Skyteam 110cc 2007

J'en suis pas mécontant mais on peut q-meme faire quelques critiques.

Le premier défault est la répartition des rapports sur la boite à vitesse, la premièere est tellement courte qu'il faut déja passer la 2nd un mètre plus loin. Donc un première modif s'impose (changement pignon plus grand) pour optimiser les performances.

Un autre probleme plus grave concerne toute la visserie utilisé sur l'engin, en effet le risque de se retrouver avec la tete d'un boulon dans la clé et le filetage resté dessus lors d'un dévissage est tres grand. Sans doute la basse qualité du métal utilisé.

Un autre conseil est de changer touts les liquides (huiles, freins) qui sont eux aussi très mauvais. Par exemple l'huile situé dans la fourche comme celle du carter ressemble à peu près à une huile de friture usagée de chez Mc do. Une fois changé, la fourche s'en trouve raffermie et plus réactive

Autre chose?

Je pense qu'on a pas la meme robustesse qu'un Honda ST ni la meme durée de vie !

vous en pensez quoi ?

Salut!
https://daxteam.motards.net/repliques-f14/modifications-entretien-a-effectuer-sur-une-replique-t9340.htm
Sur ton 110cc, c'est un moyeu arrière boulonnée ou tenue par un circlip? quel année ton dax?
tu peux mettre un pignon de 17 pour ta transmission.

salut a tous ,pour le moment j affiche pas loin des 9000 kms en 1ans sur mon sky team 110 et j en suis tres content
aucun soucis
a+

faut voir aussi l utilisation et le soin porté à l engin...