kit trike pour monkeu ou gorilla

bonjour a tous, je met un kit trike pour monkey ou gorilla a vendre tout neuff jamais monter sur une machine!!

voiçi les photos


voiçi une photo d'illustation au montage


et les photos en réelle...










399 euros...

petit up, me suis renseignier à mon assurance et ça serrai homologué pour circuler sur la vois publique.....

armido a écrit:

petit up, me suis renseignier à mon assurance et ça serrai homologué pour circuler sur la vois publique.....

Surement pas!
Tu changes ne serait-ce que le guidon de ta machine et elle n'est plus homologuée.

Rett a écrit:

armido a écrit:

petit up, me suis renseignier à mon assurance et ça serrai homologué pour circuler sur la vois publique.....

Surement pas!
Tu changes ne serait-ce que le guidon de ta machine et elle n'est plus homologuée.

c'est vraiment n'importe quoi!! mon gorilla est tout transformer et je roule sur la vois publique ( je suis de belgique ).

La belgique,c'est la Belgique!La legislation en France n'est pas la meme!

OUAI ok mais faut pas pousser
si tu change tes pneus pour des plus gros ou plus petit tes hors la loi

je doute qu'un kit trike soit homologué (belgique ou pas), vu que pour passer l'homologation, il faut que ce soit une machine complète... Rien ne t'empeche de rouler avec, mais si tu tombes su un flic qui connait la loi, c'est saisie du vehicule.
Donc tu ne risques pas de le vendre en france, sauf pour un showbike.
a+

armido a écrit:

Rett a écrit:

armido a écrit:

petit up, me suis renseignier à mon assurance et ça serrai homologué pour circuler sur la vois publique.....

Surement pas!
Tu changes ne serait-ce que le guidon de ta machine et elle n'est plus homologuée.

c'est vraiment n'importe quoi!! mon gorilla est tout transformer et je roule sur la vois publique ( je suis de belgique ).

Surement pas. La Belgique est encore plus stricte que la France sur tout ce qsui est homologation et sécurtié (cf le CT automobile). Donc aucune chance que ton truc soit homologué sur la route.
Ensuite, libre à toi de prendre tous les risques que tu veux en roulant sur toute ouverte avec ton truc pas homologué. Sache simplement qu'en cas de carton ton assureur va se désister et tous les frais seront à ta charge. En cas d'hospitalisation lourde et d'interruption de travail, je te laisse imaginer ce que ça peut te coûter. Et ne parlons même pas de tiers accidentés, tu passerais le restant de tes jours à rembourser les frais...

Et il faut arrêter de faire de la désinformation en faisant croire que c'estauthorisé, ça ne l'est pas du tout...

Zento a écrit:

je doute qu'un kit trike soit homologué (belgique ou pas), vu que pour passer l'homologation, il faut que ce soit une machine complète... Rien ne t'empeche de rouler avec, mais si tu tombes su un flic qui connait la loi, c'est saisie du vehicule.
Donc tu ne risques pas de le vendre en france, sauf pour un showbike.
a+

Au-delà de ça, c'est la question de l'assurance qui est prépondérante.
Là, tu peux être sur qu'en cas d'accident l'assureur va se retirer direct. Un tel kit (chinois, de surcroit) modifie les qualités essentielles du véhicule. Donc exit l'assurance...

En cas de carton, c'est de très grosses emmerdes assurément!

DAN974 a écrit:

La belgique,c'est la Belgique!La legislation en France n'est pas la meme!

Tu as raison, la législation en Belgique est plus stricte sur les véhicules.

Par contre, en France, une voiture n'est plus homologuée dès que tu changes le pommeau du levier de vitesse...

Tout comme une moto avec un carbu plus gros, des pneus de taille de taille différentes et je parle même pas des kit...

Certes le kit trike est pas légale mais toutes modifications entrenant le remplacement par une pièce différente de celle d'origine entraine le retrait de l'assureur en cas de carton..

Après chacun voit midi à sa porte mais tu prends pas plus de risque à rouler avec un kit trike qu'avec un carbu plus gros ou un kit sur ton dax.

Dans un cas comme dans l'autre tu n'es plus assuré à moins de passer par des compagnies d'assurance spécialisée dans le " tuning "

severson a écrit:

Chacun voit midi à sa porte mais tu prends pas plus de risque à rouler avec un kit trike qu'avec un carbu plus gros ou un kit sur ton dax.
Dans un cas comme dans l'autre tu n'es plus assuré à moins de passer par des compagnies d'assurance spécialisée dans le " tuning "

Ou à moins d'informer par écrit en recommandé avec A-R son assurance de la modification, et d'avoir obtenu l'accord écrit d'extension de couverture.
En général, cet accord est soumis à .... surprime. Et n'est pas acquis d'avance.
La surprime paraît toujours trop chère, jusqu'au jour où on a vraiment besoin de l'assurance..
Après, une fois couvert, et bien couvert par l'assurance, on peut rouler avec un truc non homologué.
Tout ce qu'on risque, c'est la prune et la confiscation du véhicule: une rigolade à côté de "payer toute sa vie pour la personne qu'on a plantée".

notre vendeur nous a quitté?
apparement il a pas aimé vos coms...