Piston haute compression

Salut à tous,

j'ai vu en vente sur OO RACING des pistons hautes-compression?

Pouvez-vous me dire si l'utilisation de ce type de piston améliore vraiment les performances moteurs?

Merci. A+

salut
ben deja un piston ne ce choisi pas au hazard
il faut que tu connaisses exactement le type de culasse que tu as ainsi que la grosseur de tes soupapes...
il faut aussi que tu connaisses le diametre de l'axe de piston

quand tu connais tout cela tu peux acheter un piston hc qui va augmenter (de tres peu a enormement suivant le modele) le taux de compression, cela va avoir pour effet une meilleur combustion et un moteur plus pechu avec de meilleur reprise. ajoute a cela un aac et tu transfigures completement le comportement du moulin!

Salut Stefun,

si j'ai bonne mémoire, c'est déjà toi qui m'avais conseillé lorsque j'avais demandé comment améliorer les performances de mon 110CC...

Je cherchais un kit et tu m'avais dit qu'il valait mieux changer le moteur et le remplacer par un 125CC.

A ce jour, après avoir cherché "à droite, à gauche", j'ai lu qu'il était possible d'améliorer les perfs en augmentant les compressions ainsi que le temps d'ouverture des soupapes (en changeant l'arbre à came).
Voir lien suivant: http://www.pieces-xss.com/shop_view.php?idproduit=950&codecat=492

Qu'en penses-tu? Merci d'avance pour tes conseils.

salut
en général on associe une culasse racing avec un piston haute compression, c'est ce qu'on fait avec le kit piston kitaco et la superhead
les pistons sont également beaucoup plus légers que ceux d'origine pour diminuer l'inertie
à+

Salut Christian,

penses-tu que si je monte ce type de matériel sur mon 110CC le gain sera "sensible"?

Merci.

Vever a écrit:

Salut Stefun,

si j'ai bonne mémoire, c'est déjà toi qui m'avais conseillé lorsque j'avais demandé comment améliorer les performances de mon 110CC...

Je cherchais un kit et tu m'avais dit qu'il valait mieux changer le moteur et le remplacer par un 125CC.

A ce jour, après avoir cherché "à droite, à gauche", j'ai lu qu'il était possible d'améliorer les perfs en augmentant les compressions ainsi que le temps d'ouverture des soupapes (en changeant l'arbre à came).
Voir lien suivant: http://www.pieces-xss.com/shop_view.php?idproduit=950&codecat=492

Qu'en penses-tu? Merci d'avance pour tes conseils.

benje pense toujour que pour le prix que tu vas mettre dans un kit+aac...tu arrivera a avoir des perfs equivalente a un 125 debrider avec un pot et un carbu
a moins que tu ne craque ta tirelire et que tu mettes du matos de fou mais encore la il vaut mieux prendre un moteur complet