cable accelerateur

Un sauveur SVP
J'suis en train de démonter ma poignée qui reste bloquée.
J'y ai mis de la graisse mais apparemment, boulette... C'est pas la bonne solution.
J'ai tout démonté la poignée mais le cable ne veut pas sortir, je n'ose pas forcer.
J'essaie quoi?
Je force comme un bourrin^^
ou je fais coulisser le cable sur 10 cm en l'injecant de WD40?
Vous voyez ce que je veux dire ? ^^
Merci,

Bon ben y'a rien à faire......
j'ai passé l'après midi dessus sans trouver la solution.
J'ai tout démonté, nettoyé, poli, huilé, graissé......
Et cette pu.... de foutue poignée d'accélérateur ne revient pas
Je vais essayer de trouver un ressort plus puissant, je vois rien d'autre

Personne n'a de solution ?

Avant essaye de le tremper dans un melange de Gasoil et d'essence pendant 1 a 2 jours.

Autrement change ton cable

Salut Homer,
Je ne crois pas que le problème vienne du cable.
J'explique ^^
Quand la poignée est à nue, le cable marche à merveille et répond au quart de tour.
Lorsque je mets le tube métallique avec la spirale à l'intérieur, ca accroche et le ressort ne revient pas.
J'ai essayé le limer un peu mais je ne voudrais pas trop y faire car si la poignée saute après... C'est moisi et j'aurai tout à changer
Si quelqu'un a eu le même souci, merci de m'aider car un pête un cable !!! (le cas de le dire)

Salut, ton boisseau il coulisse bien à l'intérieur du carburateur ??

Salut Gosraider,
Oui il coulisse bien, j'ai nettoyé l'aiguille, y'a rien à faire c'est à s'arracher les cheveux.....
(J'en ai plus lol)

Je ne pourrais pas trop te renseigner. Je n'ai jamais démonté de poignet de dax de 1975. Je crois que tu parles des premiers dax. La gaine passe dans ton guidon je crois si c'est sur le premier modèle. Ce que je peux te dire c'est que toutes les poignées de gaz d'origine ne sont pas graissées sinon la graisse sèche, colle et la poignée de gaz ne revient pas surtout les poignées japonaises ou autres d'origine il n'y a pas de graisse. Pour pouvoir te renseigner il faudrait que je vois la poignée pour voir comment elle fonctionne. A travers un écran dur de te renseigner.

Ok, je mettrai les photos demain

oui c'est mieux avec des photos à l'appuie

Salut à tous,
J'ai encore passé l'après midi dessus
Voilà les photos du démontage

https://servimg.com/view/11221228/12
https://servimg.com/view/11221228/8
https://servimg.com/view/11221228/9
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https://servimg.com/view/11221228/11
Ne pas s'amuser à démonter l'aiguille du ressort.... J'ai frolé la crise de nerfs
J'abdique........

salut god007

si j'ai bien compris sans remettre ta poignée , ton cable fonctionne correctement, CAD qd tu accélére et décellere, le cable coulisse correctement?

dc c'est ta poignée (celle que tu as dans la main sur la photo ) qui foire (elle est nickel à l'intérieur?), ou bien tu as du la remonter en décalage a l'origine, meme de qqs millimetre ca peut tout foirer, il n'existe pas de repere dessus pour s'assurer que tu la remonte bien?

et sur ton guidon il n'y aurait pas la partie qui coulisse qui frotte qqs part?

PERSO je n'ai jamais eu de dax agé en dessous de 1982 et le système est différent par rapport a moi.

A la limite, tu t'em.... pour rien , met une poignée tirage rapide.

J'ai le même genre de poignée sur mon Z50M je regarderais ça de plus près, et ce soir je vais chercher un Dax de 1973..je regarderais...
a plus

ZBM@x

Salut Francoisv,
Quand je l'ai acheté la poignée tournait dans le vide.
Je crois bien que je vais faire comme MonkeyM@x, acheter une poignée à tirage rapide.

Salut, achette une poignée à tirage rapide, à mon avis ta poignée est hs