Papiers...hygiénique ? Cg ou pas ?

Bjr j'ai un JC qui m' été vendu sans papiers (sauf papier de vente mais qui je pense ne sert à rien du tout). Comment savoir de quelle année il est , existe t-il un site où on peut consulter/taper son num de cadre ou de plaque pour savoir l'année ? En effet cela conditionne le fait qu'il ai une Cg ou pas etc...j'aimerais le revendre (je ne me fais pas à la boite 3 et au "klang" accompagné du cabrage qd je passe de la 1ère à la 2nde entre autre)

xibeb a écrit:

je ne me fais pas à la boite 3 et au "klang" accompagné du cabrage qd je passe de la 1ère à la 2nde entre autre)

regle ton embrayage...

c'est gentil mais j'y ai déjà pensé et même essayé...sans résultats ! je crois que le systeme d'embrage lui même n'est pas performant...(embrage sur arbre secondaire o je ne sais quoi) si qq'1 en sait +, il est bienvenu

de memoire, les JC ont le meme type d'embrayage que sur les honda, donc si tu cabres entre 1ere et 2eme c'est soit que ta demultiplication est trop courte, soit que l'embrayage est mal réglé, soit que tu laches le selecteur sans l'accompagner un minimum...

nan je ne cabre pas à cause de la démultiplication mais de la synchronisation ! nuance. Une fois le moteur bien lancé (pour atteindre les 1.2cv que dois sortir le bourrin d'origine !!LOL) , je passe la seconde rapidement pour ne pas perdre des tours, et qd je relâche, la bête se cabre...j'ai essayé de régler la vis de l'embrayage mais sans résultats. Alors qq'1 aurais t-il une vraie info pour faire avancer le shmilblick ?
Je rappel que ma quest concnerne les num/CG au fait