carbu Keihin PE24 sur skyteam 125

salut à tous
happy dax m'a envoyé les photos du carbu monté avec la pipe faddybike


à+

quel sont les gain avec le keihin sur un moteur stock skyteam ?

Salut Christian et jomob
Les gains : un réglage ralenti facile d'accès , plus d'à-coups à l'accélération ,démarre facilement au démarreur électrique.
Depuis 4 jours qu'il est monté , ça part au quart de tour sans mettre le starter .
J'ai préféré mettre 2 serflex à la place du collier fourni avec la pipe.
Sinon en performance , rien de surprenant.
C'est Christian qui me l'a envoyer .

Il ne te reste plu qu'à changer ce filtre à essence

salut
jusqu'à présent je n'ai vendu ce carbu qu'à des gens qui avaient déjà un pot racing et un CDI kitaco sur leur skyteam 125, c'est peut être pour ça que les perfs se remarquent moins
il faudrait également poser la question à audinette, hermesmike ou daxmars pour avoir leurs impressions sur les améliorations
f6ibm en a également monté un sur son 110, toujours avec un ensemble pot+CDI kitaco
à+

Salut!
faut compter combien pour un carbu/pipe/filtre à air type KN
merci

salut
l'ensemble coute 140€
à+

merci du tarif!

christian a écrit:

salut
jusqu'à présent je n'ai vendu ce carbu qu'à des gens qui avaient déjà un pot racing et un CDI kitaco sur leur skyteam 125, c'est peut être pour ça que les perfs se remarquent moins
il faudrait également poser la question à audinette, hermesmike ou daxmars pour avoir leurs impressions sur les améliorations
f6ibm en a également monté un sur son 110, toujours avec un ensemble pot+CDI kitaco
à+

Y'a quand même une nette augmentation du couple, c'est indéniable

salut moi j'ai viré mon shark 26 avec sa pipe Kitaco qui était sur mon monkey pour installer le 24 keihin de chez Yos, j'ai quand lmême envie de changer la pipe, je n'est pas pu l'essayer vraiment tout ce que je peut dire c'est une fois installé j'ai laisser le temps à l'essence de couler et paf!! un coup de kick et il a démarré aucun réglage pour l'instant il a l'air de répondre à mes attentes je suis ravi

salut
t'as laissé les gicleurs d'origine?
à+

oui justement Yos me préconisé de mettre le n°95 si je me rappelle bien encore une fois je ne l'ai pas testé sur route, jattends la semaine prochaine quand je rentre de tokyo avec les pieces qui me manque pour vraiment l'essayer ,je décolle ds 2h bonne nouvelle Ueno est ouvert le dimanche je te tiens au jus...

rectification mon message n'est pas clair la réponse était non!! je ne l'ai pas changé bien que yos...ect je suis un crevé moi et dire que je suis parti pour12 h de vol

slt happy dax, les réglages ont été compliqué a faire (ralenti , richesse, gicleur...).
Aprés quelques jours d'utilisation, es-tu satisfait de ton achat?
MERCI

salut je viens de sortir avec mon monkey avec le keihin24 et la pipe Yos, et j'avais pas bien lu le début de ce topic et effectivement sur la photo de christian ,la pose d'un 2eme serflex est plus que judicieuse pour cause j'avais le carbu qui c'était barré sur un dos d'âne (heureusement à 2m de la maison)

salut
oui ça me semble logique vu qu'il faut raccorder deux tubes qui n'ont pas le même diamètre
j'ai vu quil y avait aussi une sorte de bague en plastique à l'intérieur, à mon avis il vaut mieux la virer pour que le manchon serre plus
à+

tu veux dire celle qui est verte fluo ? elle serre pas de joint? en fait c'est juste le temps que je parte quelque part me prendre une autre pipe mais je suis un peu bloqué ds mon garage, mon cy orange vendu! mon blanc en attente de finition et le monkey qui pétarade..

Salut
Si tu enlèves la bague intérieure verte , ça flotte encore plus , il faut mieux la laissée et serrer l'ensemble avec le 2ème collier . 200 bornes comme ça ,pas perdu le carbu