problemes!

salut,

voila j ai un probleme en reprise en 3e et 4e, j ai l impression que le moteur "engorge", faut que je tourne a fond l accelerateur pour repartir, j ai un spigaou 125 tout d origine, si quelqu un peut m aider, j ai deja amene mon dax pour reglage de carburation mais bon voila, j ai pas trop envi d y retourner, c est tout une galere marseille pour moi!

merci pour votre aide!

change de carbu

olidax a écrit:

change de carbu

ça c'est de la réponse!

non serieusement j'imagine qu'il n'est pas assez riche (pas assez d'essence) pourrait tu démonter ta bougie pour nous dire sa couleur?

probleme resolu, j ai cede a la facilite (changement carbu)

merci quand meme

Et t'a mis quoi car moi sa fait pareil. Et j'ai penser jouer plutot sur la transmition

Changer son carbu pour ça c'est vrai que c'est fort ! lol. Tu as quand même dû régler le nouveau carbu, non ? J'ai moi aussi ce fameux problème (depuis un changement kit carbu et pot). J'ai augmenté la richesse mais je sens que le moteur s'étouffe encore à mi-régime en 3ème ou 4ème (je dois ouvrir en "grand" pour que ça reparte également). J'ai pensé à un problème de hauteur d'aiguille et de taille de gicleur, qu'en pensez-vous ?

Citation :

Et t'a mis quoi car moi sa fait pareil. Et j'ai penser jouer plutot sur la transmition

La transmission n'a rien à voir avec l'irrégularité d'une carburation moteur...Je ne comprends pas ce que tu veux dire.

dsl moi il tire trop long et c'est pour sa qu'il s'etouffe en fait la 4° ne sert a rien. Et comme chez moi y'a rien de plat, j'aimerai qu'il est plus de pattate quitte a sacrifier des KM/H.

Je suis en 16x30. Si je passe en 15x31 sa passera?
Voila

ben j ai mis un carbu que l importateur du spig a fait faire sur mesure, un 25 si j ai bien compris, pas de reglage a faire, ca tire carrement mieux, y a pas photo, j ai pas change de pipe mais ca marche nickel!

C'est quoi ce carbu, ou le trouver quel prix?

c est carbu chinois, mais il marche tres bien, et je l ai eu gratuit via l importateur, je lui ai fais part de mon souci de carburation, et de l impossibilite de regler le carbu d origine, il me l a envoye chez moi direct! contacte spigaou, ils pourront te renseigner, en tout cas ils sont super sympa!

voila j espere que ca peut t aider!

Je me repete peut etre mais avec ce carbu, ca n a plus rien avoir avec celui d origine!

pour plus de pattate pignon 16 et couronne 32 carbu pe24 kehini pour l instant ,j en suis tres content a toi de voir A+

Un bon filtre a résolu tout mes problemes apres avoir tenter à peu pres 2000 réglages.

Il vaut mieux changer le pignon ou la couronne? Je crois qu'une dent de pignon équivaut a 3 dents de couronne.

Bon vu que tu viens demain chercher les amortos, je te filerai un filtre conique qui pourra peut etre t'aider...