En avant pour le four stroke !!!!!

Salut a tous , je suis de l ile de france et passionné de mini bike de toutes factures. J avais chopé il y a quelques temps un dax 6V et je commence sa restauration. Pour moi le 4 temps sur mini est tout nouveau car mis a part ma Buell S1 je ne possede que des 2 temps, donc je suis tout ouies sur vos conseils et experiences. Tschuss

OUPS, j avais oublié que j avais un autre 4 Temps a motorisation Honda dax 50 , c est un proto qui a été homologué par le TUV Allemand et qui est donc aux normes europeennnes, je m en occuperais(prepa moteur) lorsque le dax sera fini.

cé une van-van ca nan?

Oui c est un Rv50 ou VanVan prononcé ban ban au japon...La particularite c est la motorisation Honda ST50G et SURTOUT l homologation de la machine par le TUV, je possede tous les papiers de la machine et suis en train de faire les demarches pour l immatriculation française, un proto en regle...Et oui normes europeennes, ce qui est en regle en Allemagne l est desormais en France .
Pour l instant la machine est un peu bridée... homologation oblige, mais je crois qu une fois qu elle aura reçu un petit assortiment de chez Christian , elle devrait avoir bien plus de caractere...
Pour l instant je suis sur le Dax mais je me demande deja ce que je pourrais monter comme echappement sur ce proto ( sortie a gauche)??? Si quelqu un a une idée?? Sinon je viderai le pot existant dont j affectionne vraiment le look old style.. Tschuss

salut à toi et bienvenue sur le forum
plutôt original ce prototype
à+

C est vrai que cela ne court pas les rues, j en ai vu un autre au Japon mais moins bien réalisé... Ce que j aime bien sur celui ci , c est que l on dirait presque que c est de l origine. Quand le moteur aura été vitaminé cela devrait faire un petit piege sympa... Mais chaque chose en son temps... Pour l instant c est le tour du DAX...A+

J'adore ce véhicule... trop stylé et original... depuis que j'ai découvert celui de Jubarteam (c'est bien le même genre de modèle?...)

Oui c est la meme base mais le moteur 2 temps a été remplacé par un moteur 4 temps de Dax 50 et passé a l equivalent du service des mines en Allemagne (TUV), ce qui rend la machine street legal... et avec un petit 88cc logoté 49cc ...Les perdreaux n y verront que du feu...( dans le nord ils sont moins au courant que sur la cote)...Tschuss