Combien à l'époque ? ...

Salut à tous je me posais une petite question en tant que novice dans l'histoire du mini 4

temps ! A sa sortie combien pouvait valoir un dax ? Et si honda le commercialsait toujours

combien couterait-il de nos jours ?

@ + julien !

Salut, il me semble qu'il y a 20 ans il flirtait avec les 10 000 frs...à confirmer...

En 87 = 10 000frs ,c'était mon 1er

moi un Zb 50 cc en 1989 je l'avais achete 77000 frs belge

En 67, mon Monkey avec 89 kms au compteur, je l'avais payé 800 francs

Whaou ... : 10.000 F il y a 20 ans , quand même !! Mais bon vu la qualité dans le

temps on peut se dire que ça les valait !

@ + julien !

tijul76 a écrit:

Salut à tous je me posais une petite question en tant que novice dans l'histoire du mini 4

combien couterait-il de nos jours ?

@ + julien !

En fair, si l'on se base sur le prix de l'Innova, nous pouvons tous pleurer du fait qu'Honda ait abandonné la fabrication parce que le prix devrait être assez largement inférieur à 2000 euros.
M'en achèterais bien un neuf, moi, à ce prix

il me semble que sur la fin j'ai vu les dax au-dessus de 13000 frcs en concession, soit au-dessus de 2000 euros ;

de souvenir je crois qu'il était à 9400 frcs vers 1987 .

aujourd'hui on les trouverait probablement chez Honda vers 2500 Euros ...

@+
Marchi

Honda SS 50 Z


2.800 Francs en 1973 -_-"


source : http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://costantini-motos.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/ss50z.jpg&imgrefurl=http://costantini-motos.tripod.com/id18.html&h=424&w=622&sz=72&hl=fr&start=1&um=1&tbnid=68dletIgxZaYCM:&tbnh=93&tbnw=136&prev=/images%3Fq%3Dhonda%2Bss%2B50%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Dfr%26rlz%3D1B3GGGL_frFR237FR237%26sa%3DN

tres sympa d'ailleurs

salut
en 1978 une honda XLS125 coutait 6500F de l'époque, mais en franc constant ça ferait plus cher je pense
en 50 un peugeot 103 normal coutait 1700F, un modèle plus élaboré 2290F, une yam TY50 3500F
pour faire concret un jeune de 16 ans devait bosser tout l'été pour se payer une XLS ou une DTMX en septembre, ramené au niveau du smic actuel ça ferait donc environ 2000€
on peut donc dire que le prix des motos a augmenté plus vite que les salaires
à+

marchi a écrit:

il me semble que sur la fin j'ai vu les dax au-dessus de 13000 frcs en concession, soit au-dessus de 2000 euros ;
aujourd'hui on les trouverait probablement chez Honda vers 2500 Euros ...

@+
Marchi

Non, ce serait beaucoup moins cher parce que maintenant, les Japonais font bosser d'autres pays asiatiques où la main d'oeuvre est moins chère. Regarde un 125 Innova, c'est plus complexe à fabriquer qu'un Dax. Il y a davantages de pièces à fabriquer et à monter et le prix (en France) est de 2200 euros.

christian a écrit:

salut
en 1978 une honda XLS125 coutait 6500F de l'époque, mais en franc constant ça ferait plus cher je pense
en 50 un peugeot 103 normal coutait 1700F, un modèle plus élaboré 2290F, une yam TY50 3500F
pour faire concret un jeune de 16 ans devait bosser tout l'été pour se payer une XLS ou une DTMX en septembre, ramené au niveau du smic actuel ça ferait donc environ 2000€
on peut donc dire que le prix des motos a augmenté plus vite que les salaires
à+

Tout a augmenté BEAUCOUP plus vite que les salaires...
Me rappelle que la 125 S valait 2200 Francs lors de sa sortie en 1970 ou 71. Deux ou trois ans plus tard, elle valait 3200. Un ami a revendu sa 125 le prix qu'il l'avait payée après avoir parcouru 20 ou 25000 kms avec.

salut
les 125 innova et CBR sont fabriqués en thailande d'où les prix compétitifs
le rapport qualité/prix de l'innova est imbattable, je ne comprends pas qu'on n'en voit pas plus sur nos routes
techniquement il est plus élaboré qu'un scooter à variateur en plastique
à+

Salut à vous tous; moi j'ai un document de Honda FANTUZ d'Avignon signé avec le tampon, en 1991 le DAX été à 10001 FRS.