Hello et demande d'infos

Bonjour à tous,

je serai bientôt nouveau dans le monde du dax et vous risquez de me croiser assez souvent.

Je suis plus habitué à la restauration de 4 roues (austin mini) mais le dax me tente beaucoup...

j ai trouvé un dax st 70 de 1975 (6v) qui me semble donc être un produit assez intéressant.

Pensez vous que c'est en effet une base base pour commencer ?

Combien estimeriez vous ce genre de dax ?
http://img329.imageshack.us/my.php?image=photo0937rw.jpg

il est en moins bon état que sur la photo mais cela vous donne une idée du modèle:

il est livré avec un second moteur complet.
c est un dax honda d origine et avec carte grise (75)

Quel serait votre estimation (il semble complet sauf cabochons et ampoules)
il commence à être piqué par la rouille je vais le restaurer de A à Z....

Voilà donc merci pour vos premiers conseils et surmeent à très bientôt !

salut à toi et bienvenue sur le forum
le dax sur la photo est un modèle d'après 82, ceux de 1975 ont une fourche mécanique
il se peut également qu'il ait reçu des pièces de nouveau modèle
en fourchette de prix je dirais 800/1000€ s'il n'a pas de problèmes mécaniques
à+

voila le futur miens:

Pas mal de boulot dessus

bon la transaction devrait se finaliser aujourd'hui....

j ai vu le stock de pieces que je récupérerai avec

il y a le garde bout chromé d origine abimé avec un garde bout tres propre mais piqué, des roues démontés, un moteur de st70 complet !, un bas moteur de chaly, des carbus pleins de petites pieces....

je pense que je vais donc me lancer dans la restauration de ce dax...

une question pour les pros, je voudrais lui rendre sa "gueule" d'origine, quels sont les couleurs de dax dans les années 70-75 (celui la est de 75) ?

Merci de votre aide

Salut à toi

il y a un truc bizard sur les deux photos on dirait que ce n'est pas du tout le mm dax !

au niveau couleurs il y avait pour cette année là rouge,bleu et crème(je crois !)
et niveau prix je suis d'accord avec Cristian 800€ c'est bien

++

Atreillou a écrit:

voila le futur miens:

Salut!


Oui, y'a un peu de boulot, mais si tu viens de la resto automobile, autant dire qu'il n'y a presque rien!

Mais c'est clair que tu es bon pour un démontage complet, sablage du cadre, des moyeux, des carters moteurs pourquoi pas...

Tu as quelques pièces a trouver style levier de frein a première vue, mais tout est dispo chez Honda. Par contre plus genant il semble que la fixation du cligno gauche soit cassée... Si tu a de quoi souder une patte ce ne sera rien.

Quand au moulin, le mieux si tu t'y connais un peu est de tout ouvrir, vérifier, nettoyer, changer les joints... Tant qu'a faire, réaleser le cylindre et monter un piston neuf un peu plus gros, tu dois pouvoir gagner quelques CC...

Le blanc qui est dessus est a mon avis la couleur d'origine.

le premier message avec la premiere photo était une photo prise sur le net.

celui que je vais acheter est bien celui avec la fourche méca.

en effet il y a beaucoup de boulot mais tant mieux, je compte bien le garder un ptit bout de temps, alors plus je me serai investi dedans plus j aurai envie de le garder...

Pour le sablage pas de problemes j ai une sableuse au boulot.
La peinture sera faite chez un ami une fois que j aurai redressé la patte du clignotant (elle n est que tordue)

il manque quelques pieces (neiman, cabochons, vérification du système électrique etc) mais le moteur tourne et il roule !
ce qui est deja pas mal (ceci dit il y a dans le lot de pieces supplémentaire un autre moteur complet de st 70!

je pense bien tout démonter et refaire piston cylindre, je me pose d ailleur la question de remonter un cylindre plus gros ou réaléser celui la...

pour la poignée il me semble qu il n y en a pas à gauche je me trompe ? il me semble que c est juste un support de rétroviseur qui dépasse du guidon non ?


le dax a déjà été repeind mais il semblerai qu a la base il était déjà blanc.
la c'est un blanc crème que je n aime pas forcémenent beaucoup.
Le bleu ne me tente pas le rouge un peu plus mais déjà trop vu.
Avez vous des photos de dax blanc ? blanc blanc pas crème.

j ai hate que le propriétaire m appel pour me donner le prix total afin de voir si tout rentre dans mon budget

bienvenue ici, et bon courage pour ta resto...

Atreillou a écrit:

le premier message avec la premiere photo était une photo prise sur le net.

celui que je vais acheter est bien celui avec la fourche méca.

en effet il y a beaucoup de boulot mais tant mieux, je compte bien le garder un ptit bout de temps, alors plus je me serai investi dedans plus j aurai envie de le garder...

