Temperature moteur

Bonsoir , voila je viens de me prendre une jauge d'huile avec température et ayant un peu envoyé j'avoue je me retrouve avec un bon 90°C ça me semble pas mal !

z'en pensez quoi ? quelle est la température normale ? la pompe a huile est obligatoire ?

Salut,

J'ai la même, cet hiver environ 90 degrés et le week end dernier,

aprés avoir fait Hyères / Sanary par autoroute ( 40 kms )

la température est monté à 110 degrés .

C'est bien utile, du coup une petite pause pour faire descendre la température !!!

@plus

salut
meffiance envers ces gadgets ils sont loin d'etre tres precis
faudrais faire un comparatif avec une vrai sonde pour comparé
110° ca commence a faire chaud dans l'huile...
80-90° temperature de fonctionnement normale je dirais...

salut,

ou a tu acheter cette sonde, car j'en recherche une pas chere pour la mienne.

merci

salut bah c'est du DRP chez dirt bike France pour 30 euros ... c'est pas les daytona que vend Christian mais c'est de jolie pièces tout de meme .



merci pour vos réponses !!

salut
j'ai une daytona sur le monkey J2 et ça ne dépasse jamais les 50°
sur le dax je compte en monter une electronique avec le capteur sur une des durites du radiateur
à

ouai mais bon apres, 50°C, le moteur est un peut trop refroidit !!!

donc on ne peut pas dire que ce soit un argument de vente pour les daytona

@++

110 degrés ne me semble pas une température exessive sur ce genre d'engin, un litre d'huile c'est pas beaucoup pour refroidir tout ça...
Je ne me souviens plus où j'ai lu ça mais , sur des moteurs refroidis par air, l'huile peut atteindre 140 degrés, ça me parait beaucoup par contre, d'autres infos????

marco83 a écrit:

110 degrés ne me semble pas une température exessive sur ce genre d'engin, un litre d'huile c'est pas beaucoup pour refroidir tout ça...
Je ne me souviens plus où j'ai lu ça mais , sur des moteurs refroidis par air, l'huile peut atteindre 140 degrés, ça me parait beaucoup par contre, d'autres infos????

Ca fait quand même beaucoup 140°!
A vérifier

salut
avec la pompe à huile gros débit ta température moteur devrait être raisonnable pourtant
au pire tu montes un radiateur et un kit reniflard
à+

et les "fameux" refroidisseurs de soupapes http://www.pocketbike.fr/catalog/refroidisseurs-soupapes-p-708.html c est éfficaces ??? .

pour marco83 et d'après mon expérience

sur une ducati avec moteur 1000 DS (refroidi par air donc), l'huile monte facilement a 135/140 en été dans les bouchons (rarement plus de 115 sur route ouverte). Sur le tableau de bord, le voyant "hot" indiquant un risque de surchauffe s'allume lorsque l'huile atteint 170 degrés. Il est bien evident que tu suis a la lettre les recommandations du constructeur dans ton choix d'huile.

Sur un SR 500 , refroidi par air egalement mais sans circuit de refroidissement d'huile externe, l'huile chauffe surtout quand tu tapes dans le moteur, 115 degrés. A partir de 120 degrés, le moteur devient étrangement bruyant, on a pas envie de voir ce qui se passe plus chaud.

pour le dax, je ne sais pas mais la qualité de l'huile mis au depart me semble importante dans des conditions de chaleur extrême.

ice du 59 a écrit:

et les "fameux" refroidisseurs de soupapes http://www.pocketbike.fr/catalog/refroidisseurs-soupapes-p-708.html c est éfficaces ??? .

c'est un gadget uniquement pour l'esthetique qui na pour efficacité que de vider ton porte-feuille

Effectivement Rodolphe, à ces t°, il est préférable d'utiliser une huile performante

Je crois que je vais passer à la 100% synthèse pour cet été

marco83 a écrit:

Effectivement Rodolphe, à ces t°, il est préférable d'utiliser une huile performante

Je crois que je vais passer à la 100% synthèse pour cet été

Surtout pas, malheureux!

L'huile full synthese évacue moins bien la chaleur que la minérale, pour nos moteurs il faut se contenter de suivre les recommendations constructeur a savoir 10w40 Minérale, ou semi synthese, mais en aucun cas full synthèse.



A savoir que la full synthèse n'est pas foncièrement meilleure, elle tiens juste plus longtemps.

p'tain c'est vrai, j'avais lu ça ya pas longtemps

bon ce soir je suis monté a 110 ... çà commence a moins apprécier .

est ce que les jauges de température existe en différente taille pour grosse cylindrée par exemple ?

J'ai pris une gauge de T° récemment (marque DRP je crois) et je c'est déja monté à 120° une ou deux fois. J'ai pensé qu'elle était fausse un peu comme les compteurs chinois. Je l'ai testé dans de l'eau bouillante et elle est en faite tout à fait précise.
A part cela, j'ai changé d'huile et je crois que je vais mettre un radiateur. On verra.

ouai ben je monte a 130°C -_- inquiétant ...


j'ai changer de culasse , nouvelle huile on verra bien

j'en ai aussi installé une il y a qq temps, et j'ai surtout vu la différence après avoir monté mon carbu de 24, l'huile monte souvent jusqu'a 90... je trouve ca un peu limite aussi, surtout qu'elle y arrive relativement vite si on envoi un peu la purée... !