montage electrique 150 lifan sur monkey 125

salut tout le mondes

voila comment brancher son 150 lifan tout d abord se munir de petite cosse femelle pour enceinte voiture et de fil 4 metre environ

ensuite debrancher le cdi d origine et laisser la cosse d origine g repiquet 1 fil dessu
sur le cdi du moteur 150 lifan on a 8 fil don 1 qui serre a rien, dans cette ordre la en mettan le clips de la cosse d origine vers le haut
1 2 3 4
5 6 7 8
fil 1 avec noire/rouge moteur
fil 2 avec rien
fil 3 avec rouge/blanc moteur
fil 4 avec rose moteur
fil 5 avec noire/jaune fil sur bobine haute tension
fil 6 avec vert cet la masse chassis
fil 7 avec vert/blanc moteur
fil 8 avec noire/blanc fil que g repiquet sur la cosse d origine,contacteur mise a la masse

et voila de belle etincelles

bon montage a tous

gouni du 59

merci goumi

jva essayer

merci je pense que ca va bien m'aider!!!!
a+

merci de me l avoir mis comme postit

au top ca, ca tombe à pic un grand merci

haaa moi ausi jai monté se moteur voulé vous que je vous montre le brancheman du cdi daytona?
toi tu a resu coi comme cdi avec ?

le cdi d origine donner avec le moteur ses un type daytona mes pour brancher un 125 ou 150 daytona ses exactement les meme branchement

a+

salut et bien moi je bloque sur mon branchement.
J'ai acheté cet adaptateur:


de la, j'ai branché le fil bleu a la place du noir et blanc sur la bobine HT
le fil noir à la masse ( cadre )
le fil jaune ( j'en ai supprimé un ) repiqué sur le noir/blanc de la connexion cdi
et les autres raccordés au moteur. que faire?
J'ai vu dans le tuto que le fil 5 etait mis AVEC le fil noir blanc et moi je l'ai remplacé par celui la????

envoi moi tes couleur dans l ordre en mettan le clips de ta cosse vers le haut si je voi bien sur la photo le 1er et un fil noir

ses pour monter sur un monkey si oui mes avec la couleur de tes fil moto

1 2 3 4
5 6 7 8
fil 1 noire/rouge moteur
fil 2 rien
fil 3 rouge/blanc moteur
fil 4 rose moteur
fil 5 bleu fil sur bobine haute tension
fil 6 noir cet la masse chassis
fil 7 vert/blanc moteur
fil 8 jaune ,contacteur mise a la masse

J'ai supprimé l'autre fil jaune de mise à la masse car apparement sur mon contacteur HONDA 4 fils, la mise à la masse se fait en tournant la clé.

J'ai évidemment les memes fils sur le moteur et ma broche de mon faisceau 12v composée de rouge/noir - jaune - blanc - vert clair/rouge - bleu/jaune

mes moi dans l ordre la couleur de tes fil a toi sur la cosse

et le dernier fil(jaune) meme si il et pas brancher on a quand meme des etincelles mes contact eteind ses le prob

les fils sont sortis on sait les raccorder individuellement

je comprend pas se que tu ve dire

en quoi ve tu que je t aide

je m'explique, j'ai raccordé tout comme toi (enfin je pense) et RIEN,

j'ai branché le fil bleu a la place du noir et blanc sur la bobine HT
le fil noir à la masse ( cadre )
le fil jaune ( j'en ai supprimé un ) repiqué sur le noir/blanc de la connexion cdi
et les autres raccordés au moteur. que faire?

inverse le fils 1 et le 8, tu peux demander confirmation a pierre de mtk c'est ce qu'il m'a dit de faire si ça ne fonctionner pas

dit moi si ton fil bleu et le 5eme fil sur ta cosse
ton fil noir et le 6eme
ton fil jaune ses le combien

sinon donne moi dans l ordre la couleur de tes fil sur la cosse en mettant le clips vers le haut parce que moi je n ai pas hu cette cosse donc j ai les fai moi meme avec que des fil noir

bin en fait voila j'ai une etincelle mais avec mon cablage, pas besoin de raccord a l'ancienne connexion cdi... Merci

m oi non plus je ne suis pas raccorder a mon ancien cdi ces sur mon ancienne cosse que j ai repiquet un fil sinon cool pour ton etincelle

Renton502 a écrit:

bin en fait voila j'ai une etincelle mais avec mon cablage, pas besoin de raccord a l'ancienne connexion cdi... Merci

Salut à tous,

auriez vous des photos de vos branchements ? SI j'ai bien compris le boitier CDI livré d'origine avec ne vous sert à rien, vous utilisez donc un CDI classique ?!

Merci pour vos réponses, a+

Atta j'ai commandez mon lifan 150 avec le kit branchement du cdi chez motorkit ; en gros c'est la galére .?

Vous avez mis cb de temps pour monter et régler votre lifan ?
Pour le cablage electrique ; j'ai commandé le kit de chez motorkit ; ça devrait aller non ?

up ?

Ben je comprends pas , sur le cdi d'origine j'ai 5 fils maintenant 8...
Vous faites quoi de l'ancienne prise ?
Elle part dans le cadre en direction du phare avant .
Pour la bobine d'allumage , y a 2 fils branchés d'origine , y a 1 prise sur celle du lifan , je fais comment ?
Merci pour vos réponses car la je galére !!!!

J'ai pas de différence avec ou sans la clé ?