futur projet de Gorilla

Salut à tous
Etant donné que les occases de pur Honda monkey ou gorilla sont pas dans mes moyens, j'vais bientot m'offrir je pense un Gorilla Skyteam 50cc (et oui j'ai pas le permis auto, ni le a1 et la flemme de le passer).
Mais j'compte pas plafonner à 50 km/h, j'aimerai changer des pièces sans non plus passer au 160 cm3 (bien que ça me tente ) donc un truc qui au moins visuellement ne m'atire pas trop d'emmerdes avec les bleus.
je pensais à un kit 88cm3, pour la marque je fouille un peu dans le forum.
d'après ce que j'ai pigé, une prépa mécanique ça passe aussi par le pot et le carbu, ainsi que le cdi (au passage c'est quoi?)
Dans le meilleur des cas, je peux espérer quel genre de performances sans non plus me ruiner?
et tous les pots prévus pour Gorilla sont pas adaptables une fois le kit 88 passé, non?
comment savoir les quels vont encore alors?
j'espère un petit coup de pouce, comme vous voyez, je débute en mecanique.
sinon pour le carbu, quelle "taille" il faut sur un 88, du 26?
désolé si je lâche des énormités, le tout c'est de me le signaler

je ferai évoluer le topic avec le temps, j'espère d'ici un mois me l'offrir...
merci d'avance
Luc

j'ai un 88 kitaco(' piston et cylindre ) carbu de 24 mikuni et pot kitaco haut carbone .
c'est pas mal , mais sinon et si tu as les moyens passe au r stage +d de chez daytona .

ok.
Et quelles marques sont réputées pour un bon rapport fiabilité/perf/prix, à part Jialing?
en fouillant un peu sur le net j'ai vu que tout le monde chantait les louanges du Jialing 140cc, moteur fiable, avec de l'allonge, pas hors de prix...
mais pas facile a trouver en vente je trouve....

ça s'adapte bien sur le Monkey ou Gorilla de Skyteam cette camelote?
et pour le pot et le carbu, vous conseillez quoi comme choix?

à la limite si ça se voit trop c'est pas un drame, ce serait une machine pour me faire plaisir dans mon bled a la campagne en soirée, dans des coins sans trop de circulation (et de poulets ! )

personne ne sait quelque chose sur les moteurs 140 Jialing, leur fixation sur un monkey ou gorilla, et le carbu/pot idéal ?

et le 150 RSR, ça a quoi comme réputation?
désolé de vous harceler de questions, j'débute et rsr y'a pas assez de caractères pour faire une recherche...

pas mal , sinon 140 lifan ou 88 ...

maddax a écrit:

j'ai un 88 kitaco(' piston et cylindre ) carbu de 24 mikuni et pot kitaco haut carbone .
c'est pas mal , mais sinon et si tu as les moyens passe au r stage +d de chez daytona .

Rstage+D c'est chez TAKEGAWA ...

les Lifans en fouillant sur divers forum ils ont pas une réputation terrible niveau fiabilité.
Pour l'instant rien ne presse, j'vais pas acheter le moteur avant Noel, mais la bécane je pense que si.
J'aimerai bien m'offrir un moteur 150 Holeshot préparé par Upower
http://www.pieces-pitbike.com/shop_view.php?idproduit=1522&codecat=642
mais il est pas donné.
Puis avec un carbu dell'orto 26mm si il est pas compris avec le moteur.
http://www.pieces-pitbike.com/shop_view.php?idproduit=953&codecat=493
et pour le pot, pas très dans l'optique Monkey/Gorilla mais plutot pitbike:
http://www.pieces-pitbike.com/shop_view.php?idproduit=856&codecat=161
(je sais pas si il s'adaptera bien sur le cadre...)
'fin ça me plairait bien un truc qui tire fort... mais vu le budget, je ferai pas tout d'un coup...
le changement du bras oscillant pour un plus long s'impose après ça?
et que faut il changer d'autre sur la partie cycle?

bon, j'parle toujours tout seul...
vous conseillez quoi comme "big block" moteur complet et fiable, 125 et plus??
(adaptable sans modif sur un monkey ou gorilla)

maddax tu as un kit cylindre et piston 88cc??
j hesite en faite sur l achat d un kit 88cc light mais je sais pas question fiabilite si sa peut tenir sur ma replique 50cc?
tou fonctionnne bien chez toi ??

merci hadrien

les messages privés m'éviteraient des fausses joies éventuelles concernant une réponse à ma question...

Avant de te répondre bibop ... tu as quel age ..?

j'ai 18 ans depuis Aout, mais pas de permis a1 ni auto.
Tu as la permission de me traiter de petit con, ou d'excuser ma stupidité par mon jeune âge.
pourquoi?

Du tout c'est pas mon genre ... Je vais juste te dire que de vouloir monter un 150 sur un cadre de 50 alors que t'as pas le permis, ben tu fais une belle connerie ...

Question assurance si jamais il t'arrive quelque chose à toi ou à un tiers, tu risques de le payer toute ta vie ...

