Vitesse qui "saute"sur 6v de 86

Bonjour à tous,

alors voilà mon petit souci.

Lorsque que je pousse dans les tours un rapport et que je passe au supérieur, de temps en temps, mais de plus en plus fréquement, le rapport supérieur " saute ". Je retombe donc entre deux rapports ( pas au point mort ) je réenclanche ma vitesse et c'est repartit.

Cela commence à se produire aussi quand je pousse ma 3ème, ça saute sans prévenir.

C'est assez dangereux.

On m'a parlé des pignons de boite pouvant être usé ou bien de la fourchette.

Avant de démonter et de commencer à regarder ça de plus prés, pouvez vous me donner quelques pistes.

Merci.

Salut,
Ca m'arrivait aussi. Un truc tout con : réglage de l'embrayage + vidange; Ca saute plus.... Capricieuses ces bestioles.
Voilà une piste avant de tout démonter. Bonne chance ;-)

oui tout pareil , reglage de l'embrayage

moteur arreté , armé d'une clé de 14 et d'un tournevis plat

tu desserre le contre ecrou du carter , et tu vis d'un tour la vis

ensuite tu la devisse jusqu'a sentir que ca force

resserre le contre ecrou en maintenant la vis en place et le tour est joué

Héhé... Merci je vais essayer ça dès demain et je vous tiens au courant!

A plus

Bon j'ai ouvert la revue technique qui dit que : il faut déserrer d'un tour et au moment ou ça force on ressert d'un quart ou d'un huitième de tour...

Je me suis armé d'un tournevis plat et d'une clé de 14, j'ai resséré ma vis ( a peine un demi tour ) et je l'ai désséré d'un tour 3/4 pour sentir une résistance...Je me suis mis à un tour 1/2 mais je suis bien au delà de réglages préconisés...

Je sais qu'il faut adpater mais suis je dans une bonne tolérance?? Est ce trop? Faut il que je prévois un changement d'embryage?

Merci de me parler de vos expériences sur le réglage de l'embrayage.

severson a écrit:

on ressert d'un quart ou d'un huitième de tour...
...Je me suis mis à un tour 1/2 mais je suis bien au delà de réglages préconisés...

pourquoi es tu aller resserrer d'un tour et demi alors qu'on ne te dit de le faire que de 1/4 à 1/8e de tour ????????????????

Arf j'ai mal du m'exprimer!!

J'ai resséré ma vis et je l'ai ouvert jusqu'a sentir une résistance.

Je me suis retrouvé à une ouverture de presque 1 tour + 3/4 de tour.

J'ai donc resséré ma vis d'environ 1/4 de tour soit un réglage final pour l'embrayage de 1 tour + 1/2 tour.

Je suis donc au delà des 1 tour préconisé.

Est ce que ça annonce quelque chose???


Me suis je mieux exprimé?