RENSEIGNEMENTS SUR HONDA SS50

Salut a tous les passionnés et specialistes des mini 4T Honda,
Je sollicite vos connaissances en ce qui concerne l adaptation d un moteur de SS50 sur un cadre de Dax Honda, y a t il des grosses modifs ? par ailleurs pourriez vous me confirmer le nombre de vitesses sur les SS50 , 5 rapports je crois ??
Et pour finir , les kits moteurs de dax 6V ou autres sont ils adaptables sur une base SS50???
Bon ride avec vos monstres, vivement que je fasse partie des heureux possesseurs de mini...tschuss, White Lord

salut !


tu as le moteur de honda ss sous les yeux ?


en fait il y'a plusieurs version de SS celles avec 4 ou 5 vitesse

"Z" : avec ou sans pedales , 4 vitesse , les moteur bridé : donné pour 55 km/H

"M" 5 vitesse , carbu de 20 mm , allumage a avance positive ( plus rare plus puissants ! donné pour 95km/H )

"E" : 5 vitesse , carbu de 20 , mais allumage normal ( rares aussi ! donné pour 90 km/H )

Salut a toi et merci pour ces infos precises et rapides. Je n ai pas le moteur sous les yeux car c est un brocanteur que je connais qui possede la machine, par contre il me semble avoir apercu des pedales sur la becane... Est ce que ce moteur peut quand meme se preparer?? et les kit moteurs sont ils communs avec ceux des Dax? La demultiplication de la boite 4 permet elle une prepa en jouant sur la transmission pignon couronne? Tschuss

Autres petites questions, combien peut on sortir de chevaux au mieux avec un kit 88cc ?? Pour adapter un 88cc sur un ST 50 ou bien SS50 y a t il des usinages a effectuer au niveau du bas moteur??Tschuss

Impératif: avant d'aller chez le broc, imprime-toi un "certificat de cession" à lui faire signer.
Comme ça tu pourras justifier la provenance pour pouvoir rouler avec.
Les cyclos vont devoir être immatriculés, si c'est un "z'à pédales" ça sera déjà fait.
Et si c'est un 5 vitesses normalement tu ne coupes pas à la carte grise.

oui avec un 88 tu peux esperer 7-8 ch peut etre ... je ne connais pas vraiment les données precices , mais j'ai ca sur la mienne euh ca pousse pas mal ! , non pour le kit en 88 pas besoin d'usiner les carters ..


oui biensur cela peux se preparer , mais il est imperatif de changer de carbu et le remplacer par un de 20 si kit de 88 il ya ..

quasi tous les ss boite 5 sont en carbu de 18 et non 20 !
je crois qu'il y a eu des 20 sur les toutes dernieres versions seulement

Salut eggrz !

Merci pour l'info et merci de bien vouloir te présenter dans la rubrique adéquate

@+

White Lord a écrit:

Je sollicite vos connaissances en ce qui concerne l adaptation d un moteur de SS50 sur un cadre de Dax Honda, y a t il des grosses modifs ?.
Je n ai pas le moteur sous les yeux car c est un brocanteur que je connais qui possede la machine, par contre il me semble avoir apercu des pedales sur la becane...

Je serais toi, je prendrais le SS entier..
1) ce serait dommage d'amputer une machine bien plus rare qu'un Dax
2) Dax avec moteur SS => hybride pas tellement folichon, pas dans la philosophie Dax
3) Le SS 50 tient bien mieux par terre que le Dax, bien plus fun sur petites routes
4) c'est un détail auquel peu attachent de l'importance: "moteur SS" + "cadre Dax" = "illégalité".
Et tout ce que j'avance, ce n'est pas au hasard: j'au un Dax, un Monkey et un SS 50.
Alors je crois pouvoir donner un avis impartial: j'aime les 3 !

+1000 monkey, si tu te chopes l'engin complet c'est carrément top! après si c'est une boite 5 que tu veux sur ton dax, ça peut se faire par d'autres moyens

bonne chance a+

avec un bon kit 88 tu peu atteindre 13 ch