il faut demonter le carter d'embrayage, la pompe à huile, le carter d'allumage, le volant magnetique, le plateau d'allumage, derriere le plateau d'allumage, tu as le fameux pignon. il est vissé sur un axe qui ressort du coté de la pompe à huile. Voilà pourquoi il faut accéder aux 2 cotés du moteur...
bloquer le pignon e la pompe à huile puis devisser l'axe avec un tournevis plat (si c'est un moteur avant 82), avec une pince à becs fins si c'est un apres 82... ET penser à rempacer au moins les joints du plateau d'allumage, voire les joints papiers...