"TUTORIEL" kit 88 cc....quel choix?

jooj a écrit:

francoisv a écrit:

salut jooj
merci pour ta réponse
ca roule bien?
tu es dans le coin en ce moment?
a plus

Le 16/35 ca roulait deja nikel avec le 70cc et avec le 88cc c encore mieu un peu plus de patate(normal )
Sinon j'ai juste un probleme a chaud sur des longue routes quand je repasse en 2eme le selecteur se bloque en haut et redessant peu de temp aprés
Il y'a un temps qui reste en roue libre
Surment les ressort soit disant renforcé

La je suis sur bethune je reviens vendredi soir en dax bien sur
Donc si fait beua ca peu se faire une tite ballade

salut
ok on se tient au courant..

sircharles a écrit:

de bouchon de soupape cassé pour cause de serrage trop fort ... !!!

meme pb..

un p'tit up pour savoir comment tourne vos 88cc...
le mien comme d'hab, rodage fait sur le coup de kick, et ca roule bien même très bien!!!

idem marche pas mal je suis a peu pres a la fin de mon rodage ... je vais commencer a monter dans les tours ....


ca marche bien .. bah par rapport a un 50 c'est rien a voir !

unmk2mars a écrit:

bah par rapport a un 50 c'est rien a voir !

ah bah la ouais!!! bonne route!!

Le mien a eu 400 bornes : super agréable à utiliser, je démarre en seconde alors qu'avant ce n'était pas faisable, mais il ne monte plus aussi bien dans les tours : j'ai tenté de le pousser il a pris difficilement 70 alors qu'en 72 cm3 il montait à 80 (avec moins de couple quand même) . Je pense qu'il y a encore qqs réglages à faire et probablement attendre qu'il se libère un peu plus.

Mais c'est mon embrayage qui m'enquiquine plutôt... va falloir que je redémonte une quatrième fois ...

@+
Marchi

moi j'ai le kit 110 j'ai fait dans les 120km avec ca marche fort, mais il est vrai que les kit moteur monte tres haut dans les tours au debut et fait tiré les vitesse tres court, mais au file des km le moteur ce lache et demande un nouveau reglage carbu, au debut bcp plus d'acceleration par rapport a l'origine mais bcp moin de pointe, pour la pointe moi j'ai pas tester je depasse pas les 50kmh....

salut
ça m'a fait ça aussi, on a l'impression que la compression est plus haute lorsque le kit vient d'être mis, c'est surement du au fait que les segments sont neufs et ça se stabilise au bout d'une centaine de km
à+

marchi a écrit:

Le mien a eu 400 bornes : super agréable à utiliser, je démarre en seconde alors qu'avant ce n'était pas faisable, mais il ne monte plus aussi bien dans les tours : j'ai tenté de le pousser il a pris difficilement 70 alors qu'en 72 cm3 il montait à 80 (avec moins de couple quand même) . Je pense qu'il y a encore qqs réglages à faire et probablement attendre qu'il se libère un peu plus.

Mais c'est mon embrayage qui m'enquiquine plutôt... va falloir que je redémonte une quatrième fois ...

@+
Marchi

bizar en tirant pas plus que ca jla monte a 80 ... et si je pousse et en me baissant 90 ...

peut etre ma transmition ...

salut
c'est parce que t'as une boite 4, t'as plus d'allonge en 4ème
mon dax vibrait au dessus de 60 quand j'ai mis le kit 88, après le rôdage tout est rentré dans l'ordre
à+

salut marchi
bah ouais bizarre ton histoire..tu as quoi comme carbu? je suppose qu'au niveau distrib' tu es bien?
moi perso ca tourne bien , mais j'ai une culasse grosses soupapes et AAC racing et carbu de 20 et ma transmission 17 par 33, bon j'ai de la patate mais pas si j'étais en 16 par 35 mais je le trouve homogène comme il est..
a suivre je vais faire un essai avec une transmission plus courte...

bizar moi je suis en carbu de 15 vitaminé en attendant un carbu de 18 ou 20 , et juste le kit 88 rien de plus ...

