panne bizarre...

Salut, jai un petit probleme sur le dax, je roule 10 minutes et le dax coupe net plus d'allumage, jattend 10 min et il repart, on a pensé au cdi mais aparement c pas ca car avec un autre meme resultat... si quelqu un a une idée voila merci

Nettoie ton carbu, c'est tout ce que je pense d'ou cela peut provenir ...

si c'est vraiment l'allumage; ce sont les symptômes typique d'un condensateur défectueux à changer. Profite zen pour vérifer réglage et usure de ton rupteur (vis platinée).
Accés par le carter gauche bas moteur.


.trève de plaisenterie puisque tu as un allumage électronique; je me demande comment tu fais pour avoir les symptômes d'un ancêtre avec un moderne sachant que ton boitier est ok ?

bizarre en néfée .
.

Je pense aussi que c'est un problème de carbu sale

salut
oui pointeau ou gicleur, si c'est un problème électrique ça peut aussi venir de la bobine ou du régulateur
fait toujours un essai avec un régulateur de dax 12V
t'as plus d'étincelle à la bougie au bout de 10mn?
à+

christian a écrit:

salut
oui pointeau ou gicleur, si c'est un problème électrique ça peut aussi venir de la bobine ou du régulateur
fait toujours un essai avec un régulateur de dax 12V
t'as plus d'étincelle à la bougie au bout de 10mn?
à+

non jai plus detincelle au bout de 10 minutes alors que tout marche niquel pdt quelques kms..
si je le démarre, je le laisse tourner au ralentit au bout de 10 mn il cale et il redemarre plus avant 10 mn alors que d habitude il demarre au quart de tour, c'est pour ca que je pense plutot à un probleme eléctrique que de carburation. Le cdi jai essayé avec un autre meme resultat, je vais essayer ac un autre régulateur, on m'a aussi parlé du stator?

Salut pour plus d info quand le dax cale il n y a plus d allumage pour moi c le stator mais comme a dit christian essaye un régulateur et tu me tiens au jus a+

regarde en enlèvent ton bouchon de ton réservoir d fois le réservoir na plus de mis a l'air libre donc cal d que la cuve du carbu est vide si c est ca fais un petit trou dans ton bouchon

Merci pour les infos, c est un problème d allumage pas d essence a+

On a vu des capteurs (donc hors du CDI) qui ne tiennent pas à chaud...
Idem pour des bobines HT.
Essaye déjà d'intercaler un voyant au néon sur ton fil de bougie, pour visualiser l'allumage..
Si tout d'u coup quand ça s'arrête ça ne flashe plus dans le néon, c'est bien l'allumage qui coupe.