BIG RESTO SUR DAX 70

salut
ça progresse bien
il te reste beaucoup de place au niveau des goujons en réalésant les demi carters pour un cylindre de 54?
c'est déjà juste pour du 52
tiens nous au courant de l'évolution
ça bouge bien du côté de bastia en tout cas
à+

Felicitation tres beau travail, il doit falloir baucoup de patience.. Enfin en tout cas nikel et puis j'ai eu des échos d'un monsieur qui ma dit la meme chose qu'il etait encore plus beau en vrai !
Bonne continuation

Salut merci,pour le realésage on arrive limite sur un des goujons y a une heure de travail avec un dremel jespère qu il restera fiable sinon moteur daytona ou wave a suivre.Les bastiais ce réveil ca fait plaisir...

bib2b a écrit:

.Les bastiais ce réveil ca fait plaisir...

Les bastiais se reveillent car il y a un Ajaccien parmi eux,heureusement qu'il joue pas au foot...LoL

Salut blage ta raison bastia a gagner cette foi contre ajaccio mai franchement rien a battre je suis pas trop foot,il va falloir déplacer le siège de dax team corsica a bastia enfin si christian est daccord a+

J'avoue 6-2 c'est chaud quoi ! Heureusement que je suis pas monté pour sa quoi !

salut
ma famille est en partie originaire de balagne, donc géographiquement plus près de bastia que d'ajaccio
pour ce qui est des prépas il me semble qu'on peut trouver des demis carters déjà réalésés en 54
lolo m'avait même conseillé de faire réaléser des demis carters en 52 à l'avance et de les remplacer en échange standard pour les prépas en 88
le problème c'est qu'à l'arrivée la facture aurait été plus salée car ça obligeait à démonter entièrement le moteur
on utilise maintenant une nouvelle technique pour raboter les pistons des kits 85 et 88 NT, on fait ça au tour en utilisant des mors adaptés
le résultat est à peu près identique à celui qu'on obtenait avec la rectifieuse d'horlogerie mais c'est plus rapide à mettre en oeuvre
tu me diras ce que t'en pense yan
à+

oui je confirme jai du raboter mon piston de 54 de 2mm et jai fai ca avec un tour je n avais jamais utulisé de tour c cool comme machine et pas sorcier du cout jai alléger mon volant magnétique je ferais des photos demain du volant car le moteur est déja fermé.Je suis curieudu prix des carter deja aléser a+

Salut voila une photo du volant magnétique alléger au tour et enfin la pose du motur sur mon dax et dema dirt makita a+

salut
tu le pèses avant et après pour voir de combien tu l'as allégé?
au niveau des montées en régime t'as une grosse différence?
j'ai un volant de 12V qui traine et j'aimerais savoir ce que ça apporte à l'arrivée avant de le mener chez le tourneur
t'as récupéré ton colis au fait?
à+

Salut christian oui colis récupérer cette apres midi pour le volant je ne les pas pesé avant jais du retiré 300gr ,pour les montées en regime je ne pourais pas faire de comparaison car ca sera le premier test avec ce moteur mais avec un volant plus léger la monté en regime est plus facile a suivre.

Il est magnifique ,bonnes fetes à bientot bib

salut montage de la pompe a huile take 300% et de mon pot FMF il est sympa mais ne va pas avec mon dax alors je l échange contre un pot type NHRC a+

ECHANGE TROUVER MERCI ALFRED...

bon annu Bib a toi et aux aux tiens.
j'etais en vacances bien merité sur le continent je reprend du service on se voit surRRRRRR
cette semaine
A++

Salut voila des nouvelles de mon dax ,montage d un nouveau pot jais découper le silencieux car il était trop long a mon gout et du belgom alu sur mon carter.Jais monter un embrage kitaco de crf 50 sur mon dax et non il ne va pas car le pignon en bout de vilo qui s enclanche dedans est plus gros sur le dax d une dent alors je vais usiner le moyeu central de l embrayage honda et l adapter sur le kitaco c est la meme pièces a part l usinage intérieur a+

J espère faire la mise en route en début de semaine dax 120 ca marche ou ca casseeeeee.....

Jais récupéré ma pièces de cher le tourneur ,je monte l embrayage et le carter demain et mise en route du moteur je vous tiens au jus a+++.

Salut cette après midi mise en route du dax et la il c est mis a tourner comme une casserole ,coupure d allumage et retour de flamme le stress total .Après plusieur recherche pour trouver la cause jais finalement trouver ,je débranche le régulateur et la le dax prend des tours de foli,soit jais l alternateur qui caca soit mon régulateur skyteamn est pas compatible sur mon honda .Si quelqu un a déja monter un régulateur chinois sur son honda qu il me face signe pour savoir si il est bien compatible avec le honda a+.

Problème résolue mauvaise masse moteur le truc de débutant enfin ca marche a+

Salut le dax tourne nickel jais monter le phare avec ca casquette quelque pièces arrive cette semaine,support de repose pied chromée,robinet d essence et des stickers de poutre que jais fais modifier le dax sera pret en fin de semaine a+ avec de nouvelle photos

Salut voila de nouvel photos il me reste a remplacer les gicleur du carbu et quelque petite bricole de finition a+.

et mon stickers de poutre

Il est MAGNIFIQUE !

Salut voila des photos de mon dax fini et il marche vraiment bien il tir impeut court mais jais commander une nouvel courone pour le faire tirer plus long prochaine étape les jantees en 12 a+