preparation moteur

salut
bon voila j'ai recuperé mon pbr en debut de semaine
il sort du garage(enfin de chez le preparateur)je l'avez mené pour avoir plus de patate dans les montés car je bosse a 1400m et j'habite a 400m d'atitude j'ai 10km pour monter de 1000m ca fait un bon pourcentage de monté( bref j'explique mon cas perso)
je voulias monté un peu plus que 60km/h en troisieme voila les indication que je lui ai donné en sachant que j'ai un carbu 28 immitation mikuni un pignon 17 un cdi kitako et je voulais pas toucher a la cylindré.
ce matin premiere montée (en rodage du piston)en moyenne 70km/h avec des pointe a 90 km/hdans les endrois ou ca monte pas trop (compteur pbr attention)
je suis tres content du resultat car j'ai pas trop tirer les rapport pour roder les segments
pour la prepa arbre a came racing piston haute compression polissage cullasse pipe carbu agrandissement conduits echapement pipe soupapes au total il a enlevé 18gr de metaux en polissage
franchement j'ai senti la difference ca ma couté assez cher mais sans toucher a la cylindrée j'ai gagné quelques cheuvaux ces un tracteur sur le plat je bloque le compteur sur les faux plats j'ai plus de reprises et j'ai plus l'impression que ces plat
pour le piston 80euros
l'aac 130euros
le polissage 200
reglage carbu 30euros
environ 450 euros le tout
mais franchement je regrette pas
voila ces vraiment un truc que je conseille meme si ces le prix d'un moteur 140 mais au moins on est toujours en regle alors avis aux amateurs
a plus et bonne route

j'ai vu ton PBR chez patinamor, il a fait du bon boulot !!

tjrs en regle ? non lol tu ne l'ai plus.....

salut
sympa comme prépa même si la note est effectivement un peu salée, il faudra voir ce que ça donne à l'arrivée
t'es parti d'une base 125?
à+

Bourinov a écrit:

tjrs en regle ? non lol tu ne l'ai plus.....

la cylindré n'a pas été modifiée donc toujours en règle!!!

oui mais dès que tu touche au moteur tu n'es plus en regle (lol je le sais je suis dans le boulot et nivo reglementation ladessus on a eut des regles)
dès que tu change quoique se soit (meme la transmition) faut passer par la DRIRE (meme sur au permis moto on l'apprend sur les fiches)
Et la prepa moteur etant reservé a la compet alors tu n'es plus en regle

Mais la police s'en fou lol regarde moi je vais changer carbu et tt lol
Puis regarde moto sont limité en 106 ch et les gars les debride pour plus et tu change pas la cylindrée.......mais tu modifie un parametre (puissance/couple) donc illegal (mais bon tu le saura que quand tu auras un accident car la police ne verifie pas sa abituellement mais si tu as toucher a quoi que se soit qui ne soit pas d'origine l'assurance tu peux t'assoire dessus, meme si tu paye l'assurance lol (et oui ils sont vicieux))

salut je pense meme que pour le prix il aurait pu te mettre une culasse avec grosse soupape...
mais bon deja ca a l'air assez sympa!!
si toi tu es hors la loi moi je suis bon pour la pendaison alors......

lol surement ^^
moi je suis simple hors la loi pour le moment ^^

bonjour
je voulais juste confirmer que le polissage apporte énormément...
environ plus de 10km/h pour mon dax, je le conseille. un plus avec peu de moyen et peu cher.

salut a tous
pour repondre a tous ca va etre long!!!!
juste dire que oui les perf sont au rendez vous mais il ma reglé la carburation et franchement j'aurai pas fait mieux donc tres bon point le moteur est vraiment super agreable le bruit a egalement changé plus sourd mais ces vraiment un tracteur dans les montés je double les rat mort dans le ventoux !!!!!
sinon pour la culasse il m'a montrer des culasse 3soupapes et franchement sa pese 10kg et ces enorme et il me la pas conseillé et je lui fait confiance car il a fait du bon boulot
sinon sur la reglementation j'en sais rien et je suis plus dans la reglementation depuis longtemps mais ca me donne bonne consience on est pas a ca pret
je suis content que ca vous plaise et je recommande vraiment a le faire pour ce qui le peuvent
merci

quand tu dis que c un tracteur ? ca veux dire quoi ? ca à de la peche ? ou ca tire pas ? moi un tracteur ca avance pas et un rat mort non plus.

salut

Moi je trouve que c'est bien de chercher à améliorer le rendement de son petit cyclo préféré, sans pour autant le voir transformé en machine de compét (oui je sait, mon dax réléve plus de la balistique je dis n'importre quoi!) Je dis bravo, surtout si c'est pas du travail de pour le reste:

côté marrée chausée:
on s'en tampone..

côtè assurance:

DANS TON CAS
Tu peut rester tout risque
Si tu ne blesse pas un tiers mortellement dans une colision, pas de soucis!

DANS MON CAS
Au tiers collision (l'assurance ne rembourse pas tes frais de réparation même si tu as 100% raison et donc pas d'expertise de ta machine tord ou raison)
Si tu ne blesse pas un tiers mortellement dans une colision, pas de soucis!

CAS DE caca ULTIME
Tu perds le contrôle de la bête et tu blesse mortellement une tierce personne: TU VAS EN TOLE ET TU PAYE TOUTE TA VIE.....

Comme dirait l'autre, chacun en pensera ce qu'il voudra lol , toujours est-il que ça fonctionne comme ça. Enfin en france..

changer ne serai-ce que les retros et les tailles de pneus, et fini de l'homologation!

OUI mais si tu écrasse un chat le juge dira rien si c'est une mamy et qu tu as une machine abusée; c'est direct le trou..faites gaffe
De la même maniére si tu te tue avec , comment va réagir ton assurance moto, et ton assu vie? et ton assu crédit? A mon avis il te laissent le bec dans l'eau en prouvant ta faute! quelle caca même mort il vont te réclamer des sous