TUNING,C'EST BEAU

NO COMMENT

chapeau bas ! C'est du bon boulot et quel matériel !!! Bravo...

salut
t'as le nom du magasin qui a fait cete prépa?
à+

j adore la bequille
belle bete superb

SALUT

DANS CE SITE LES REALISATION

http://www.daikitana.com/

un truc de ouf!!
c'est beau!!
belles pièces!!

MAGNIFIQUE !!!

splendide:arrow: il a en plus le mérite d'usiner ses pièces et d'avoir fait la poutre du cadre:!:

tout est faisable quand on a les outils qui vont bien (en ref le tour) et suis sur qu'il a une fraiseuse cachée pas loin. et en plus il doit etre blindé d'euro pour se payer un moteur à près de 3500€.

narcosis a écrit:

tout est faisable quand on a les outils qui vont bien (en ref le tour) et suis sur qu'il a une fraiseuse cachée pas loin. et en plus il doit etre blindé d'euro pour se payer un moteur à près de 3500€.

C'est très bien réalisé mais pas trop à mon goût, je trouve qu'il manque un guidon digne de ce nom ou alors que les commandes reculées sont de trop .

C'est clair que quand tu peux envoyer la caillasse ça change pas mal de choses .
Il faudrait avoir le prix des préparations, aussi . Ne serait-ce que pour pouvoir comparer coût/résultat .


Bye
MiniRacer

Putain ça pique les neuils

Et le le CB50Dream en arrière fond Rhâââ ....

impressionnant cette prépa...la passion et les € sont là !!

narcosis a écrit:

splendide:arrow: il a en plus le mérite d'usiner ses pièces et d'avoir fait la poutre du cadre:!:

tout est faisable quand on a les outils qui vont bien (en ref le tour) et suis sur qu'il a une fraiseuse cachée pas loin. et en plus il doit etre blindé d'euro pour se payer un moteur à près de 3500€.

Le moteur ne lui a pas couté si cher je pense. A la base c'est un moteur de SS50 ( 6 Volts ) qu'il a fait évoluer.

Le chimiste a écrit:

narcosis a écrit:

splendide:arrow: il a en plus le mérite d'usiner ses pièces et d'avoir fait la poutre du cadre:!:

tout est faisable quand on a les outils qui vont bien (en ref le tour) et suis sur qu'il a une fraiseuse cachée pas loin. et en plus il doit etre blindé d'euro pour se payer un moteur à près de 3500€.

Le moteur ne lui a pas couté si cher je pense. A la base c'est un moteur de SS50 ( 6 Volts ) qu'il a fait évoluer.

surement si ce n'est que des pièces d'occase...et doit pas rester bcp de piece du SS50.

mais je t'accorde le bénéfice du doute

narcosis a écrit:

Le chimiste a écrit:

narcosis a écrit:

splendide:arrow: il a en plus le mérite d'usiner ses pièces et d'avoir fait la poutre du cadre:!:

tout est faisable quand on a les outils qui vont bien (en ref le tour) et suis sur qu'il a une fraiseuse cachée pas loin. et en plus il doit etre blindé d'euro pour se payer un moteur à près de 3500€.

Le moteur ne lui a pas couté si cher je pense. A la base c'est un moteur de SS50 ( 6 Volts ) qu'il a fait évoluer.

surement si ce n'est que des pièces d'occase...et doit pas rester bcp de piece du SS50.

mais je t'accorde le bénéfice du doute

il dois avoir que le bas moteur de SS et encore le carter d'hule est un takegawa