Pour le sablage pas de problemes j ai une sableuse au boulot.
La peinture sera faite chez un ami une fois que j aurai redressé la patte du clignotant (elle n est que tordue)

il manque quelques pieces (neiman, cabochons, vérification du système électrique etc) mais le moteur tourne et il roule !
ce qui est deja pas mal (ceci dit il y a dans le lot de pieces supplémentaire un autre moteur complet de st 70!

je pense bien tout démonter et refaire piston cylindre, je me pose d ailleur la question de remonter un cylindre plus gros ou réaléser celui la...

pour la poignée il me semble qu il n y en a pas à gauche je me trompe ? il me semble que c est juste un support de rétroviseur qui dépasse du guidon non ?


le dax a déjà été repeind mais il semblerai qu a la base il était déjà blanc.
la c'est un blanc crème que je n aime pas forcémenent beaucoup.
Le bleu ne me tente pas le rouge un peu plus mais déjà trop vu.
Avez vous des photos de dax blanc ? blanc blanc pas crème.

j ai hate que le propriétaire m appel pour me donner le prix total afin de voir si tout rentre dans mon budget

Il me semble bien qu'il y a une poignée a gauche, mais je laisse cette question aux spécialistes du dax de 75 d'origine...

Sinon, je pense que monter un petit kit 88 ne peux pas faire de mal, et ca reste dans l'esprit "prépa d'époque"

Pour les couleurs, parcoure un peu le forum, il dois bien y avoir un ou deux dax blancs.

le support à gauche sur le guidon est pour le retro, pas pour un levier

jumpi a écrit:

le support à gauche sur le guidon est pou rle retro, pas pour une poignée

Ok.

Salut, moi j'ai racheter celui là il y a 15 jours 1973 tout d'orrigine la couleur aussi ...les jantes bleues...caca...!!!





ZBM@x

la référence pour les white dax version lady dax est :

(WF) NH24 Ceramic White

merci pour l info.


je continue a chercher des dax blanc brillantrs pour voir ce que cela donne je les posterai sur le forum si j en trouve.


Pour le support de rétroviseur: en 75 les rétroviseurs étaient ils obligatoires ?
si ils ne l étaient pas à l origine que dit la loie maintenant ? il faut leur en procurer ou on peux rouler sans ?
ma copine a une vespa de 63 entièrement restaurée et sans rétro je ne me suis encore jamais fait arreté avec mais je me pose la même question

celui la a la meme déco mais semble plus blanc illusion de la photo ?

je commence à me dire qu un dax blanc ca peux le faire

ce modèle de white dax est vraiment beau !

Mon dax est blanc, si ca peux t'aider... Mais c'est une peinture d'origine réplique, pas Honda.

merci de l info cela donne dejà une bonne idée !

DaxMars a écrit:

Mon dax est blanc, si ca peux t'aider... Mais c'est une peinture d'origine réplique, pas Honda.

Par contre, moi, c'est ton pot d'échappement qui irait très bien sur mon ZB !!!!......mais il me semble que c'est troi qui l'as fait, alors ....zouilles.......

ZBM@x

Atreillou a écrit:

celui la a la meme déco mais semble plus blanc illusion de la photo ?
je commence à me dire qu un dax blanc ca peux le faire

Vas chez un revendeur de peintures voiture, et tu lui demande le nuancier avec le ''blanc-204'', rien a voir avec la voiture...c'est une ref de peinture ''blanc-204'' c'est le blanc de base des carrossiers..... et a partir de là tu fais ce que tu veux..........

ZBM@x

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

DaxMars a écrit:

Mon dax est blanc, si ca peux t'aider... Mais c'est une peinture d'origine réplique, pas Honda.

Par contre, moi, c'est ton pot d'échappement qui irait très bien sur mon ZB !!!!......mais il me semble que c'est troi qui l'as fait, alors ....zouilles.......

ZBM@x

Exact... Modèle unique

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

Atreillou a écrit:

celui la a la meme déco mais semble plus blanc illusion de la photo ?
je commence à me dire qu un dax blanc ca peux le faire

Vas chez un revendeur de peintures voiture, et tu lui demande le nuancier avec le ''blanc-204'', rien a voir avec la voiture...c'est une ref de peinture ''blanc-204'' c'est le blanc de base des carrossiers..... et a partir de là tu fais ce que tu veux..........

ZBM@x

je pense en effet que c est une bonne base!

je cherche encore les autocollants a remettre dessus.

le 70 du cot et je pense la bande mais je ne voudrais pas me tromper dans la resto meme si j aime beaucoup la bande sur la poutre.

je ne fais que débuter dans le dax mais je vais vite me mettre au gout du jour )

ca y est l achat est effectué.

c est donc bien un dax du 04 1975...

dans un état bien avancé de décomposition mais qui démarre au premier coup de kick !

et avec pas mal de pieces en doubles (dont un moteur complet)

bref je vais faire la CG au plus vite avant de commencer le grand démontage... photos à l'appui...

c'est partit pour la restauration de ce dax !!

bonne restauration!!!

ca va être cool!!!

et pas mal d'avoir un 2eme moteur...