"TUTORIEL" kit 88 cc....quel choix?

François : je suis dans le même état que toi, lol
le kit, tu le prends ches mini4team ?

J'ai posté une demande de renseignement chez de bont (dax.be) mais ils ont vraiment des difficultés pour répondre à leurs clients (ils ont un kit à 330 euros qui ressemble bien au rising sun) en moins de 1 mois ...

sinon, pour un peu plus cher il y a les kits kitaco STD (449 euros chez dirtstore) mais fait rajouter l'AAC et els culbuteurs ; par contre là on est sûr de la qualité.

Mais au final, il y a des chances que je casse la tirelire pour un kit rising sun : tu nous donneras des nouvelles ?

@+
Marchi

oui je vais commander chez mini4team
franchement le mec est sérieux, de plus j'aurai une remise au moins de 5%, affaire à suivre...on va être deux à lui prendre un kit...si tuveux je peux me renseigner pour toi
t'inquiète il y aura des nouvelles très prochainement 10jrs a peu près

francoisv a écrit:

bon bah je vais me lancer pour un kit 88cc (je sais monkey je sais, mais y a des fois...)de rising sun a 360 € je vous dirais ce que ca donne,
avec cela je vais mettre
- une pompe à huile
- kit distribution
- joints
- ressorts embrayage
si j'en oublie dites moi ce que je peux rajouter ou changer pour que tout se passe pour le mieux...
merci

Ne te fais pas de souci pour les rising sun ce sont de trés bon kit tout de meme
J'ai monté en decembre dernier le kit haut moteur en 70cc 4000 bornes rien a signaler pour le moment!

jooj a écrit:

francoisv a écrit:

bon bah je vais me lancer pour un kit 88cc (je sais monkey je sais, mais y a des fois...)de rising sun a 360 € je vous dirais ce que ca donne,
avec cela je vais mettre
- une pompe à huile
- kit distribution
- joints
- ressorts embrayage
si j'en oublie dites moi ce que je peux rajouter ou changer pour que tout se passe pour le mieux...
merci

Ne te fais pas de souci pour les rising sun ce sont de trés bon kit tout de meme
J'ai monté en decembre dernier le kit haut moteur en 70cc 4000 bornes rien a signaler pour le moment!

+1 rising sun: bon matos made in japan... ça change du ching-chong...

jooj drp ou rising sun?

car dans un sujet dans conseils techniques tu as écrit :

Les kit DRP sont de bonne qualité. Je possede le haut moteur Drp 72cc 4000km aucun souci avec!

Pour ton kit oui tu peut rajouter les ressorts d'embrayage et la pompe a huile

Aprés pour un kit 88cc il est "conseillé" de mettre un radiateur
et en plus tu peut lui rajouter un arbre au diagramme plus pointu mais montant des ressort plus solide


voila

autant pour moi je vien d'aller verifier c'est du drp

Donc les kit dont tu parle est de drp? car chez mini4team il y'a que des allumages des reservoirs et des carbu

En tout cas de bonne qualité si rodage qui va avec

eh ben je me coucherais encore moins c..

en tout cas moi j'ai trouvé mon bonheur...

un ptit big bore take 88cc et s'il vous plait avé un piston bombé...
comme quoi on peut aussi avoir des pistons bombés avé nos 12v honda quand on a la bonne culasse...



ça va être bien!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

quelle marque, si possible?

francoisv a écrit:

quelle marque, si possible?

TAKE = TAKEGAWA

c'est un R-Stage càd avec une regular head.

narcosis a écrit:

francoisv a écrit:

quelle marque, si possible?

TAKE = TAKEGAWA

c'est un R-Stage càd avec une regular head.

nickel étant donné que je suis en 6v, suis un peu limité question choix!!

il va bien envoyé aussi 13ch moi je devrais être à 9ch

combien ? sans etre indiscret ? ^^

en takegawa c'est 449 pour le kit mais faut rajouter 105 pour AAC....je sais pas si tout le reste y est

salut
le problème de longueur de bielle ne se pose que sur les dax 6V, les 12V sont tous identiques
sinon, pour répondre à ta question je peux effectivement avoir des kits takegawa, kitaco, rising sun et bientôt daytona à prix préférentiels dans le cadre de la politique d'achats groupés du forum
vous êtes bien entendu libres d'aller les payer plus chers en belgique
à+

je viens de recevoir un mail de mon vendeur et voila le prix que je vais payer pour :
- le kit moteur complet RISING SUN 88cc
- un kit distribution complet
- pompe à huile 300%
- ressorts embrayage
- pochette de joints (des vrais pas en papier)

total : 452€ TTC

François ,ton kit , c'est pour un 6v piston plat ?

