Choix de carbu...

Bonjour, j'ai besoin de vos conseils pour le choix d'un carbu pour un moteur 160cc,
Je pensais mettre un 28 ou 26, voir 24...
Je vais vous mettre la liste des bonnes occases que j'ai trouvé et vous me direz ce que vous en pensez :

-Mikuni TM24 (boisseau plat)->un "vrai" mais je sais pas si c'est suffisant pour exploiter le moteur a fond...

-Keihin PE28 -> un "vrai" d'origine honda avec facture

-Oko PWK28 (boisseau plat) -> une copie keihin de bonne facture avec le boisseau poli

Voila, merci d'avance pour vos réponses!

ça m'interesse aussi, moi pour un moteur 150 qui est d'origine avec un 24 et qui me semble peut etre juste

je pense qu'un mikuni yoshimura 26 devrait faire l affaire

cedric a écrit:

je pense qu'un mikuni yoshimura 26 devrait faire l affaire

Olala! ce carbu est magnifique, mais si je mettais l'argent pour l'acheter il serait mieux sur mon étagere que sur un moteur qui en vaut presque 2 fois moins neuf!
Mais c'est vrai qu'il irait bien...

salut!
ça m'interesse aussi de savoir... mais pour un moteur 110cc.
on m'a conseiller 2x un mikuni 22 (ou 26 j'y comprend tjrs rien)

sachant que je voudrait un compromis entre pas trop consommer et pas trop ramer!

pour un 110, un 22 serait bien je pense,
si on t'a parlé de 26 c'est peut etre a cause des copies de carbus mikuni 26 qu'on appelle les mikuni 26 oversize qui sont en fait des 22/23mm (22,7mm au venturi)

oui il me semble que c'est bien les copie des vrais 26 qui sont en fait des 22 (22,7 d'après toi)
mais au niveau fiabilité et rendement ça vaut le coût nan?
d'après tout ce que j'ai lu sur le forum ils paraissent très bien surtout pr un prix raisonnable! mais je n'ai rien trouver de très clair, pouvez vous m'éclairer?
je pensait mettre environ 60€ pr le carbu et le filtre.

J'en ai un sur une pitbike avec un moteur de 125 et il marche bien, le tout c'est de savoir que ce ne sont pas des 26...
Oui dans ces prix la c'est correct, mais il faut le prendre avec la pipe adaptée car si la pipe a un diametre inferieur a celui du carbu ca bride un peu.

jeremrb a écrit:

Bonjour, j'ai besoin de vos conseils pour le choix d'un carbu pour un moteur 160cc,
Je pensais mettre un 28 ou 26, voir 24...
Je vais vous mettre la liste des bonnes occases que j'ai trouvé et vous me direz ce que vous en pensez :

-Mikuni TM24 (boisseau plat)->un "vrai" mais je sais pas si c'est suffisant pour exploiter le moteur a fond...

-Keihin PE28 -> un "vrai" d'origine honda avec facture

-Oko PWK28 (boisseau plat) -> une copie keihin de bonne facture avec le boisseau poli

Voila, merci d'avance pour vos réponses!

Hésitez pas a donner votre avis, quel est le mieux entre un boisseau plat et un rond?
Ca a une difference au niveau du rendement du carbu ou pas?

perso j ai pas encore mon dax 125 , il arrive d ici peut . j ai commandé un carbu de 24pe keihin+pipe+câble et filtre à air gros volume car avec le cylindre de série je ne pence pas qu un 26 ou 28mm soit nécéssaire si se n est consommé plus mais avoir qazi les mêmes perf qu avec un 24mm .

salut
prend un pe28
apres en dessous de 26mm c'est sous dimentionné si tu cherche des perfs
boisseau plat c'est chouette pour faire du "on-off" difficile a regler dans les plage intermediaire...
moi j'ai un pe28 que j'ai monter quand j'etait encore en 125cc,
maintenant je suis en 146 et il me convient parfaitement

salut Stefun,
c'est ce que j'ai fait, j'ai pris le pe28, le gars a du me l'envoyer, je vais pas tarder a le recevoir!
mais la j'ai monter le moteur avec le carbu livré avec, c'est un 22mm et déjà le dax est démoniaque! et il consomme comme pas possible...j'imagine pas quand je vais taper dedans après le rodage et avec le pe28!
Sinon tu as quel taille de gicleur pour ton 146cc?

gicleur de 120 mais je suis trop pauvre....
je passe en 125 cette semaine

Ok, je pensais mettre entre 130 et 145, ca doit etre par la.
Merci pour tes réponses!