Apprendre a passer les vitesses

Quelqu'un peut m'expliquer comment passer les vitesses sur un Dax St50 ? SVP

Vous pourriza me répondre s'il vous plait :s

euh... c'est une blague ?

tu appuies sur la poignée d'embrayage, tu passes ta première, puis tu lâches la poignée en mettant légèrement les gaz, et zou c'est parti !!!

puis ben c'est pareil pour les autres....

les vitesses sont dans l'ordre suivant : 1 (N) 2 3 4

Awi ? Je pensais que sur les Honda les vitesses n'étaient pas comme sur les répliques Skyteam mais plutôt comme les Spigaou semi-automatique ... C'est à dire que pour passer les vitesses ( 1 , 2 , 3 , .... ) il faut lever le selecteur et pour passer au point mort , descendre le selecteur

ah bon c'est un honda... bon ben alors effectivement

emram a écrit:

Awi ? Je pensais que sur les Honda les vitesses n'étaient pas comme sur les répliques Skyteam mais plutôt comme les Spigaou semi-automatique ... C'est à dire que pour passer les vitesses ( 1 , 2 , 3 , .... ) il faut lever le selecteur et pour passer au point mort , descendre le selecteur

Slt,
Chez Honda , il y a aussi un ''N'' (neutral ) toujours entre la 1 et la 2 ... donc ... 1, N, 2, 3
Cela devient très très lourd a force .... Les mauvaises réponces ... lol ... Mr ''je sais tout' ...

Oui le point mort = N ( neutral ) , mais quand j'ai dit que pour passer les vitesses il fallait faire 1 , 2 ,3 en haut et N en bas , je parlais pour les Spigaou ... Et je supposais que les Honda étaient pareil

spigaou c'est pareil que honda je croit y'a le point mort entre la 1 et la 2 il me semble sinon il on pas fait " honda " comme disent les constructeurs de spigaou

Non , comme j'ai dit plus haut , pour passer les vitesses sur les Spigaou , c'est (N) en bas et 1 , 2 , 3 , .... en haut , après les Honda je ne sais pas mais je pensais que c'était pareil

donc vous pouvez bien m'expliquer comment passer les vitesse sur un HONDA ?
Laquel en haut laquel en bas etc... ?

Merci d'avance

Salut,
sur un ST70 le passage des vitesses se fait ainsi 1N23
- 1ere en haut (soit un coup de talon)
- un coup en bas (avec la pointe du pied), retour au point mort
- un autre coup en bas, passage en 2nde
- encore un autre, passage en 3eme
en gros c'est comme une moto classique mais inversé
@+

Sauf que tu dois taper 2 coup en bas d'affilée pour passer de la 1ere à la 2eme, contrairement à une moto ou tu passes directement de la 1ere (en bas) à la 2eme (en haut), 3eme, 4eme etc.
Par contre si t'as un dax 12V, les vitesses se passent tout en bas, puis tout remonter pour rétrograder et retrouver le N

les dernier honda sont comme sa N 1 2 3
sur les anciens 6 volts je presume, c 1 N 2 3

salut,

je me demandais si sur les skyteam, le système était le même ?

ou bien genre "classique", style moto actuelle : en position N (neutre), un coup vers le bas c'est la 1ere, puis un coup vers le haut : 2nde, puis encore en haut : 3eme, etc ...

?
merci pour l'info


PS: j'ai trouvé ma réponse sur le forum, j'aurai dû un peu plus chercher. dezolé
mais dans l'hypothèsse ou je me plante, merci de me corriger pour le changement de vitesses ...

vstom a écrit:

ou bien genre "classique", style moto actuelle : en position N (neutre), un coup vers le bas c'est la 1ere, puis un coup vers le haut : 2nde, puis encore en haut : 3eme, etc ...

salut,
oui il semble bien que c'est comme ça sur les skyteam
@+

Euh..et c'est normal de se retrouver sur le point mort en recherchant la 1ère??

Parce que ça m'est déjà arrivé 2 fois, et c'est assez gênant....(non, c'est pas une blague).

Du coup, il faut appuyer 2 fois quand on veut passer de la 2ème à la première. C'est çà?

Je précise, sur un skyteam.