Fait bien attention a ça !!!!!!!!!!


Pour la commande groupé pour les KITS , il faut voir qui veux quoi et comparer ce qui est comparable!!!!!!

Christian vois ce que tu peux faire

le kit sera complet, donc avec la culasse...plus de problème de compatibilté avec le piston

salut

Citation :

Christian vois ce que tu peux faire

on ne m'a pas demandé de devis...
j'ai fait rentrer des kits 75 light pour 6 et 12V à tarif préférentiel pour les membres du forum et il préfèrent quand même les payer plus cher en belgique
moi je conseille après vous faites ce que vous voulez, ne commandez en belgique que si vous êtes surs de pouvoir monter les kits par la suite...
à ma connaissance les sites de vente en ligne belges ne sont que des épiciers qui se contentent de vendre à des français un peu trop naifs... si t'arrives pas à monter ton moteur ben c'est tant pis pour toi
comme on l'a souvent répété sur le forum ces sites pratiquent également des prix d'appels sur des pièces bas de gamme... les belges eux mêmes le disent
à choisir je préfère presque qu'on m'envoie le moteur comme l'a fait fakedave, comme ça je peux voir au passage l'état du moteur et je remplace les pièces qui ne supporteraient pas la prépa
à+

sauf si la bielle n'a pas la même longueur que celle pour laquelle le kit était prévu d'origine ! : donc au mieux tu y perds en compression (la nouvelle bielle est + courte donc le piston monte moins haut : aucune solution possible), soit tu touches la culasse (la nouvelle bielle est + longue que l'ancienne : à la limite là c'est solutionnable en installant une cale).

mais ce n'est que de la théorie, puisque je ne connais pas les tailles de bielle (j'étais déjà intervenu à ce sujet, mais je parlais de la course, qui semble finalement identique sur tous les dax 6 volts)

@+
Marchi

salut
les kit rising sun n'existent que pour dax 6V piston bombé ou 12V piston plat
les culasses rising sun sont également prévues pour dax 6V piston bombé
il n'existe pas de kit 88 pour dax 6V piston plat
n'écoutez pas les vendeurs de sites de vente en ligne belges qui vous racontent n'importe quoi pour vendre leurs pièces
chez eux il n'y a que des 50 piston bombé
au niveau qualité c'est correct, la fonderie est moins fine que sur les takegawa ou les kitaco mais c'est fonctionnel et le rapport qualité/prix est intéressant
je vais essayer d'expliquer en chinois car j'ai l'impression que ça a du mal à rentrer
à+

Salut,

Effectivement les 6v pistons plats ont une bielle plus longue que les autres, j'ai naïvement fait confiance à mes fiches qui me disaient que c'était les mêmes vilos !

Mais la solution est simple puisque la bielle a la même longueur qu'une 12v => prendre un kit pour 6v type B, ou 12v (tant qu'on reste en 88 c'est bon).

salut
oui ça fonctionnera mais ton piston sera plus bas de 2mm au PMH d'où une légère perte au niveau du rapport volumétrique
j'espère avoir les pistons sur mesure à la rentrée
à+

combien de chevaux degage un 75 light ? et un 88 light?

merki

tu les fais faire en Asie tes pistons ou par une "marque" ?

un kit light ça développe pas grand chose, entre 4 et 6 ch selon AAC et carbu...mais c'est le couple qui est intéressant.

[quote="francoisv"]

narcosis a écrit:

francoisv a écrit:

quelle marque, si possible?

TAKE = TAKEGAWA

c'est un R-Stage càd avec une regular head.

nickel étant donné que je suis en 6v, suis un peu limité question choix!!

il va bien envoyé aussi 13ch moi je devrais être à 9ch

ATTENTION CELUI LA ET POUR 12 VOLTS...
sinon y a le même pour 6 VOLTS donc adapté pour bielles courtes.

pour les possesseurs du catalogue TAKE: ils se trouvent en page 17 pour les 6 volts et 18 pour les 12 volts.