Carbu de combien ?

On m'a donné un carbu de dax de marque keihin qu'une connaissance avait monté sur spon dax puis qu'il a rechangé avant de se separer de son dax. Il m'a dit qu'il s'agissait d'un 22 ou 24 et je voulais savoir si il etait possible de le monter sur un dax 50 ? ( j'émet quand meme un doute sur la taille réelle du carbu ) Pourriez vous me dire comment mesurer la taille du carbu ?
Merci de vos futures reponses
VinceDax

tu doit mesuré au boissau avec un pied a coulisse ces mieux !

si taille 22 ou 24 > TROP GROS !!! pour un 50 ....

Bonsoir,

Le 22 tu peux le mettre mais ton moteur va etre trop riche en essence c'est pas trop bon sa !

Merci de vos reponses, mais qu'est qu'un pied a coulisse daxmarseille ?

Google est ton ami

la question à déja du etre posé mais pour un 50 pour ne pas etre trop riche c'est du combien qu'il faut ?
Quelle perf augmente t'on?


Merci

16/18/20

> selon ce que tu as comme parts dessus (pot , pipe , demultiplication , cdi ..... etc etc etc )

je te remercie benhur

puis généralement c'est pas en essence que tu es trop riche...

sur un keihin les 3/4 du temps la vis de richesse est une vis de richesse d'air... et c'est l'air qui est trop important, bref c'est trop pauvre, risque de serrage.

le mieux c'est 16 ou 18 sur un 50cc, 20 avec une grosse config 50 (arbre a came, piston haute compression, etc...)

Merci des conseils

On peut sérrer si le mélange est trop pauvre ??!! Je vais me mettre dès cette après midi a mon réglage du carbu ! En plus quand je suis en 4eme dans les tours ( 65KLM/H chinois ) Je dois mettre mon accelerateur a fond sinon coupures assurés . J'ai une bougie ngk . Peut-etre la vis de richesse ? L'aiguille du boisseau ? Je ne sais pas quoi faire ...

oui tu peut serrer si le mélange est trop pauvre...

enfin tout depend du carbu.

vis de richesse placée entre le boisseau et le filtre a air on serre pour enrichir, vis de richesse placé entre le boisseau et l'admission on serre pour appauvrir...

après tout dépend aussi du filtre a air, etc... les réglages peuvent être surprenant!

bref si tu as des coupure ça peut soit etre trop riche, soit trop pauvre, car c'est soit le carbu qui s'engorge donc faut que tu ouvre a fond pour ammener un max d'air, soit le moteur a des ratés car trop d'air et quand t'ouvre a fond ça lui apporte un peu d'essence.

voila voila!

c'est la couleur de ta bougie qui te permettra de determiner tout ça.

blanc= trop pauvre
noir trop=trop riche

brique=top