Carbus Dell'Orto

Notre cher ''Monkey'' recherche ce genre de carbus...



Si vous avez cela au fond de vos caves ou garages ...etc...etc...etc

Carbus a cuve orientable.

MERCI pour LUI

@+

De dieu, la réactivité: à peine j'émets le souhait, crac c'est à l'écran.
A se demander si ça vaut le coup que j'essaye, sur le nouveau micro, d'apprendre à insérer...
Je précise: il paraît que le type est "UA19S", mais j'ai aussi vu des UA19S avec cuve pas orientable.
C'est pour greffer en direct, corps vertical, sur mon SS 50 M passé en 72cc..
Alors, les fonds de tiroir du tonton, ou du vieux cycle du coin...
C'était monté sur les Merdatti: Malaguti, Malanca, Itom et autres cyclos italiens débridés.
Moteurs spécialisés dans le serrage sans préavis, on rebricole, ça repart jusqu'à ce qu'on jette, mais on garde le carbu en "ça peut servir".
On ne sait pas à quoi sur le moment, ben voilà: ça peut ME servir..

J'en avais un de 21 sur mon ''Itom'' (50cc) en 1970...... => 120Km/h

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

J'en avais un de 21 sur mon ''Itom'' (50cc) en 1970...... => 120Km/h

Moi ce n'était "qu'un 19" sur mon hybride Malanca trial..
Mais entre les 45 kg en équipement "minimum légal" et la couronne de 64 dents, ça cabrait en 3ème sans tirer sur le guidon..
Revers de la médaille: j'étais obligé de me limiter à 45-50 km/h (donc ne jamais doubler une Mob)..
Le couillon à qui je l'ai vendu n'a pas voulu m'écouter... Il a fini à l'hosto.
A force de tirer, il a centrifugé le volant, dont un morceau est passé à travers le carter pour se loger dans sa cuisse gauche.
L'ambulance avait un klaxon 2-tons, mais il paraît que lui faisait la sirène... "Aouououououououh!"

http://www.degriffe.org/annonce/moto-pieces-accessoires/moto-de-collection-pieces/pieces-multi-marques/autres-pieces-toutes-marques/carbu-carb-carburateur-dell-orto-ua19s-o-290122092336.html
c'etait apparement greffé sur un 125, mais pt'etre que ca peux quand meme le faire pour ton ss ?

http://amiens.kijiji.fr/c-ViewAdLargeImage?AdId=18397393&img=http://kijiji.ebayimg.com/i6/05/k/000/77/a2/ae14_18.JPG

Oui, merci de l'avoir signalé, mais :
"je le vends parce que l'angle cuve/corps n'est pas optimal pour ma machine."
Là est l'ennui: c'est un UA19S dont la cuve n'est pas orientable.. (Célakélos, célèbre mécano Grec)
Donc "je ne l'achète pas parce que l'angle cuve/corps n'est pas optimal pour ma machine non plus."
Il faut que je puisse mettre le corps vertical (cornet en haut) avec la cuve d'aplomb..
Tiens, faudrait que je regarde du côté des RUMI, c'était des twin horizontaux..
Peut-être aussi côté Suzuki: le 125 Flying Leopard avait un moulin pompé sur le Rumi..
Mais il me semble qu'il avait des longues pipes coudées, et des carbus classiques.
J'vais quand même pas monter un carbu de 4L, j'en ai un qui roupille dans un carton !

tanpis !

sinon http://amiens.kijiji.fr/c-Voitures-Motos-Bateaux-Moto-carbu-dellorto-ua-19s-W0QQAdIdZ18397393

l'angle semble different de la premiere annonce, mais cela ne garanti pas qu'il soit orientable, et j'ai vu aussi au cours de mes ballades electronique:
http://www.hahne-power.de/verg.htm

y'a marqué dellorto, mais ne maitrisant pas la langue, et n'etant pas calé niveau carbu (distribution non plus soit dit en passant) je te laisse te faire une idée

Sur le 2ème lien, en allemand, il y aurait déjà plus mon truc..
Le corps UA19S 49€, et la cuve à rajouter 35€, + 20 pour le cornet..
En occase (gebraucht), parce qu'en neuf (neu) kaï kaï !
Je garde le lien des fois que je ne trouve rien d'autre.. Merci en tout cas.
Es kostet viel mit alten Moped zu fahren ! (ça coûte molto de rouler en antiquité)..