Ma distrib' est parfaite ;
j'ai de la compression
je suis en 16*35
carbu de 20

Mais il est vrai que je rode encore le moteur et que je ne lui avais pas encore tiré dessus auparavant, ce qui explique peut-être sa difficulté à prendre des tours : il est très probable qu'il se libère dans les kilomètres à venir.
Et en plus je suis pas pun poids plume : faut qu'il se traîne quasiment un quintal cette pôvre bête.

en tout cas j'y ai grandement gagné en agrément.

quand j'aurai le temps faudra que je mette mes gros doigts dans la culasse, histoire de polir les conduits.

@+
Marchi

marchi a écrit:

Ma distrib' est parfaite ;
j'ai de la compression
je suis en 16*35
carbu de 20

Mais il est vrai que je rode encore le moteur et que je ne lui avais pas encore tiré dessus auparavant, ce qui explique peut-être sa difficulté à prendre des tours : il est très probable qu'il se libère dans les kilomètres à venir.
Et en plus je suis pas pun poids plume : faut qu'il se traîne quasiment un quintal cette pôvre bête.

en tout cas j'y ai grandement gagné en agrément.

quand j'aurai le temps faudra que je mette mes gros doigts dans la culasse, histoire de polir les conduits.

@+
Marchi

ah ouais bah attendre ca va viendre!!
mon pote m'a pris compteur twingo 110km/h
et je pense encore qu'il est possible de le mettre à 115 mais sur une plus grande distance..je resterais toujours un gamin avec ces bêbêtes!!!!

[quote="francoisv"]

marchi a écrit:

mon pote m'a pris compteur twingo 110km/h
et je pense encore qu'il est possible de le mettre à 115 mais sur une plus grande distance..je resterais toujours un gamin avec ces bêbêtes!!!!

Avec ton ST ?????
il avionne cet engin !!!!!

yes!!!!!!
c'est une bonne balle!!
j'ai changé de véto!!!!
merci didi59motocross et jooj qui m'ont dégoté cette nouvelle adresse et toujours chez nos amis belges!! mon st, il n'a jamais aussi bien marché!!!!!!
merci corky.be...le site est complètement en flamand..on n'y comprends rien, c'est pas le but...le but c'est que ca tourne...et la c'est nickel....pour un piston , ressorts embrayage, montage carbu de 20 et le pot , refection complète de l'electricité ac toutes les ampoules, mis en place de ma béquille, et j'en passe.....moins de 200€ tout compris!!!!

salut
t'as eu 200€ de main d'oeuvre? je trouve ça assez cher quand même
je crois que je vais revoir mes tarifs de montage à la hausse
si tu vas à 110 avec un kit 88 à quelle vitesse ira un 108 avec la même culasse, un vilo allégé et un carbu de 22?
je vais tester cette culasse avec un PE24 gicleurs 95/35 sur un 88 car on peut aller jusqu'à 26 vu le diamètre du conduit d'admission
à+

christian a écrit:

salut
t'as eu 200€ de main d'oeuvre? je trouve ça assez cher quand même
je crois que je vais revoir mes tarifs de montage à la hausse
si tu vas à 110 avec un kit 88 à quelle vitesse ira un 108 avec la même culasse, un vilo allégé et un carbu de 22?
je vais tester cette culasse avec un PE24 gicleurs 95/35 sur un 88 car on peut aller jusqu'à 26 vu le diamètre du conduit d'admission
à+

194€ pour un piston, ressorts embrayage, toutes les ampoules, le régulateur de tension, une béquille ...des babiolles comme des vis, la main d'oeuvre pour le montage des pièces que je lui ai fourni , le réglage...

donc chose promise...chose du...
mon dax tourne à merveille
merci les épiciers belges de chez arnaque-online... les plus arnaqueur de tous les épiciers!!!

