les differents aac pour moteur chinois (que je connais)

donc suite a diverse demande je fait un post concernant les divers arbres a cames des 125 chinois suivant les marques de moteurs (ou modele de culasse)
le chinois et fourbe et monte de tout sur tout donc ce post aidera les future acheteur a ne pas "trop ce planter" (comme moi au debut )

donc je commence par le moteur skyteam car etant le plus repandu :

donc skyteam euro2 avec numero moteur 1p52fm1:(jialing)




skyteam euro3 avec carter d'embrayage plat et culasse disposant d'un decompresseur sur l'aac:(loncin)




lifan 120, 130, 138 monster:(course 57mm) aac fortement reconnaissable grace a son gros roulement coté distribution




lifan 125 (course 54mm), 140 (course 59mm), ducar : (c'est le meme que le sky loncin )

Merci pour ces infos !

dans mon cas j avais bien commandé l AAC vila la ref de mon moteur1p52fm1(jialing?) voir première image , mais en démontant j ai découvert qu il etait plus long, donc de type Loncin... bref c est pas si simple

je tient toute foi a mettre en garde les apprentis preparateurs0:
il est probable qu'un arbre a came qui soit compatible avec la culasse ne le soit pas avec le piston!
si l'arbre a came a une levée de soupape beaucoup augmenté il est fort probable que la garde entre piston est soupape ne soit pas suffisante du coup plus on monte dans les tours plus les soupapes vont avoir tendance a touché le piston.....et la suite pa la peine de vous fair un dessin

les aac de marque trailbike est ahp ce montent sans modif (piston est ressort de soupapes d'origine)
les aac types z40 , z28 on besoin d'un ajustage ou d'un piston avec des encoches de passage de soupapes tres prononcé il faut egalement mettre des ressorts de soupapes renforcés!

salut,

je viens d'ouvrir un post a ce sujet mais surtout pour les 50cc.mais pas de reponses;
https://daxteam.motards.net/conseils-techniques-f2/quel-arbre-a-came-racing-pour-culasse-50cc-skyteam-12v-t12926.htm

si ce post peut nous aider...tant mieux

Quel abre à came Racing choisir pour une culasse de Skyteam ,Zhenhua...50cc 2008?
tout en sachant que la machine possede un kit kitaco 75cc light piston plat 48mm.
soupapes d'origine.

il parait que c celui la:
http://www.crf50shop.com/product_info.php?manufacturers_id=63&products_id=2288

POUVEZ VOUS M AIDER ET ME DIRE SIL Y A DES MODIFS A EFFECTUER POUR LE MONTAGE , JE L'AI COMMANDE ET JE N'AI PAS ENVIE DE FAIRE UNE GROSSE BETISE

salut
ben tu demontes ton cache aac est tu regardes si ya un decompresseur
tu demontes le cache puit de chaine et tu regardes si tu as un gros roulement ou un petit roulement est le nombre de vis de fixation de la couronne d'aac

tu mets toute tes info ici (avec photo si possible) est je te dit ce que tu peux mettre

stefun a écrit:

donc suite a diverse demande je fait un post concernant les divers arbres a cames des 125 chinois suivant les marques de moteurs (ou modele de culasse)
le chinois et fourbe et monte de tout sur tout donc ce post aidera les future acheteur a ne pas "trop ce planter" (comme moi au debut )

donc je commence par le moteur skyteam car etant le plus repandu :

donc skyteam euro2 avec numero moteur 1p52fm1:(jialing)

juste pour info, ce n'est pas une critique, ce n'est pas méchant, c'est juste que sa induit des gens en erreurs, le 1p52 n'est pas un moteur jialing mais lifan ....
Je ne dis pas sa pour casser du bois sur stefun, il est ancien ici et c'est du temps passé pour dépanner les autres qu'il passe, c'est top, je ne veux pas semer la zizani ...

jialing c'est : JH156FMI

stomp777 a écrit:

skyteam euro2 avec numero moteur 1p52fm1:(jialing)
...

point de zizani.....
faut lire la phrase en entier et la comprendre comme cela

les skyteam euro 2 avec moteur frappé 1p52fm1 on tout du type jialing et non lifan...
axe 13mm
aac jialing
culasse petite soupapes 21/24 avec dome reduit
piston incurvé sans emprunte

bref un jialing quoi

stefun a écrit:

salut
ben tu demontes ton cache aac est tu regardes si ya un decompresseur
tu demontes le cache puit de chaine et tu regardes si tu as un gros roulement ou un petit roulement est le nombre de vis de fixation de la couronne d'aac

tu mets toute tes info ici (avec photo si possible) est je te dit ce que tu peux mettre

voila toutes les infos que j ai pu receuillir.ce que je vois c que le pignon d'origine possede 3 ecrous et que mon aac racing n en possede que 2;
le n°de mon moteur est 139FMA_2 sur le pignon de la chaine de distib ya inscrit JLIC.
je n arrive pas a demonter les 3 vis c est du 9 mm et je n ai pas la bonne clef je ne sais pas voir si ya un decompreseur ou pas...

jsuis dans le caca de l'aide please
quel aac racing pour cette culasse de M...

salut
l'aac que tu montres ne se montera pas dans ta culasse car c'est un aac pour lifan 120 monster
pour savoir si tu as un decompresseur faut que tu demontes le couvercle reperé par la fleche rouge.
bon courage