Moto et ethanol

Mon moniteur de moto ecole m'a appris que moyennant quelques centaines d'euros, il allait être désormais possible de rouler à l'éthanol sur les motos disposant d'injection. Une marque (BMW je crois) aurait déjà sorti un modèle 100% compatible.

Ca serait extra si on arrivait à adapter ca sur nos minis.

A condition de trouver de l'éthanol bien entendu...

Attention l'E85 est très agressif... donc si pas prévu cela bouffe la tuyauterie, plastique & injection/carbu !
D'ailleurs la pompe qu'il vienne d'installer chez Carf' à coté de chez moi, il ys 15 jours... J'ai vu qu'ils viennent de rajouter des autocollants comme quoi ce carburant est réservé aux véhicules FlexFuel... sous peine de destruction moteur sur véhicule "essence" !

salut isterios
je me suis renseigné en 2004 quand j'etais au bresil pour l'ethanol , et bien le resultat est pitoyable car personne ne veut rouler a ce carburant .
pourtant le bresil est très bien placé en agriculture , et aux dernieres nouvelles ça n'a pas rencontré le succès espèré.

pan

aie, les "pseudo" bio-carburant...c'est pas plus mal que l'on en trouve pas encore!...

Ben moi j'en ai a la maison Gratis en plus. J'ai un ami qui veux que j''en mette dans mon reservoir, lui meme le faisait etant jeune dans son 103. Il m'a dit le procede a suivre (dont je ne me souviens plus ) je sais que c'est tant d'essence pour tant d'ethanol avec un peu d' huile moteur dans le melange. Pour l'instant je suis septique j'ai pas envie de passer le moteur a travers Mais j'avoue que je serai bien tente de voir l'effet

Pour l'instant je m'en sert pour nettoyer les jantes de ma voiture

+++

Petit dessin...

Audinette a écrit:

Ben moi j'en ai a la maison Gratis en plus. J'ai un ami qui veux que j''en mette dans mon reservoir, lui meme le faisait etant jeune dans son 103.

Au moment du 1er choc pétrolier (73?), comme il y avait menace de pénurie d'essence, j'avais testé l'alcool à brûler dans mon Peugeot 102..
A part le fait qu'il fallait ajouter de l'huile de ricin ( à la place de l'huile 2T pas soluble dans l'alcool), aucun problème.
Le 102 a bien digéré son litre, il tirait comme d'habitude, je n'ai pas prolongé l'expérience à cause du prix..
Pour ceux qui trouvent trop cher le SP95, ils peuvent essayer de le couper de fuel domestique (moins taxé).
Attention quand même: comme ça abaisse l'indice d'octane, vérifier si le moteur ne cogne pas, signe d'auto-allumage.
J'avais essayé sur un 4T latéral (moteur Bernard statique): à 50% de fuel ça passait..
Mais le Bernard comprimait assez peu et tournait à 3000 t/mn.
On peut même aller plus loin: sur un Peugeot BB3 à compression fortement augmentée, je tournais au fuel pur !
Par contre, il fallait démarrer à l'essence, puis passer au fuel une fois chaud, et repasser sur le réservoir "essence" avant de stopper.
Il avait quand même des gicleurs un poil plus gros, mais au prix du fuel domestique ça valait largement le coup..
Et le jour où il y en a eu un qui a cru faire une affaire en me piquant du jus, il a dû aimer..

salut
de mémoire les voitures roulent à l'alcool au brésil, pas à l'éthanol, le rendement énergétique est effectivement moins important
à+