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 SOS PREMIER COUP DE KICK............ 1er Honda Dax

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AuteurMessage
Kinou
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Nombre de messages : 6
Date d'inscription : 29/07/2008

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MessageSujet: SOS PREMIER COUP DE KICK............ 1er Honda Dax   SOS PREMIER COUP DE KICK............ 1er Honda Dax EmptySam 9 Aoû - 0:00

De retour de Paris, avec ma première moto, et surtout mon Honda Dax 70 année 93, sans une ride, je suis enfin arrivée avec la belle, chargée à l'arrière de ma 106 dans la Sarthe.
Le problème, en la chargeant, ils on penché l'engin, sans avoir vidanger l'essence, et tourné le bouchon d'essence du réservoir, sur off. Résultat des courses, de l'essence a
coulé un peu pendant le trajet.
Je crois qu'elle est noyée ??????
Et quand, j'ai voulu la faire démarrer, la belle est restée muette.
J'ai mis le starter, sans toucher à la poignée d'accélération, pour ne pas aggraver la situation, mais rien.
Elle démarrait au quart de tour, juste avant de la charger, une horloge suisse.....
La moto pour moi étant du Chinois, j'espère que ce n'est pas grave, et que vous allez, me donner la solution, pour que je puisse, demain jour de mon anniversaire, entendre le son de sa voix, et sentir l'air de la campagne me caresser les joues.
Je pense, que demain j'aurais d'autres questions, qui pour certains sembleront stupides, mais, je suis une nouvelle élève, et vos savoirs seront préçieux pour une bleue comme moi.
Après toutes ces émotions, merci, d'avance à ceux qui pourront me guider sur la voix
de la DAXITUDE .......
Et à demain
KInou
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Invité




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MessageSujet: Re: SOS PREMIER COUP DE KICK............ 1er Honda Dax   SOS PREMIER COUP DE KICK............ 1er Honda Dax EmptySam 9 Aoû - 18:45

Alors plusieurs idées ....

1- tout ton réservoir s'est vidé dans la voiture, tu n'as plus d'essence ... facile à vérifier ...
2 - ça arrive en faisant voyant voyager les DAX couchés, le flotteur du carburateur est bloqué, il faut que tu démontes ton carburateur :
- tu démontes ton cable d'accélérateur du carbu (aucun outillage nécessaire),
- tu démontes ton carbu de la pipe d'admission (clé à pipe, j'ai plus la dimension),
- tu retournes ton carbu et tu démontes ta cuve (un tournevis cruciforme),
- tu vas découvrir ton flotteur et tu vérifies qu'il monte et descend sans difficulté.
- tu remontes en sens inverse et tu réessayes en laissant bien ta cuve se remplir, t'inquiètes pas si ça ne marche pas au 1er coup de kick.

Pour assurer le tout, tu peux démonter ta bougies si tu as peur d'avoir noyé ton moteur pour faire sécher ...

Voilà,

Renaud.
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