les 50 chinois préparés

Avec toutes les prepas et modifs que j'ai pu voir sur ces mini 4 temps chinois en 50 cm3
( bien souvent passés en 110Lifan voir plus )
Je me demandais si bon nombre d'entre vous ont deja ete controlés sur leurs 50 au niveau cylindrée et autres ...
Comme il est vrai qu'a premiere vue un 50 est identique a un 125 sont il regardant ?

J'en sais rien si ils regardent car jsuis en 125 mais je trouve la difference flagrante!!Le moteur de sky 125 est bien plus gros!!!(et en plus c'est ecrit dessus)

kikou a écrit:

Avec toutes les prepas et modifs que j'ai pu voir sur ces mini 4 temps chinois en 50 cm3
( bien souvent passés en 110Lifan voir plus )
Je me demandais si bon nombre d'entre vous ont deja ete controlés sur leurs 50 au niveau cylindrée et autres ...
Comme il est vrai qu'a premiere vue un 50 est identique a un 125 sont il regardant ?

Bonjour,
Si tu avais bien lu .... le forum ? ......
Tu saurais que j'usqu'a présent ....... personne s'en est vanté ...
Sauf quelques cas vraiments particuliers ou le verbalisateur ....
avait lui aussi un ou des mini 4T ....

@+

dims a écrit:

J'en sais rien si ils regardent car jsuis en 125 mais je trouve la difference flagrante!!Le moteur de sky 125 est bien plus gros!!!(et en plus c'est ecrit dessus)

Bonjour,
Quand tu fais cette modif .....
Il faut aussi savoir ne pas ètre plus con que la moyenne ..... lol ...
Et s'arranger pour que ne soit plus écrit dessus (comme le Port Salut) ...
C'est tellement évident ............ !!!

@+

SAlut ecoute, moi je roule en kit 88 frappé 48 avec un pot NHRC sans DB Killer dans Paris et je ne me suis jamais fait controler. Je ne roule avec que le weekend mais quand meme pas malet cela depuis 1 an et demi... Voila si ca peut te persuader de tuner le tien...

oui j'avais vu ce kit 88 frappé 49 , tu prends combien avec ?

120 .......
MDR !!

kikou a écrit:

oui j'avais vu ce kit 88 frappé 49 , tu prends combien avec ?

Slt,
Qu'il soit ''frappé'' 49 ou 72 cc ne change rien .... ...

@+

amserafino a écrit:

120 .......
MDR !!

Slt,
Et encore .... sans mettre la tête dans le guidon ....!


@+

Pas mal ce remplacement du haut moteur ,en partant sur une base de replique 50 et non de Honda je me demande si le bas moteur va supporter cette augmentation de cylindrée .

Salut avec le kitt 88 j'ai mis une plus grosse culasse mais c'est un kit dit "light" qui ne necessite pas de gros changements.. Sinon je vais pas tres vite c'est à peu pres comme un 50: 80 (sky)kmh c'est l'acceleration qui est pas mal par contre..

Slt,
Qu'il soit ''frappé'' 49 ou 72 cc ne change rien .... ...

@+[/quote]


En fait quand meme si! Même s'il arrive peu souvent que les baroins regardent la cylindrée, ça fait quand même meilleure impression... Mais c'est vrai que de toute facon à partir du moment ou ils ont vu que tu as changé ton pot et ton carbu, qu'il y ait un 50 ou un moteur de Hayabusa tu es hors la loi

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

kikou a écrit:

oui j'avais vu ce kit 88 frappé 49 , tu prends combien avec ?

Slt,
Qu'il soit ''frappé'' 49 ou 72 cc ne change rien .... ...

@+

ben si ca change car le cylindre marqué 49 est plus leger que celui marqué 72 .

C'est important en moteur d'avoir les pieces les plus legeres ...lol !...

kikou a écrit:

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

kikou a écrit:

oui j'avais vu ce kit 88 frappé 49 , tu prends combien avec ?

Slt,Qu'il soit ''frappé'' 49 ou 72 cc ne change rien .... ...
@+

ben si ca change car le cylindre marqué 49 est plus leger que celui marqué 72 .
C'est important en moteur d'avoir les pieces les plus legeres ...lol !...

Et WOOOOuuuuiiiiii .... tu dois avoir raison ..... ...!!!
Je ne savais pas que le poids des pièces fixes etait très important pour les performances d'un moteur ....
On m'avais toujour dit que c'était le poids de (l'équipage mobile), des pièces en mouvement qui etait très important .....
On m'aurait menti ? .... lol ...

Tu devrais inventer un nouveau cours de mécanique, et nous en faire part ...
que l'on s'instruise un peu ....

Aller ... sans rancunes .....

@+

PS: Sur ce coup la on frise le ....

lol t est tros drole kilou
bien sur que on est plus performent quand ce sont les masses en mouvement qui sont plus legeres

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

kikou a écrit:

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

kikou a écrit:

oui j'avais vu ce kit 88 frappé 49 , tu prends combien avec ?

Slt,Qu'il soit ''frappé'' 49 ou 72 cc ne change rien .... ...
@+

ben si ca change car le cylindre marqué 49 est plus leger que celui marqué 72 .
C'est important en moteur d'avoir les pieces les plus legeres ...lol !...

Et WOOOOuuuuiiiiii .... tu dois avoir raison ..... ...!!!
Je ne savais pas que le poids des pièces fixes etait très important pour les performances d'un moteur ....
On m'avais toujour dit que c'était le poids de (l'équipage mobile), des pièces en mouvement qui etait très important .....
On m'aurait menti ? .... lol ...

Tu devrais inventer un nouveau cours de mécanique, et nous en faire part ...
que l'on s'instruise un peu ....

Aller ... sans rancunes .....

@+

PS: Sur ce coup la on frise le ....

Moi je dis que sur ce coup la l'equipage mobile et qui court meme c'est bien toi !!!


Je te remercie mais quand au bout d'une phrase tu vois un LOL ,dis toi que peut etre la personne qui dit ca dit une absurdité et elle en est consciente donc pas la peine de s'enflammer en se disant " jen ai un bon la "
Dit toi que c'est moi qui me marre en te voyant partir comme une buse bille en tete.
Merci les gars je suis au courant ,je bosse juste dans la mécanique depuis dix ans donc les belles theories de masses en mouvement je les ai entendu .
Voila donc a ta demande le petit cours de mecanique

equilibrage et allégement des bielles , allegement volant moteur font partir du gain que l'on peut apporter a un moteur pour qu'il prenne plus facilement les tours .

Autres exemples :
On veut mieux prendre les tours moteurs ?
Supprimons les freins du moteur , accessoires comme la clim ou la direction assistée .
Pour une direction assistée hydraulique comme sur les clio 16 ( donc entrainer par le moteur = perte de puissance ) on monte egalement en modif pour le rallye une pompe hydraulique mais electrique !

Allez , sans rancunes

Soit un peu plus humble t'en sortira grandi .
Et juge pas trop vite les gens sur une phrase.

PS : Joli ton monkey Jap