PROBLEME DE MONTAGE D UN DAX !!! URGENT

Bonjour , je n arrive pas a monter mon dax.
et non plus a ouvrir le lien de montage fournit sur le site.
Avez vs d autres liens concernant l assemblage d un dax .
Merci

Salut, j'avais aussi ce lien sur le forum "L'atelier du Dax" mais ce lien est mort.
Heureusement j'ai conservé la trace écrite, source : retro-smart-bike

Citation :

Tutoriel Montage Dax 48 heures après le paiement de votre Moto (en général), elle arrive chez vous , enlevez le carton qui l'emballe et découvrez-la.
1) Dévissez les boulons de la cage pour libérer la moto.
2) Mettez en place les clignotants avant en revissant le boulon puis la rondelle sur chacun d 'eux.
3) Revissez le guidon de manière à ce qu'il soit bien serré.
4) Enlevez toutes les ficelles et autres plastiques à bulles qui maintiennent les pièces collées à la moto ( ex, sélecteur de vitesse ).
4) Soulevez la selle pour mettre en place le porte bagage plus facilement.
5) Dévissez les vis déjà présentes et désserez l'écrou qui tient le pot d'échappement.
6) Positionnez le porte bagage en face des trous et revissez les écrous ,ainsi que les deux grandes tiges à l'aide d'une clé à pipe. Le porte bagage mis en place , attelez vous à la roue avant.
7) Vous devez enlever l'axe de roue qui est maintenu sur la cage de fer. Délogez la petite cale en plastique noire qui se trouve dans l'étrier de frein. Faites glisser l'entretoise dans la roue avant. Entrez le disque entre les deux plaquettes et resserez l'axe de roue avec votre clé 6 pents
Enlevez la batterie de son logement ou du carton et retirez la languette en plastique. Enfoncez chacun des compartiments dans les trous de la batterie. Chaque compartiment d'acide doit se vider dans la batterie , attention l'acide peut vous brûler si vous ne faites pas attention et que vos gestes sont brusques. Revissez la batterie avec les visses, écrous et rondelles, délivrées dans le petit sachet, de la batterie. Positionnez le cache et rabattez la selle.
9) Après 2,5 litres de SP 95, vous voila prêt pour la route.
10) Votre Dax est prêt, contrôlez la pression des pneus pour plus de sécurité, elle doit être à 2 bars.

A plus.

PS : Au fait Martin, je t'aurais tout aussi bien répondu sur "l'Atelier du Dax" lol, vu que tu y es inscrit et nordiste

ça pourrait être pas mal d'en faire un post-it, non

Oui c'est vrai , je m'en excuse fortement ZigDax