réglage carbu dax 50cc

j ai une ptit question quand j ouvre a fond les gaz j ai pas la puissance max je m explique si je stabilise la vitesse poignet presque a fond puis je tourne a fond la poignet la puissance diminue on l entend au bruit moteur et perte de vitesse environ 5km/h donc je me dis le réglage de richesse ne doit pas etre bon mais trop riche ou trop pauvre moi je dirais trop pauvre ( j ouvre la vis ????)
un autre ptit truc le pot sky simple sortie inox sur funaffaires il vaut quoi parsque il est pas cher il peut se monter sur un 50, passage haut ? merci

salut,

fais simple, ouvre a fond quelques seconde et coupe le moteur de suite (au coupe circuit) en embrayant jusque ce que tu t'arrête.

ensuite regarde la couleur de la bougie.

et sache que suivant ton carbu, tu ne peut ouvire a fond que a très haut régime

@++

j n ai pas bien compri ta procédure....... dsl

personne a une idée ??

enfet par ce principe, tu cherche le point ou le melange est le plus mauvais (baisse de puissance).

et de la tu t'arrete et tu regarde la couleur de ta bougie, noir trop riche (par exemple apres une conduite en ville, ou au ralentit, blanche, attention surchauffe en vue, brune ou quasiment brune, OK.

si tu na pas le carbu d'origine, et que tu a monté un carbu plus gros, c'est normal que tu ne peut pas ouvrire a fond, quand tu n'est pas a haut regime.

@++

non mon dax est d origine avec 300km au compteur

ah, ok !!!!

fallait précisé ce point la.

sur le coup je n'ai pas d'idée particulière.

par contre, le ralentit est bon ???

@++

oui le ralentit est nickel bien stable par contre c est arrivé 2/3 fois qu il cale a chaud je roule je ralentis, je debraye pour m arreter et la pouf plus rien caler et avec un peu de mal a redémarrer.....

le ralenti se regle moteur chaud... Si tu le regles correctement, t,n dax ne devrait plus caler...

non mais c est pas a chaque fois j ai constaté qu il a calé juste apres avoir stabilisé la vitesse preque a fond pendant un ptit moment (biensur moteur bien chaud lors des pointes pour le rodage) mais mon probleme c est plus la perte de puissance accélérateur a fond

C'est drole car j'ai exactement les meme symptomes que kiteur , je ne peut pas aller a fond dans la poignée sinon , baisse de regime et le moteur peut caller a chaud , meme apres 30 bornes !

pour info, sur mon 125, d'origine le cable d'accélérateur était trop court, et le boisseau ne s'ouvrait pas a fond... dedieu !!!

je pense que je vais tatoner avec le vis de richesse .... on verra bien

Question idiote, mais on sait jamais ...

Tu as vérifié (voir agrandi) le trou de ton bouchon d'essence ?...

C'est souvent un soucis sur les répliques (pas assez d'air qui rentre et l'essence ne s'écoule pas assez vite)...

C'est à vérifier avant de toucher aux réglages du carbu ...

à+

agrandir le trou du bouchon d essence ....... comprend pas trop la
tu parle de la mise a l air libre du reservoir ? elle est sur le bouchon? j ai pas gaf a ca je peux tjs essayer d agrandir le trou merci pour l info

Oui, la mise à l'air libre est souvent trop petite ...

à+

petit question quelqu un connait la taille de la clé torx pour démonter la pipe d admission ??

je reviens sur le pb de mise a l air libre j ai regardé mon bouchon il est metallique et je vois pas bien le trou de misa a l air libre ya un tout ptit trou sur le dessu et 4 de l autre coté un peu plus gros il faut juste agrandir le tout petit ou carément repercer le bouchon de part en part ??
ayé j ai fait sauter les brides sur la pipe j ai alluciné quand je ai vu ca lol

bon alors j air remonté tout ce petit monde je viens de faire une 10ene de km et comment dire ba c est le jour et la nuit avant 45/50km h voir 55 mais grand grand max maintenent 65km/h j ai meme bloquer le compteur a plus de 70 sur une belle ligne droite que je pense bien a plat c le top biensur cté que des accélération bien a chaud tjs en rodage j ai du faire 5 pointes sur ma 10ene de km et en plus j ai plus mon probleme de perte de puissance gaz a fond hihi j ai ouvert un poil la richesse

Hello @kiteur76
Comment a tu réglé ton problème de moteur qui cale a chaud? J'ai le même problème . Je roule (ex sur 40km) et d'un coup puf le moteur broute comme une panne sèche, et impossible de redémarre de suite , au bout d'un moment redémarrage possible mais avec le stater a fond et si je le retire la moto se coupe pareil. J'ai nettoyer le réservoir, durite,carbu mais toujours le même problème .