La Bete de D@x 83...

Voici le d@XoU de Dax83:



Il va nous en dire plus ...

Avec l'autocollant de poutre, ça ferait toute la difference

Donc très joli déjà

le voilà le nouveau mais pas un beaujolais et si s'en ai un il est de 1979.
Bref à première vu propre sur la photo, mais bon je vais le reconditionner mais garder des pièces d'origine que je vais faire repeindre peut être par Mr Toc mais je cherche aussi un mécano sur Toulon.
J'ai d'abord tout nettoyer à fond et hier j'ai refait le dessous de selle qui était rouillé.
Je vais mettre une selle Honda ST et la sangle sera surpiqué en blanc

changement par la suite des pneus , amortisseurs à bonhomme chez Promono, fouche avant par une nouvelle mais on me déconseille, alors j'essayerais d'en trouver une mécanique chez Honda ou sur le site approprié
En décapant cette peinture bidon je me suis aperçu que la vrai apparaît en bleu clair métal et ne part pas du coup je vais tout décaper et lustrer et rajouter les logos pour l'instant.
D'abord je pense à la sécurité et la mienne surtout sur cet engin. Je change aussi le pot pour un tuning mais pas trop fun

@plus

Ah !! Belle bête dans son jus !

"a mon gout" tu devaris la laisser comme ca, pas de pot fourche etc.....

Pour la fourche je tes déjà repondu .



Pour ta fourche , il faut la demonter et verifier les ressorts et les guides en plastique .

Pour ton moteur , je peux te le faire comme la fourche et le reste.

Mais je suis sur Marseille

Il semble très propre ce Daxou manque juste le "Scotch" de poutre

salut dax83



Snap vient de te faire le meme devis que moi , deux stickers !


a+ pan

salut à tous,

juste un reconditionnement en pièces d'origine mais neuves.
Pour les jantes je les fais repeindre et je change les amortisseurs et la fourche si nécessaire. La peinture d'origine apparait en décapant l'ancienne qui a du être fait à la bombe et je mais des pneus plus larges.
un petit coup de jeunes et des logos avec et ensuite des poignées et repose pieds neufs aussi.

d@axPLUS

merci

salut dax83

tu as de bons amorto sans la bonbone de gaz kitaco ou takegawa pour l'arriere (si tu veux vraiment de faire plaisir) et la fourche je ne sais pas quoi te dire ...

pan

Pour la fouche , je tes deja repondu.

homer13 a écrit:

.



Pour ta fourche , il faut la demonter et verifier les ressorts et les guides en plastique .

Pour ton moteur , je peux te le faire comme la fourche et le reste.

Mais je suis sur Marseille

Maintenant si tu as des EURO a jeter par les fenetres , c'est ton droit .

Marco83 m'a proposé son aide donc avant de faire des travaux on va voir.

Je pense le garder tout en origine et remplacer les pièces usagées s'il y a lieu pour ma sécurité
je mettrais de sur des pneus plus larges, le pot je le changerais pour un pot d'origine neuf s'il y a lieu.

c'est pas une bete sa .. c'est un dax !

salut
je te conseille de garder la fourche d'origine, c'est assez galère d'en monter une hydraulique
celle d'origine se refait sans problème, juste quelques pièces à changer
à+

salut,

Je peux la changer carrèment aussi non . mais comment savoir si elle est bien pour ma sécurité

j'ai décapé un peu la peinture et en fait il a été repeint.
Le phare est rouge mais il a perdu sa couleur et maintenant il est à nu,
le bras oscillant rouge de rouge ainsi que le protège chaine. Le chassis bleu métal mais il ne reste pas grand chos, la fouche plus de couleur mais elle était rouge aussi.

Enfin je vais tout refaire avec l'aide de Marco83 qui s'est proposé de m'aider.
Première dépense ce soir, un levier de frein et une poignée droite chromée.

Je ne sais pas si je garde les jantes pour les faire peindre ou je prends des jantes neuves pour 92 euros (2)

Pour les pneus je n'ai pas envie de mettre les continental twist on dirait des pneus de vroom vroom de gros cubes et on dirait qu'ils sont lisses Je ne connais pas du tout
ce genre de profil et je n'ai pas envie d'aller par terre.....
Il existe d'autres j'espère.