aider moi à choisir des pneu pour mon pbr 125

j'ai lu pas mal de post sur les pneu mais avant de commander je souhaite avoir votre avis;

à l'avant je souhaite garder les dimensions d'origine pour garder le compteur réaliste.
j'ai le choix entre
bridgestone 100/90 61J/10 TL ML50
bridgestone 100/90 61J/10 TL H0OP01
dunlop 100/90 56J/10 TL mixte K888
metzeler 100/90 61J/10 ME5

à l'arrière j'ai le choix entre
dunlop 120/90 57J/10 TL Mixte GT301
dunlop 120/90 57J/10 TL mixte 207 RUNSCOOT
dunlop 120/90 66J/10 TL AR K488
pirelli 120/90 66J/10 TL mixte SL 26

et si je change de dimention pour des 130/70
metzeler 130/70 59L/10 TL Reinf ME7 Teen
pirelli 130/70 10 TL mixte SL 38 Unico reinf
je sais pas si ces pneu passe sur une gente d'origine avec un bras d'origine pbr

ce qui est important pour moi dans l'ordre
l'accroche sous la plui et au sec
l'accroche dans les virage
l'usure
le design

Pour ma part c'est du michelin S1 en 130 à l'arrière et 110 à l'avant

homer en pbr a écrit:

Pour ma part c'est du michelin S1 en 130 à l'arrière et 110 à l'avant

merci mais je dois avoir un avis parmis ces pneus car j'ai un bon prix sur ces modèles j'ai de bon prix.
Le S1 est tres rependu bcps aime bien d'autre disent qu'il n'hadere pas bien sous la plui.

Les metzeler me 7 teen accrochent du tonnerre sur le sec et sur le mouillé ça adhère plutôt pas mal j'ai trouvé. Par contre c'est de la gomme très tendre donc elle s'use plus vite. Mais bon la sécurité n'a pas de prix

sweet a écrit:

Les metzeler me 7 teen accrochent du tonnerre sur le sec et sur le mouillé ça adhère plutôt pas mal j'ai trouvé. Par contre c'est de la gomme très tendre donc elle s'use plus vite. Mais bon la sécurité n'a pas de prix

merci pour ta reponse
les 130/70 10 passe sur une jante pbr d'origine avec un bras d'origine ???

Salut a tous,

a l'arriere le 130 en 90 passerait il sans probleme sur mon PBR ???
Je voudrais par ce montage, rallonger legerement les rapports de boite, sans changer le pignon, qui lui allonge beaucoup trop...

tu ne vas rien rallonger du tout vu qu'il est déjà en 120/90/10 d'origine

Salut, alors en 130 à l'arrière passe en dunlop à raz non pas su bras mais de la chaine et oui il faut y penser par contre en metzeler sa ne passe pas même en pirelli (même maison) j'ai du mettre en 120/80 et à l'AV 110/80 à la limite pour le compteur rends et peu (très peu) plus réel....