gros problème de carter

salut je voulais savoir, je suis en train de démonter mes carters, et là j'attaque celui de droite et faut il devisser la vis qui est en son centre ou est-ce que celui ci vient facilement.Et surtout cette dite vis dérégle t'elle qqch?
Merci bcp.
@+

La vis du milieu (celle dans le "cratère") n'a pas besoin d'etre dévissée pour tomber le carter...en dessous il y a l'embrayage et tout ce qui va avec...des petites billes etc...

Bonne découverte...

Ps: si on parle bien de la meme vis, elle sert a régler l'embrayage...

voila la vis (elle à un ecrou autours d'elle) qui est dans la cavitée.
donc il ne faut pas y toucher pour enlever le carter de droite...et ce dit carter doit s'enlever tout seul ?
pcq le miens bloque quand je veux le sortir de son emplacement...c'est pour ça que je pose cette question qui peux à tous parraitre très bète pour certains
merci bunzen86

Ben je pense que ca sort tout seul (de mémoire) sans enlever l'écrou dans la cavité...essaye un peu de tirer ou de faire levier avec un tourne vis sur les bords du carter...
En tout cas maintenant que je suis sur qu'on parle de la meme vis, je peu te confirmer que derrière c'est celle de l'embrayage...

Voilà...
http://www.cmsnl.com/img/Honda_RIGHT_CRANKCASE_COVER_ST50_B_BELGIUM-partslist-big-MA000060E05.gif

Comme tu peux le voir l'écrou sur fixe sur la tige filetée n° 8 qui est relié à tout un brole derriere...

Quand tu vas tomber le carter les pièces 7,9 etc...vont venir sans que tu le veuilles...

Et je pense que le schéma confirme que meme si l'écrou n'est pas enlevé le carter vient qd meme : et le numéro 8 se déloge alors de numéro 7 et reste collée sur la paroi intérieure du carter...

En image, vu de l'intérieur du carter...sans avoir débouloné ca donne ca :

voila une photo du carter dévissé (j'aurai la mettre dès le début)
mais apparement ça bloque en bas du carter.



au pire je remonte le tout et j'oublie la restau de ce carter

steiffan, no panic !!! si ton moteur n'a jamais été démonté, le joint colle très fort sur les 2 plans de joint. ça fais flipper, je sais. En fait, imbibes le plan de joint au dégraissant et ensuite tu tapes doucement avec un maillet ( si tu n'en as pas tu peux t'en fabriqué un avec un marteau et une cale en bois scotché). ceci fait, tu tapes tout autour jusqu 'a ce que ça se décolle. Allez ziva et bon courrage

je viens de découvrir la photo !!! t'as bien démonter le kick... et puis pour te faciliter la vie enleves le max d'éléments. supports de cales pieds. Au total tu dois avoir enlevé 8 vis plus l'écrous de réglage de l'embrayage et le kick.

j'ai enlevé le kick mais rien ne bouge, je ne comprends plus rien, je ne vois pas ce qui pourrai bloquer

steiffan a écrit:

j'ai enlevé le kick mais rien ne bouge, je ne comprends plus rien, je ne vois pas ce qui pourrai bloquer

Vis oubliées ou collage du joint..
Truc tout congre..
Remettre les vis sans serrer.
Les dévisser de 2 tours.
Mettre le sélecteur en place (s'il a été déposé)
Passer 1 vitesse.
Le débrayage a tendance à écarter les carters (oui, ça sonne bizarre cette phrase).
Sinon, oui, maillet, après avoir vérifié que toutes les vis sont virées..
Tournevis dans la fente??? Le meilleur moyen pour flinguer le lan de joint.
Mieux vaut insérer une lame de cutter
pour couper le joint: c'est barbare mais moins destructeur.

pas bète le fait de passer la 1ere , je vais tenter de suite et je reviens pour tous vous tenir au jus

ça marche il est sorti MERCI MONKEY , j'vais pouvoir enfin faire une légère restau dessus.
sinon une derniere question quand j'ai sorti le carter une piece triangulaire en est sortie et je voudrai savoir si il faut bien la remettre ainsi (et là je ne me fais pas avoir j'ai pris des photos )
merci
@+

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merci t'assures