Augmentation cylindrée sur ST 70 de 1989

Salut, peut on sur un moteur de 1989 augmenter la cylindree (kit) mettre un pot NHRC et un carbu 18 en gardant culasse d origine, sans modif embrayage et bas moteur?

si oui qui a deja fait et vs me conseillez quoi ?

merci

Salut ;

j'ai le même que toi : un 6 volts de 89.

Tu peux effectivement y mettre un kit "light" c'est à dire en gardant ta culasse d'origine : moi j'ai mis un 85 cm3.
Par contre tu ne peux pas y couper pour la pompe à huile 270 % et les ressorts renforcés. Rien que pour la pompe à huile, imagine toi en train de rouler en pleine chaleur sur voie rapide pendant 15 bornes : si tu gardes ta pompe d'origine à mon avis tu vas serrer les fesses en permanence en attendant que tout pète.
Donc pour 60 euros, tu achètes ta tranquillité et ta sécurité.

pour le kit, faut voir avec Christian le modo du forum parce que les dax entre 82 et 89 ont des culasses bizarres qui ont besoin d'un piston "plat" , qui ne court pas les rues . En plus ses kits ne sont pas chers, le conseil en plus (si tu tentes ta chance de commander chez motorkit ou debondt ils vont systématiquement se gourrer et t'envoyer des kits pour dax d'avant 82).

@+
Marchi

PS : ça marche du feu de dieu avec un kit : tu ne regretteras pas le montage : ça reste archifiable et tu y gagnes un agrément énorme par rapport au 72 cm3.

avec un 88 mieux vaut mettre un carbu de 20... c'est ce que j'ai sur mon dax et ca marche fort par rapport a un 72 (surtout en accélération).
pour te procurer des pièces n'hésite pas à contacter christian, il est de très bon conseil et ses prix sont plus que raisonnables.

ok, donc un carbu de 20 un kit de 88 avec son piston et ses joints, une pompe a huile, un pot, et faut il modif embrayage?disque ou ressort?
merci

oui, il faut prevoir des ressorts d'embrayage renforcés, sinon, ça patine....

ok, bon ben y a + qu a chiffrer tt cela:)