VDS Jantes a rayon 10 pouces VENDUES

Bonsoir,
Je vends (ènième changement de projet)
- 2 jantes allu 2,75 X 10" a rayons, anodisées ''or'' a moyeu renforcé (av et ar) + roulements
- 2 pneus super motard (3.5 x 10)
- 2 chambres a air (3.5 x 10)
- 2 disques de freins
- 1 couronne.
Le tout est monté.




Le diamètre d'axe de roue est de 12mm, et le tout est en très bon état (presque neuf 300 Km).
- disque de frein av: diam.. 220 mm, épaisseur 4,30 mm , ou
- disque de frein av: diam.. 210 mm, épaisseur 4,10 mm
Je n'ai pas encore monté ma nouvelle fourche donc je ne sais pas encore celui que je vais laisser.
- disque de frein ar: diam..190 mm, épaisseur 4,10 mm
- couronne 36 dents

Prix: 80 euros + port (sauf si je me déplace dans votre coin )

Pour toutes questions supplémentaires, n'hésitez pas a me contactez.


Merci.

@+

Toujours dispo ...

@+

BONJOUR .
pour quelle machine sont prevues ces roues ?
as tu des photos des moyeux ?
quelle est le poids de ces 2 roues ?
merci.

Bonjour,
D'origine ce sont des roues de ''Shineray'' 125, changées a 300 Km par des roues en 12 pouces.
Pour les moyeux ce sont des moyeux renforcés pour rayons, donc impossible de les monter sans leurs rayons.
Ils se montent sur tous les Dax, Monkey, ZB et autres copies en 10 Pouces.
Je les ai en double pour une quetion de couleur avant de trouver celles en ''anodisé bleu'' que je voulais pour mon montage sur le ZB.
Pour le poids je suppose que c'est pour les frais de port qui sont de 20 euros.
Voir ici ( Dirt 125cc ''Black demon'' 2007 Homologué....)
https://daxteam.motards.net/vehicules-f17/ma-flotte-de-mini-4t-monkeymx-zbmx-dxmx-t7051.htm

Bonne soirée.

@+

Bonjour,
J'ai un DAX ST70 série Gold de 1975.
Ces jantes peuvent-elles se monter dessus ?
J'ai un doute au vu de la présence du disque à l'avant, car moi c'est frein tambour à l'ancienne ...

Régis

registhecook a écrit:

Bonjour, J'ai un DAX ST70 série Gold de 1975.
Ces jantes peuvent-elles se monter dessus ? J'ai un doute au vu de la présence du disque à l'avant, car moi c'est frein tambour à l'ancienne ... Régis

Bonjour,
Effectivement, impossible de modifier le moyeu en tambour... seul possibilité changer les fourreaux .....


@+

Vu que je dois changer mes pneus, ça m'intéresse grandement (flemme cosmique de monter des pneus, et ça me fera des roues de secours) si elle sont toujours en vente.

En passant : quel est le diamètre/épaisseur du disque de frein ? combien de dents sur la couronne ?

Hypnos a écrit:

En passant : quel est le diamètre/épaisseur du disque de frein ? combien de dents sur la couronne ?

Je vais essayer de regarder cela cet après midi....

@+

Re ...
- disque de frein av: diam.. 220 mm, épaisseur 4,30 mm , ou
- disque de frein av: diam.. 210 mm, épaisseur 4,10 mm
Je n'ai pas encore monté ma nouvelle fourche donc je ne sais pas encore celui que je vais laisser.
- disque de frein ar: diam..190 mm, épaisseur 4,10 mm
- couronne 36 dents

@+

Aie du coup ils ne correspondent plus à mes plans, dommage... Bonne chance pour ta vente.

Bonsoir,
Je vais bientot vendre la fourche qui va avec la roue avant...


@+

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

Bonsoir,
Je vais bientot vendre la fourche qui va avec la roue avant...


@+

Hello, si tu vends la fourche avec le kit frein complet, ça m'intéresse beaucoup.
Tiens-moi au courant...

En fait, j'ai un gorilla monté avec un 150 RSR et je veux absolument le passer en 10 pouces. Par contre, impossible avec la fourche d'origine, le pneu passe à 2cm du moteur (énorme). Du coup, je voudrais monter une fourche un peu plus longue pour passer des 10 pouces.

Donc pourrais-tu STP me communiquer :
- la longueur de ta fourche
- diam des tubes (c'est une fourche inversée?)
- diam de colonne de direction
Je jette un oeil voir si c'est adaptable, et si ça colle, je te prends ta fourche complète avec kit de frein (la total si possible : maitre-cylindre, flexible, machoire)

Merci beaucoup!

