jeux sur pignon

Bonjour,
en attendant l'arrivé du 16 dents ,j'ai démonté l'ancien pignon et je trouve qu'il a pas mal de jeux axial malgré un bon serrage,est ce normal ?
Sonic

le miens aussi a beaucoup de jeux, je ne sais pas si c'est normal
( peut etre que ce jeu est est la pour compenser les défaut d'alignement de la roue AR)
Il faudrait savir si c'est pareil sur les DAX Honda

re..
je viens de passé chez le concessionnaire avec mon nouveau pignon de 16,je lui ai montré le jeux et il trouvait ça dans les normes.
Sonic

du momment que la chaine ne peut pas venir taper dans le carter, il n'y a pas lieu de s'inquiéter, par contre il serait bon de surveiller l'usure de l'arbre, le métal a l'air beaucoup plus tendre que sur le honda.
je confirme, sur mon honda, le jeu était assez hallucinant et je n'ai jamais noté d'usure anormale

salut,
j'ai recemment mis un pignon de 16 sur mon ST70 de 88,
et j'ai egalement remarqué qu'il y avait un sacré jeu avec l'ancien et du coup egalement avec le nouveau... je ne me suis pas inquiété plus que ca vu que ca marchait tres bien comme ca...en arrivant au boulot tout à l'heure j'ai remarqué que ma chaine etait detendue, "je retendrai ca tt à l'heure" et là en arrivant chez moi, ma chaine est bien tendue...
je fais quelques tours de roues moteur eteind et là je m'appercoit que sur un demi tour de roue elle est tendue et que sur l'autre elle est detendue...qu'est ce que c'est que cette affaire ??? ca ne le faisait pas avant !!! mon pignon est il ovale ? ou cela vient-il de ce jeu ?
si quelqu'un a une idee je suis preneur
@+
***_JeMo_***

salut
le jeu sur le pignon est normal, c'est pour que la chaine reste toujours alignée sur le plateau
c'est aussi normal que la chaine soit plus ou moins tendue, le réglage se fait sur la position la plus tendue, conducteur assis sur le dax
si ta chaine se détend trop vite c'est qu'elle est naze
à+

_JeMo_ a écrit:

salut,
j'ai recemment mis un pignon de 16 sur mon ST70 de 88,
et j'ai egalement remarqué qu'il y avait un sacré jeu avec l'ancien et du coup egalement avec le nouveau... je ne me suis pas inquiété plus que ca vu que ca marchait tres bien comme ca...en arrivant au boulot tout à l'heure j'ai remarqué que ma chaine etait detendue, "je retendrai ca tt à l'heure" et là en arrivant chez moi, ma chaine est bien tendue...
je fais quelques tours de roues moteur eteind et là je m'appercoit que sur un demi tour de roue elle est tendue et que sur l'autre elle est detendue...qu'est ce que c'est que cette affaire ??? ca ne le faisait pas avant !!! mon pignon est il ovale ? ou cela vient-il de ce jeu ?
si quelqu'un a une idee je suis preneur
@+
***_JeMo_***

Bonjour,
c'est normal ,la tension de la chaine doit être vérifié entre ces deux positions (lache/tendue).
mon explication n'est pas net mais il vas bien y avoir un brave pour prendre la suite..
Sonic

Ce que j'ai eu aussi c'est un mauvais pignon ovale, et c'était une copie depuis je vais les acheter chez Honda et ceux la c'est la Top qualité pour une diffèrence de 1,5 euros. Chez Honda il m'ont dit "qualité d'origine" depuis plus de problème mais attention tu auras toujours une position tendue et un peu moins! Mais maintenant ce n'est plus flagrant!

Yep merci les gars !!!
donc pas d'inquietudes, je vais qd meme surveiller ca ...
@+
***_JeMo_***

j ai eu ce ptit jeu au pignon sur mon 125cc ; j ai mis des rondelles pour ratraper celui-ci ; maintenant le jeu n est plus au pignon mais sur l axe de boite
Pensez vous que c est en voulant gommer le jeu du pignon que l axe a pris ce jeu ???
HHHHHHEEEEEEELLLLLLLLLLPPPPPPPPPP!!!!!

TOM-TOM a écrit:

j ai eu ce ptit jeu au pignon sur mon 125cc ; j ai mis des rondelles pour ratraper celui-ci ; maintenant le jeu n est plus au pignon mais sur l axe de boite
Pensez vous que c est en voulant gommer le jeu du pignon que l axe a pris ce jeu ???
HHHHHHEEEEEEELLLLLLLLLLPPPPPPPPPP!!!!!

Malhereusement pour toi, c'est logique.... enlève vitte les rondelles que tu as rajouté et regarde si ton joint d'arbre ne fuit pas .C'est peu ètre pas trop tard...

ZBM@x

je viens de virer les rondelles , le joint spy est nikel , aucune fuite en revanche sans les rondelles , le jeu me parait important , environ 4mm ...quand pensez-vous ?
Merci...........

TOM-TOM a écrit:

je viens de virer les rondelles , le joint spy est nikel , aucune fuite en revanche sans les rondelles , le jeu me parait important , environ 4mm ...quand pensez-vous ?
Merci...........

voaaaaalaaaaaa , oui c'est normal c'est meme fait expres du moment que le jeu ne soit pas de 15 cm

ce jeu perturbe réellement la conduite je trouve...accoups lors de passage de rapports rapide ; meme en roulant soft avec le ptit de gaz en retrogadant , c est pas au top comment remmedier a tous ca ???? aidez-moi please.............

ton jeu est parrele au dax , ou perpendiculaire ? a la limite une petite photo

ben le jeu est dans l axe quoi ; je peux le pousser et tirer l axe de boite , je dirai 2mm...

TOM-TOM a écrit:

ben le jeu est dans l axe quoi ; je peux le pousser et tirer l axe de boite , je dirai 2mm...

Tout a fait normal, cela permet un ''auto-alignement'' pignon couronne chaine et donc une usure minimum sans contrainte.
''Le jeu fonctionnel fait parti de l'âme de la mécanique'' proverbe moulte fois répété par tous mes profs de méca......a l'époque.

ZBM@x

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

TOM-TOM a écrit:

ben le jeu est dans l axe quoi ; je peux le pousser et tirer l axe de boite , je dirai 2mm...

Tout a fait normal, cela permet un ''auto-alignement'' pignon couronne chaine et donc une usure minimum sans contrainte.
''Le jeu fonctionnel fait parti de l'âme de la mécanique'' proverbe moulte fois répété par tous mes profs de méca......a l'époque.

ZBM@x

merci beaucoup ZBm@max , tu me rassure.............a suivre

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

''Le jeu fonctionnel fait parti de l'âme de la mécanique'' proverbe moulte fois répété par tous mes profs de méca......a l'époque.

"Avec dou jeu et dé l'houile, oun motor doit toujours tourner." (Anzani, fabricant des moteurs de Blériot)