pb cable accelerateur replica

Un message car j'ai besoin d'aide. J'ai cherché sur le forum et j'ai rien trouvé...

J'en profite donc pour créer ouvrir un nouveau dossier sur le câble d'accélérateur sur réplique.
Parce que je commence a me dire que c'est un problème fréquent , je dis ca parce que ca fait deux fois qu'il casse (au nivo de la poingé) en 6000 km

J'ai lu des mecs qui avait des pb de réglage, la poigné trop molle etc...

mon pb est de refaire roulé ma replique

La 1ere fois mon concess me l'a changé. Cette fois je me suis dis je vais le faire moi même.

mais je la galère

j'ai changé le cable, avant même de remettre le cable sur la poignée etc ; je fais un test et le moteur tourne a fond.
Je tire ou pousse a la mano pour voir si ca change quelque chose mais rien.

J'ai remis je cable cassé pour voir si ca vient de la mais non meme pb.

A mon avis le pb c le "remontage" au niveau du carbu.

Le principe c'est bien que quand on l'accélère ca tend le cable ce qui lève la pièce noire qui coulisse dans le haut du carbu (désolé je ne connais pas les termes technique) et compresse le ressort, on lâche la poigné le ressort repousse la pièce noire

Donc je dois mal repositionner le tout

Y un sorte d'encoche triangulaire sur le bas de la pièce noire (je pense pour la mettre dans le bon sens) sinon elle ne descend pas complètement.

Je vais essayer de poster une photo demain a mon avis vous comprendrez mieux ce que je veux dire...

MERCI d'avoir lu ce pavé

tu as 2 encoches sur la piece noire (boisseau), une qui fait toute la hauteur et une qui est limitée en hauteur? il faut bien mettre la plus courte du coté de la vis de ralenti. car en fait le plan incliné de cette encoche bute sur la vis de ralenti, ce qui permet de le regler...

Si moteur coupé, le boiseau descend pas jusqu'en bas, c'est que ton cable est trop court.

jumpi a écrit:

tu as 2 encoches sur la piece noire (boisseau), une qui fait toute la hauteur et une qui est limitée en hauteur? il faut bien mettre la plus courte du coté de la vis de ralenti. car en fait le plan incliné de cette encoche bute sur la vis de ralenti, ce qui permet de le regler...

MERCI JUMPI ... c'était bien ca le pb !!!!

Ca tourne nickel.... reste un petit réglage a faire car faut que je me casse le poignée pour mettre les gaz a fond !!!! mais ca roule

Encore merci.

Bonjour,

J'ai la même galère,

Je n'arrive plus à remonter mon cable sur le boisseau! Surtout je me rapelle pas comment je dois remettre la petite pièce triangulaire...

Si les spécialistes pouvaient m'éclairer, merci d'avance !!!

Bonsoir,


Pour remonter ton boisseau tu doi monter dans l'ordre:

L'aiguille avec son circlip,le ressort et le cable (qui passe à l'intérieur du ressort et s'encoche sur le fond du boisseau)

Si tout est bien remonté rien ne doit bloquer quand tu actionne la poignée de gaz et ton boisseau doit bien descendre jusqu'en bas.

Le schéma est peux être plus clair:

Salut Loïc,

merci finalement j'avais trouvé tout seul en réfléchissant un minimum et en testant !

Mais le schéma est très clair...Il y a effectivement un sens à respecter pour ce W qui permet de guider le câble d'accélération.

Merci,

A+