cintrage du guidon

salut a tous voila j'ai remarqué certains dax avec les guidons cintreé c'est a dire dans le prolongement de la fourche... si qqn a deja fait ca serait il possible deme dire la maniere a adopter...
merci

salut nico

remplir le guidon de sable ,certain le mouille il parait que c'est mieu!!

ensuite tu le bloques dans un etau et avec un manchon enquillé dedans tu fais levier jusquà l'angle voulu et tu refais pareil pour l'autre guidon..

sinon tu attends ta premiere gamelle que je n'espere pas du tout et tu cintres l'autre partie


ensuite tu verifies la symétrie des deux guidons sur le pontet et tu visses les molettes .



attention la conduite devient différente et je la trouve très reactive type manche a balai ,déjà que tu es en 10 pouce....

pas pour moi en tout cas

ps: dans cette hsitoire ne te rates pas un jeu de guidon honda ,c'est pas donné


pan

Tous les gents surtoût dans le Sud de la France, sur les minis 4 temps ou leurs 2 temps roulent avec le guidon cintré, c'est pour pouvoir conduire avec les menottes

je souspçonne nico d'être allé faire un tour dans la gallerie de gosraider


il tue trop ton dax



pan

merci, excuse nous nico, ont poluent un peu ton post avec Pan

aux dernières news nico est un mec super sympa.... j'ai mes sources(hyèroises)


pan

oky alors

gos tu veux bien aller sur le secret lem ieu garder de htdc


j'ai des trucs a te demander et eviter la pollution du post de nico



merci



pan

merci pour la soluce de la gamelle en cas de dernier recours...
a l'epoque j'avait un chappy dont le guidon etait cintré et pour la conduite ca allé... et question look je trouve ca vraiment sympa...
voilou merci pour la petite soluce et ya pas de mal pour le poste...
a plus les daxomagnaques...

moi je serai plutot "addict" du style bracelets je pense que ma deuxieme SS risque de prendre un joli air " Saké racer " tres 70's ...

pour les guidons cintrés j'ai eu l'occasion de conduire avec et serieusement je trouve ça tres tres special ! trop "reactif" comme disai pan , remarque certains ne conçoivent pas le type bracelet ^^

si tu fais ça au sable(en théori c'est un sable particulier) il faut tasser très fort et rajouter une sorte de pinoche en bois pour pas que le sable se détasse en cintrant...

Par contre le chromage risque de sauter

+salut, pour le cintrage de guidon sur platine, fourche méca ou hydro c'est réalisable sans rien démonter il suffit simplement que le manchon emboité dans le guidon soit assé long( au moins 60cm), asseyez vous sur le dax ramener le guidon avec le mancon emboité vers vous qui ete assis (le mancon touche votre jambe) et doucement et sans a coup faite levier vers le haut! ça monte tout seul et vraiment sans forcer et sans eclar de chrome !! voilà ! penser aussi a proteger les poignés lors de l'operation AAAA++

j'ai oublié de préciser que cette operation n'ai pas pas garantie sans dégats si vous le réaliser sur une réplique ! vu la qualité d'origine des soudures qui laissent à désier, ps : cherche carter d'allumage 6volt d'occass en vu de polissage ! merci

encore merci de toute vos reponses mainenant il me reste plus qu'a me decider...

Je ressors le tuto d'entre les morts pour savoir si tu l'as cintré au final ce guidon...
et si oui...comment t'as procédé
et combien de guidons il t'a fallus avant d'arriver au résultat...

PS (et HS) j'ai pour projet d'aller m'installer a La londe les maures...
on sera sans doute bientot voisin...