culasse 50cc et carbu 18... TROP STOCK?

yaaaaw !!!

J'ai fait appel a notre bon Christian pour un carbu de 18 pour mon gorilla 50... ma question a ce moment était: n'est-ce pas un peu gros du 18 pour un 50??? (ma charette 2temps a l'époque on lui mettai pa plus que du 16 ou 17...)

le fait est que Christian m'a repondu que certain gars on mis du 18 sur une culasse 50 et que ça marchait mais que je "devrait surement changer mon AAC pour un racing"

au lieu de rester perso, j'ouvre un post , jsui sur que ça va en interesser plus d'un (les 50 sont pas tros en force ici... lol !)

et en gros jvoulai savoir si de coller un carbu de 18 san modifier le reste ( jai juste un pot NHRC) allait etre une galere avec une bestiole qui marche mal ou si au contraire ça tourne... et si ça tourne pas baaaaaaaaa
c'est quoi la taille idéale ?? lol

merci toulmonde d'avance


tchooooo

Je crois que sur un 50cc d'origine c'est un carbu de 12, donc 18 me parait un poil trop pour un moteur stock. Si je devais le faire j'opterai pour un 16... mais je ne suis pas un pro. Mais de toute manière, il va falloir que tu change la pipe et le filtre

ouéééééééé

je sai que c'est du 12 d'origine et que du 18 ça parait un peu gros...

mai aparemment "ça marche" lol j'ai vu qu'un des membre du forum avait essayé...

et oué t'inkiette c'est bien d'un kit complet qu'on parle, ceux que Christian a reçu pour le moi de decembre

le probleme est de savoir si le changement d'AAC est obligatoire...

ou si je fonce et j'en commande un.

je verrai selon les reponces

jvous cache pas que la reponce d'un type qui a deja cette config serai pluto mortel...

mais de toutes façon merci

tho

Weed man a un 50 avec carbu de 18 et je peux te dire qu'il rame pas !!!Et si tu veux savoir moi je recoi mon carbu de 18 lundi .Non je pense que c'est bien un 18 mais faut que le reste de ta machine suive;pour profiter du carbu il faut changer le pot a la limite metre un kit light et ca passe nikel .Voilou peut etre que je me trompe mais je crois pas .Si il y a d'autre temoignage ???

fatsaid13@hotmail.fr a écrit:

Weed man a un 50 avec carbu de 18 et je peux te dire qu'il rame pas !!!Et si tu veux savoir moi je recoi mon carbu de 18 lundi .Non je pense que c'est bien un 18 mais faut que le reste de ta machine suive;pour profiter du carbu il faut changer le pot a la limite metre un kit light et ca passe nikel .Voilou peut etre que je me trompe mais je crois pas .Si il y a d'autre temoignage ???

non en fait c'est un 72 cc avec carbu 18 ...

Ouai mais un 50 avec carbu de 18 ca passe non ???

Moi j'ai un carbu de dax skyteam 110cc (je c'est pas la taille)sur mon 50cc stock juste pot nhrc et sa marche bien très bien !!!

Y a plus qu'a te renseigner pour la taille de mon carbu lol!!

fatsaid13@hotmail.fr a écrit:

Ouai mais un 50 avec carbu de 18 ca passe non ???

*

oui mais ne t'attend pas a marcher comme le dax de weed man , ni comme la mienne .. on a tout les deux des carbus de 18 ..


et j'ai essayé le sien , oui sa pousse pas mal mais moins que la mienne forcement je suis en 88 , mais si il etait resté en 50 cc ca marcherai beaucoup moins bien le carbu ne fait pas tout , c'est biensur la cylindreé qui compte

Oui c'est bien ce que je dis ,un ptit kit moteur c'est pas mal ???

c est tres bien oui 75 ou 88

carbu de 18 c'est bon sur un 50cc

perso j'avait monté mon 22mm sur 50cc stock (j'ai ensuite monté un 72cc avec culasse grosse soupapes) et fallait pas depasser la moitié a bas regime mais en vitesse de croisier la tu pouvait plus lui tiré.

faut simplement pas lui tiré a fond a bas regime et alors tu peut meme lui monté plus gros (inutil mais bon ^^)

@+

puuuuuuuuuuur

merci pour les reponces, vous m'avé conquis...lol !

c'est vrai que j'ai ptet pas précisé mais j'ai déja un pot NHRC carbone... pour pas que la ptite s'époumonne !

donc ba opé jvai le commandé ce carbu !

de toute façon, depui le premier jour ou j'ai eu cette charette elle a pas arrété de changer.. je vai pas m'arretter au carbu !!!! lol
donc un AAC racing et un kit light sans probleme (pas tout de suite bien sur... 'faut des sous!) un CDI pour des tours plus rageurs... le pignon de sortie de boite...
bon bref jvai pas passer en revue le forum ni en faire un résumé....

le but c'est qu'ellle soit mortel !!!

mai grace a ces reponces jsui un peu rassuré,

donc MERCI
bless up mi ridaz' breddrin!
guidance

si tu fait les bon reglage avec un 18 sa passe .moi j'ai un 17 sur ma madass et en plus culasse bridée je prend 70 km/h . alors voila