pb il s'éteint tout seul help

bonjour a tous voila ma réplique s'éteint toute seul tout les 200 metres puis j'attent environ 1min il redémarre puis se coupe et ainsi de suite,dessus j'ai changer la bougie,l'anti-parasite,j'ai netoyer le reservoir le carbu j'y est rajouter 2 filtre a essence et ca change rien.j'aurais aimer avoir votre avis avant de le ramener chez le conscesionaire.
c'est juste pour comparer avec le mécano voir si il me raconte pas de conneries.
merci

essay de debrancher le coupe scircuit de la bequille pour voir ... a essayer.

salut,

ta pensé a ouvrir le robinet d'essence ???, je déconnait bien sur !

plus sérieusement, que ta dit ton mécano ???

@++

pour info je n'est pas de coupe circuit a la béquille.quand au robinet d'essence la panne ressemble a s'y meprendre a une panne d'essence mais c'est autre chose.
je pensai a une panne électrique voir d'allumage qu'en pensaient-vous?

salut
tu peux toujours essayer de débrabcher la durite qui va au carbu lorsqu'il s'arrête, ça peut venir d'une mauvaise ventilation du reservoir
à+

bon la je viens de charger la bette dans le coffre de la voiture, je l'amene de suite chez le concessionnaire.
merci a tous mais rien y fait c'est toujours pareil je me sent depasser par les évenements.heureusement que j'ai la garantie.a+

Bonjour,
Peut ètre voir le bouchon du réservoir ..... le petit trou de la mise a l'air ( bouché ou a agrandir) ... c'est courrant sur ces petite bêtes .....

@+

Peut ètre voir le bouchon du réservoir ..... le petit trou de la mise a l'air ( bouché ou a agrandir) ... c'est courrant sur ces petite bêtes .....

+1

bonsoir a tous, ca y est je l'ai ramener chez le concessionnaire, je verrai bien ce qu'ils en disent.
pour le bouchon j'ai rouler sans carément et ca changeai rien.
je tiendrai au courant quand j'en saurai plus.

Si ça se reproduit, nettoie BIEN l'intérieur de ton carbu, et roule "sous perfusion".
Une durite qui va d'une bouteille scotchée au guidon, et finit au carbu.
La durite est neuve, la bouteille est propre, le carbu idem..
Si ça retombe en panne, ce n'est pas l'alimentation..

salut
et enleve le 2eme filtre a essence un seul suffi

le mieux:tu démontes tout et tu trmontes tout après avoir tout trempé dans du pétrole^^
c'est un remède de grand mère

Jeu aux culbut suffisant ? J'ai cherché pendant longtemps une panne d'alimentation en essence qui s'est avérée être un mauvais réglage de la distribution

bonjour tout le monde
ca y est j'ai eu des nouvelles de ma réplique.c'etait le jeu aux soupapes.je vous remercie pour les infos .
si quelqu'un pourrait m'expliquer en quoi le reglage des soupapes fait que le moteur se coupe cela m'interesse en plus haut point.@+

si tu n'as pas assez de jeu à froid, en chauffant le jeu diminue jusqu'à ce que la soupape ne repose plus sur son siège et il n'y a plus d'étanchéité, donc plus de compression, et le moteur n'allume plus....

voili voilou

merci marco
je viens de récupérer ma réplique et elle marche mieux qu'au début que je l'ai eu, par contre a froid il y a un léger "clikti" qui disparait quand le moteur est a bonne température.ma fois je verai bien se que ca donne voilu @+

salut,

le cliquetis est normal a froid car le culbuteur n'est pas sur la soupape tout le temps.

mais du moment qu'il disparait a chaud c'est OK.

@++