narcosis a écrit:

donc chose promise...chose du...
mon dax tourne à merveille
merci les épiciers belges de chez motorkit... les plus performants de tous les épiciers!!!

nickel!!!
avec tous ces moulins...je ne me souviens plus...on a le même moulin? 6V entre 1982 et 1989?

salut t'as bien raison, en plus t'as un mécano au top
il parait que fakedave se fait harceler tous les jours par des belges qui veulent absolument acheter leurs pièces en france pour remercier les caves français qui les paient le prix fort chez les épiciers online
à propos l'entreprise "le joint bleu" délocalise, ils vont aller s'installer à nice car il parait que c'est le coin où il y a la plus forte demande
défendons nos emplois
à+

allez sans rancune...

au fait je voulais te signaler que la fonction pour suprimer "son profil" ne fonctionne pas.
j'ai essayé à plusieurs reprises de me dé-inscrire...

donc je te serais très reconnaissant de bien vouloir me supprimer de ton forum en tan que membre ainsi que l'ensemble de mes posts et messages.

et pour tous les autres daxeurs, on se croiserat peut etre sur la route et d'ici là sur d'autres forums moins sectaires...longue vie à vos dax...

salut, ok no problemo
ceci dit tu l'as un peu cherché, présenter un type qui s'est fait virer du forum pour arnaque comme un super mécano c'était un peu nous prendre pour des cons... la moindre des choses aurait pourtant été de penser à notre ami bill et boule qui a du reprendre son chaly "refait à neuf" à zéro...
ça s'appelle la solidarité, c'est peut être un mot que tu ne connais pas
pour mémoire moteur refait à neuf par immersion dans un bac de joint bleu, tu me diras on gagne du temps, même pas besoin de gratter les joints papier et quand le moteur se remet à fuir le pognon est déjà dans la poche et on a beau jeu de dire que c'est forcément la faute de l'acheteur, easy money
excellent état d'esprit, je suis sur qu'en fréquentant des gens comme ça tu vas te faire des tas d'amis
le problème c'est qu'en général les arnaques ne marchent qu'une fois et je peux te dire qu'avec la pub qu'on lui fait il est grillé pour un bon moment dans la région de nice, comme son pote d'ailleurs (voir ma signature)
allez sans rancune, vu la quantité industrielle qu'il en fait il a bien mérité ce superbe fond d'écran

à+
PS: n'oublie pas de lui dire qu'il a un chaly à finir, je pense qu'il va enfin trouver le temps puisqu'il est sensé en avoir fini avec ton dax
PS2: la belgique est un pays magnifique où l'on ne fait que des affaires, sincèrement je t'envie, les quelques vendeurs en ligne français devraient eux aussi se mettre à quatre pattes et l'admettre

Pour en revnir au dax de francois c'est veridic c'est une balle!!
On a rouler tout a l'heur il est tip top et une peche d'enfer
De toutes facon quand on sait ou il as été preparer il n'ya rien a ajouté
Ca reputations n'est plus a faire et il n'as pas pour autant la grosse tete parce qu'il est vend de la piéce de grande marque en avant premiere et parce qu'il fait des prépa de fous

a vrai dire je comprend pas trop les histoires du genre tu va chez lui"bah le boulet"
quand on va faire ces courses on va principalement au plus avantageux et au plus prés
Bun c'est le meme pour ca!
Et quand au garagiste malveilliant y'en aura toujours et suffit de savoir les prendre a leur propre jeu!

alors l debat auchan carrefour lidle match y peu prendre fin je crois

narcosis a écrit:

et pour tous les autres daxeurs, on se croiserat peut etre sur la route et d'ici là sur d'autres forums moins sectaires...longue vie à vos dax...

si on te cherche on suit la trace d'huile ?

ca va je plaisente ^^

pour le kit 88 vraiment 110kmh ? ca me parait bcp pour un 88 non ?