On est pas au même niveau là que de kiter un 72 en 88cc ...

sur le point de vue legislatif ça revient au même non? je crois pas qu'on distingue le changement pour un 88 ou pour un 150...
ce serait pas une machine pour le quotidien, ni pour la ville.
Plutot une bebete pour m'amuser les week ends, les vacances à la campagne.

le cadre morfle quand on met un 150.? parce que c'est le même cadre que pour le 125, p'tet pas 20cv a la roue j'avoue.

Sinon ça se trouve des moteurs complets de 88cc ou de 72?
car je sais pas trop ce qu'il faut ajoutter au moteur d'origine pour obtenir un 72 ou 88, je pige pas grand chose meme sur le forum.

et ça avance à combien sans trop essorer la poignée?
(sans couter 2000/3000€ comme les kits japonais...)


merci du conseil.

ah en fouillant sur motorkit.com j'ai donc vu des kits pour haut moteur, ceux dans mon budget c'est Kit light 75cc fonte Kitaco , Kit light 85/88cc KITACO , kit 85/88cc KITACO pour culasse 72 , Kitaco STD Bore Up 85/88cc , et c'est tout.
je m'y connais pas encore trop en mécanique...

tout ça, ça se monte sur du Skyteam 50cm3?
c'est fiable comme matos Kitaco?
ça se sent quand même la différence?
faut changer quoi une fois qu'on a posé ça? (quel carbu? pot: n'importe le quel?)

et c'est quoi cette histoire de 6v et12v?
merci d'avance...

ton skyteam 50cc est un 12v
tu pourra donc mettre le kit light 75cc kitaco pour 12v
le kit light 85cc et 88cc kitaco pour 12v mais pas celui pour culasse de 72
sinon kitaco c est fiable il n y a pas de probleme et pour que ca marche mieux il faudrai un kit carbu entre 18 et 24 selon le kit ,un bon pot(debride) ,un nouveau cdi , des nouveaux ressorts de pousses et une nouvelle pompe a huile

voila hadrien

merci pour ta réponse Hadrien
j'vais essayer de lister ce qu'il me faudra, histoire de calculer le budget nécessaire.

Je vais essayer d'être super clair, ça facilitera peut être vos réponses

Sur un gorilla Skyteam 50, sans faire de prépa monstrueuse et onéreuse, je pense donc à monter un kit 88cm3.

Kit light 85/88cc KITACO 210€
http://www.motorkit.com/catalog/product_info.phpcPath=414_244_174_323&products_id=52

1) ça se monte sans problème sur un skyteam 50?

Ensuite, l'arbre à came racing pour 12V 70€
http://www.motorkit.com/catalog/product_info.php?cPath=414_244_174_321&products_id=546

2) c'est adapté avec le kit?

3) le carbu? je sais pas trop quoi mettre... help !

4) J'ai vu en cherchant sur des vieux topics qu'avec un kit 88 il faut renforcer les ressorts d'embrayage. Ca se trouve où, des ressorts d'embrayage renforcés?

ça ça ferait l'affaire?? http://www.motorkit.com/catalog/product_info.php?cPath=414_244_186&products_id=2101

5) il faut aussi une pompe à huile gros débit.
Kitaco 300%
http://www.wataparts.com/GORILLA-moteur-:-BAS-MOTEUR-pour-GORILLA/c126_172/p401/Pompe-a-huile-Kitaco-12V/product_info.html

6) le pot: j'aimerai un truc qui bride pas les perfs du moteur, et qui fasse un joli bruit:
que pensez vous du G Craft Fat Down?
http://www.motorkit.com/catalog/product_info.php?cPath=414_244_195&products_id=430

Je vous remercie d'avance, j'essaie de progresser en mécanique et en pertinance dans mes questions...

avec tout ca tu aura une belle prepa tout est juste
je sais pas par contre pour les ressorts de pousse si cela sont les bons

regarde ca si tu veut savoir ou c est

https://daxteam.motards.net/conseils-techniques-f2/tuto-demontage-remontage-embrayage-et-pompe-a-huile-t6607.htm

voila hadrien

Merci pour le lien!
Si vous avez des conseils pour la pompe à huile et le carbu, ils sont les bienvenus !

oui hadreinlf , le mien fonctionnne bien tout marche , j'ai fait 1600 km, par contre j'ai ommis de préciser que j'avais changer la pompe a huile dés l'achat du kit 88 .

t'as pris laquelle de pompe à huile?
(si t'as un lien ou un modele/marque ce serait sympa ! )

pour la pompe a huile tu peu prendre une kitaco en 200% ou 300%
ou takegawa
sinon maddax tu as un kit 88cc light ou pas light??

merci (peu importe alors, 200% ou 300% ) ??

donc je resume, avec le kit 88 je change:
-pompe à huile
-ressort d'embrayage
-abre a came
-carbu
-pot

j'oublie quelque chose?
pour le carbu vous conseillez quoi? du 20mm il faut?
Et côté filtre à air et refroidissement il faut améliorer aussi?