Le moyeu est identique entre un euro2 fin de srie et un euro3.
Ce que tu auras en gros en plus sur un euro3, c'est la pompe à essence montée depuis peu (coûte entre 20 et 40€) qui règle des problèmes de régulations (manque d'essence à haut régime), et un bras oscillant renforcé (mais dans quelles proportions ?). Le reste c'est du fun, pot réplique dax, fitre à air un peu plus esthétique.
A toi de faire le calcul. Perso ce suerai un euro 2 si moyeu boulonné, j'y monte une pompe, et un vrai échapement sans bride, et vroum !!!