Realesage de cylindre

Salut !

Voila je ne crois pas que ce sujet a été abordé , du moin ma recherche n'a rien donné ...


Le realesage on en entend parler mais dans quelles conditions cela est il possible quel est le diametre maximum d'agrandissement par rapport au diametre initial ...

Par exemple sur un cylindre 72 cc donc 47 mm de diametre , qu'elle est le diametre maximum qu'on pourrait appliqué sans risque ?

Quelle est la technique appliquée pour un realesage ?

Ou le faire dans le sud , si possible sur marseille ...


Voila merci de vos reponses !!!! @ + !

salut
tu peux aller jusqu'à +1, les côtes des pistons vont de 0,25 jusqu'à +1
il faut mener ton cylindre chez un rectifieur mais ça risque de te couter plus cher que l'achat d'un cylindre neuf chez rising sun
j'ai déjà fait le calcul
à+

Pour taper dans de la pièce d'origine, tu ne peux prendre qu'1mm.
Au-delà, il te faut trouver (ou que ton usineur te procure) un piston compatible.
Par exemple le C 11O (alésage 39) peut recevoir un piston de 125 twin (alésage 43 je crois) mais il faut retoucher la culasse.
Il faut notamment regarder le poids, le diamètre d'axe de piston, et la hauteur au-dessus de l'axe..
Sur Marseille, je vais soit chez Atelier Chambon-Mirabeau (St Mauront) soit chez l'ancien AMRA, près de la Rue de Lodi, soit chez Pierisnard en face du MIN.
Très bon boulot dans les 3 cas, et j'y suis allé souvent.
Les 3 ont d'ailleurs un bon carnet d'adresses pour renvoyer s'ils n'ont pas la machine nécessaire, par exemple Chambon m'a envoyé au MIN pour brocher un moyeu cannelé.

Merci !