entretien fourche mécanique dax

bonjours, j'ai besions de savoir qu'elle est la demarche a suivre pour un entretien d'une fourche méca de 78 pour dax, le dax a 3000km d'origine, mais je pense que la fourche a besions d'etre regraissé! mais comment SVP ??????

Salut, c'est assez simple, voici la vue éclatée, si tu as besoin de référence de pièce dit moi le.

paerfait ! merci ! mais ce que je voulais savoir c'est comment proceder pour faire l'opération dans les regles de l'art ! que doit-je utiliser comme graisse qu'elles pieces faut-il changer en générale apres demontage et remontage ? merci

à part les soufflets et les ressorts, sur les fourches méca, y a rien d'autre à faire, moi j'utilise de la graisse pour roulement à bille de marque SKF (verte) qu'elle est ton problême exactement.

Profites en aussi pour vérifier la colonne de direction, les deux roulements et la graisse.

salut
je l'ai fait recemment sur les ZA et le J1, il faut changer les ref 6, 15, 7, 9, 11 et 13 sur l'éclaté
les glissières en plastique s'usent et les tubes prennent du jeu, le joint spi aussi, le manchon vissé et le soufflet c'est plus pour l'esthétique mêmes si ces derniers ont tendance à moins verrouiler sur le manchon vissé en vieillissant
le démontage est assez simple, il faut retirer la roue, devisser les deux boulons sur le té, retirer les deux soufflets et dévisser les deux manchons vissés
le tube de fourche est en deux parties, il se démonte en retirant la goupille mecanindus avec un chasse goupille
il faut en mettre une neuve au remontage et penser à monter les tubes avec les deux tétons de centrage à l'intérieur
pour ce qui est de la graisse il faut bien l'étaler sur les ressorts et les tubes
à+

merci ! la demonter du cadre ce n'est pas un probléme je l'ai dejà fait ! mais par contre la vu en eclaté va beaucoup m'aider pour demonter les ressorts , en tous cas encore merci à tous !
domage quand 1990 il n'existé pas ce forum !! ça m'aurais bien aidé !!