Différences ST70 / CT70 ??

Bonjour,

Tout est dans le titre...

Le CT70 est-il juste l'appellation américaine du ST70 de chez nous, ou bien est-ce un modèle différent ?

J'ai fait une recherche sur le forum mais sans grand succès...

Merci,
Canaillou.

CT70 :

ST70 /

AHHH c''est juste la couleur............ lol

Oui, en effet la couleur...

... et pas mal d'autres choses aussi.

Merci Unmk2mars pour les photos.

Canaillou a écrit:

Bonjour,


J'ai fait une recherche sur le forum mais sans grand succès...

Merci,
Canaillou.

Salut!
on en a déjà parlé pourtant!
les différences:
Fourche, globe phare plus petit en plastique, support moteur chromé, selle plus basse, stickers, pneus trail 4.00.

Ok, merci Freddy

freddy2nimes a écrit:

Canaillou a écrit:

Bonjour,


J'ai fait une recherche sur le forum mais sans grand succès...

Merci,
Canaillou.

Salut!
on en a déjà parlé pourtant!
les différences:
Fourche, globe phare plus petit en plastique, support moteur chromé, selle plus basse, stickers, pneus trail 4.00.

je me permet de corriger

la fourche c'est les meme pour des annees correspondante
le globe de phare est different
ya une protection moteur + protection bougie en plus
pour les autocs suivant les années y'en qui sont pareil que les st et d'autre non!

salut
c'est aussi le premier dax a avoir été equipé d'une fourche hydraulique, le mien est de 1972
Il a aussi une boite 4 rotary avec embrayage manuel, les disques d'embrayage sont différents
les pneus sont en 4.00x10 à crampons aussi
à+

Merci à nouveau pour ces renseignements.

Les barres chromées qui partent de dessous le moteur et viennent s'attacher sur le devant du cadre devant la clef de contact servent-elles à quelque chose, ou peut-on les retirer sans risquer de voir tomber le moteur ?

(je pose la question car j'attends unCT de 70 et ne l'ai pas devant les yeux...)

tous non pas l'embrayage manuel
le miens et un modele semi auto 6v tout a fait identique au dax 6v

les barre en chrome c'est que de l'estetique

Canaillou a écrit:

Merci à nouveau pour ces renseignements.

Les barres chromées qui partent de dessous le moteur et viennent s'attacher sur le devant du cadre devant la clef de contact servent-elles à quelque chose, ou peut-on les retirer sans risquer de voir tomber le moteur ?

(je pose la question car j'attends unCT de 70 et ne l'ai pas devant les yeux...)

Bonsoir,
Si tu les enlèvent ... et que tu veux les vendre, je mets une option dessus.

Merci.

@+

ok, merci Stefun.

Pour la vente des barres, je regarderai quand je le reçois et te tiens au courant.

A+

Canaillou a écrit:

ok, merci Stefun.

Pour la vente des barres, je regarderai quand je le reçois et te tiens au courant.

A+

Merci.


@+