Suppression batterie

Bonjour à tous,

je voudrais supprimer la batterie de mon pbr et après quelques recherches sur le forum j'ai compris qu'il faudrait remplacer la batterie par un condensateur (ou un accu ?), je vous demande donc quel modèle je dois prendre pour mon 12V ? (je capte rien à l'électricité..)

Merci !!

un condensateur 12V lol

C'est aussi simple que ça ??

Je met un condensateur 12v en série sur mon circuit à la place de la batterie ?

normalement tu a un condensateur et la batterie , je vais regardé sur mon dax pour voir comment ce bordel est branché

DaxRed a écrit:

un condensateur 12V lol
normalement tu a un condensateur et la batterie , je vais regardé sur mon dax pour voir comment ce bordel est branché

Ce qui ressemble, sur les Dax 6V anciens, au schéma d'un condensateur, c'est la cellule redresseuse (selenium rectifier).
Ce n'est ni un accu, ni un condensateur, ça transforme juste le courant alternatif sortant du volant en courant redressé.
Si tu vires la batterie, le volant va cracher du jus à vide, et la tension va monter, risquant de tout cramer.
Si à la place de la batterie tu montes un condensateur, pareil: le condo n'a aucune fonction de régulation.
A la place de la batterie 12V, tu peux
soit monter un petit accu Cd-Ni 12V, il aura moins de capacité mais régulera la tension
soit monter une diode Zéner, qui n'accumulera pas de courant, mais empêchera les surtensions.
Ou alors, si c'est pour rouler sur circuit, tu vires TOUT ce qui a trait à l'éclairage: phare, câblage, batterie et bobine de charge dans le volant.
En laissant tout de même la bobine d'allumage et le capteur...

OK parfait merci monkey

Je vais essayer de me procurer un accu alors !!

Bonne soirée à tous !!

Juste une confirmation, c'est bien ça qu'il faut ??

http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=215136&langId=-2&ItemHighLightId=215146&from_fh=1&category=recherche

Bonsoir,
Va voir dans un magasin de modélisme ... c'est souvent moins cher que chez ''Con ...rad'' ... lol .... en plus en ce moment ils baissent les prix pour Noel ...
Attention pour du 12 volts c'est un pack de 8 accus qu'il faut.
Et plus l'ampérage est fort... mieux c'est. (pour ceux qui ne conaissent pas l' ilictriciti ) ...

@+

moi j ai juste enleve la batterie et ca marche
c est pas grave si mes cables pendent sous ma selle?

il faut impérativement les isolés avec du scotch

ok merci

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

Bonsoir,
Va voir dans un magasin de modélisme ... c'est souvent moins cher que chez ''Con ...rad'' ... lol .... en plus en ce moment ils baissent les prix pour Noel ...
Attention pour du 12 volts c'est un pack de 8 accus qu'il faut.
Et plus l'ampérage est fort... mieux c'est. (pour ceux qui ne conaissent pas l' ilictriciti ) ...

@+

Bonjour,
Pour du 12v c'est un pack de 8 accus???????????????????????????????????????
1 accu contrairement à une pile, c'est du 1.2 volts donc c'est 10 éléments qu'il faut.

gpto13 a écrit:

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

Bonsoir,
Va voir dans un magasin de modélisme ... c'est souvent moins cher que chez ''Con ...rad'' ... lol .... en plus en ce moment ils baissent les prix pour Noel ...
Attention pour du 12 volts c'est un pack de 8 accus qu'il faut.
Et plus l'ampérage est fort... mieux c'est. (pour ceux qui ne conaissent pas l' ilictriciti ) ...

@+

Bonjour,
Pour du 12v c'est un pack de 8 accus???????????????????????????????????????
1 accu contrairement à une pile, c'est du 1.2 volts donc c'est 10 éléments qu'il faut.

Bonsoir,
Autant pour moi ... je me suis précipité et confondu avec les packs plus courrants en 9,6 V...
A 1,2v l'élément ... j'ma gouré .... lol ... foi de modéliste compétiteur ...
Avec les ''lipo'' j'ai tout mélangé ....
Mea culpa ...!

@+

No, soucie cela me rappelle quelque bons souvenir, fin des années 80 j'ai bossé pour Kyosho, lorsque les premiers modèles électrique sont arrivés en France. Je préparais moteur et accu pour le team

gpto13 a écrit:

No, soucie cela me rappelle quelque bons souvenir, fin des années 80 j'ai bossé pour Kyosho, lorsque les premiers modèles électrique sont arrivés en France. Je préparais moteur et accu pour le team

Re ...
en 1978, je courrais avec les toutes premières ''traction avant'' Graupner en électrique ....


@+

donc t'a connu JM FRAISSE ?

[quote="MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x]Autant pour moi ... Avec les ''lipo'' j'ai tout mélangé .... Mea culpa ...![/quote]
Eh oui, comme on dit: "tu t'es sucé les doigts".. Ce qui est normal avec les "lipo"..
D'où l'expression "lipo-siccion"..

je ressort le post du placard juste pour demander, (étant qu'au début de la resto) sur un dax 6v ,pour l'instant je n'ai plus de batterie, l'ayant récupéré comme ça, petit à petit j'arrive à refaire fonctionner des trucs, maintenant il démarre et tourne relativement bien, pour son age et son état ....mais je n'ai pas les codes / phares, j'ai juste la lanterne et pas de cligno, non plus , est ce du ,au fait que je n'ai pas de batterie ? les ampoules étant bonnes bien sur les commodos aussi. j'ai aussi un bidule bizarre sous le phare Av, accroché au T de fourche inférieur, une espèce de barrette en graphite avec un seul fil, manifestement branché au fil rose dans le globe phare, a quoi t'es que ça sert
par avance merci

Bonsoir,et bonjour pour toi Vu le décalage ....

TahitiDax a écrit:

...mais je n'ai pas les codes / phares, j'ai juste la lanterne et pas de cligno, non plus , est ce du ,au fait que je n'ai pas de batterie ?

Oui, c'est normal ... circuit direct pour les veilleuses AV et AR
circuit secondaire par la baterie pour le reste ...

TahitiDax a écrit:

...j'ai aussi un bidule bizarre sous le phare Av, accroché au T de fourche inférieur, une espèce de barrette en graphite avec un seul fil, manifestement branché au fil rose dans le globe phare, a quoi t'es que ça sert

Le bidule, comme tu le dis c'est une résistance en porcelaine pour réguler le 6V ...

@+

merci cool, j'ai plus qu'à trouver une batterie.....