Rett

Rett a écrit:

Hello, si tu vends la fourche avec le kit frein complet, ça m'intéresse beaucoup.Tiens-moi au courant... Rett

Bonsoir,
Pour la fourche .... c'est la même que celle de mon Dirt :


Je l'ai prise pour la mettre sur mon ZB énorme différence en ''plus mieux bien'' que celle d'origine (confort, souplesse ...)
Le seul problème pour le ZB c'est un cadre double poutres ... et la fourche a le té inférieur en forme de ''U'' donc rayon de braquage très réduit... j'ai fais la sortie du ''Luc'' avec .... mais le rayon de braquage est vraiment trop court (cela touche le double berceau) ... donc je la change...
Je l'ai essayé vitte fait sur un cadre de Z 50 J (monopoutre) et cela passe très bien.
Elle est même règlable en hauteur je m'explique ... il suffit de laisser dépasser les foureaux sur le té suppérieur (règlage possible au mm).

Pour les dimentions ... je ferais cela demain et mettrais des photos.

Pour résumer: je re-vends
- Roues avant et arrière complètes
- Fourche complète (tés + colonne)
comme sur la photo.... (j'ai même des potenses toutes neuves de phare chromée qui vont sur cette fourche)

Pour le système de frein Av (poignée, réservoir, flexible, étrier double pistons... etc...) si je ne peux pas l'adapter sur ma nouvelle fourche...
Le le revendrais aussi avec la fourche

@+

Ps: j'ai rentré mon épouse a l'hopital ce matin .... je vais faire de mon mieux.... Merci.

Bonjour,
Je reprends....
- hauteur de fourche (entraxe roue/ haut des tubes) = 640 mm
- diamètre tubes = 33 mm
- diamètre fourreaux = 42 mm
- écartement (entraxe fourreaux ou tubes) = 155 mm
- diamètre colonne direction = 23,95 mm
- longueur colonne direction = 185 mm
- épaisseur tés de fourche en allu = supérieur 22 mm, inférieur 25 mm
- pour axe de roue en 12 mm

J'espère que cela te conviens.


@+

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

Bonjour,
Je reprends....
- hauteur de fourche (entraxe roue/ haut des tubes) = 640 mm
- diamètre tubes = 33 mm
- diamètre fourreaux = 42 mm
- écartement (entraxe fourreaux ou tubes) = 155 mm
- diamètre colonne direction = 23,95 mm
- longueur colonne direction = 185 mm
- épaisseur tés de fourche en allu = supérieur 22 mm, inférieur 25 mm
- pour axe de roue en 12 mm

J'espère que cela te conviens.


@+

Salut et merci mille fois pour toutes ces infos.

Je regarde tout ça et te tiens au courant.
Tu trouves qu'il y a une réelle différence par rapport au modèle d'origine Skyteam? C'est vraiment du renforcé?
Car là, je suis montré en 150RSR avec carbu de 28 et pot Progun. Je veux vraiment un truc pour tenir fort fort la route.

Combien la vends-tu?
Et ce qui m'intéresse surtout, c'est ton kit frein complet. Dis-moi aussi combien tu penses le vendre, car je suis sur que tu ne pourras pas le monter! :p

Rett a écrit:

Salut et merci mille fois pour toutes ces infos.
car je suis sur que tu ne pourras pas le monter!

Par rapport au ''Skyteam'' je ne peux pas te dire... je n'en ai pas...
Mais par rapport a celle d'origine du ZB Honda (même avec de l'huile neuve) il n'y a pas photo .... plus confortable, souple mais réactive, beaucoup plus agréable que celles des années 1988 ....
Si il n'y avait pas ce problème que cela touche le cadre double berceaux, (ça limite trop le braquage environ 30° en moins....) je la garderais sans hésiter.

@+
PS: en plus cela me ferais une réserve pour le Dirt au cas ou .....

Tu as la caverne d'ali baba en moto l'ami ta retraite est assuré je crois non ? Tu as un beau patrimoine en tout cas. Bravo

salut
tes jantes sont elles toujours à vendre?

licops a écrit:

salut
tes jantes sont elles toujours à vendre?

Bonjour,
Oui elles sont toujours disponibles.

@+

Mais si on les montent sur une machine de type dax par exemple,elle n'est plus homologuées je crois

exact de meme pour n'importe quel pot, cdi, carbu,...... et meme rétroviseur lol

mais bon il suffit de regarder autour de nous dans la rue, le moindre type en gros cube a monté un akrapovic sur sa bécane alors c'est pas de légères modifs sur nos mini qui vont attirer l'attention mdr

en tout cas c'est clair que ça freine beucoup mieux que du skyteam et c'est plus beau aussi, je vous dis ça par expérience perso

a+

DID 66 a écrit:

Mais si on les montent sur une machine de type dax par exemple,elle n'est plus homologuées je crois

Tout comme ton ZB avec le Kit ..... lol...

salut je suis interessé par cette anonce les roues sont toujours à vendre ?

salut,
a la base,tu les as acheté ou tes jantes?
elles sont magnifiques

sidney a écrit:

salut,
a la base,tu les as acheté ou tes jantes?
elles sont magnifiques

Bonsoir,
tous les renseignements sont écrits dans l'annonce et un peu plus bas ...
Il faut tout lire ...

@+