circlip arriere quelle galere.

salut

mon circlips arriere vient de me quitter apres 1700 km.

j aimerais savoir comment verifier que la goutiere du moyeux n a pas ete endomage car je l ai remplacer par un circlip plus leger en qualite en attendant le circlip de chez honda, et celui ci a tenu 4 metres.

j aimerais donc savoir si c est parceque le circlip etait trop souple et pas adapter ou parceque la goutiere est deja morte.

lorsque l on demonte la roue y a t il une autre pice apre le circlips ou il n y a que lui pour assurer le maintiens de la couronne?

de plus est ce que qqun connait le prix d un moyeux arrierre nouveau systeme avec couronne boulonnee et ou l acheter , magasin ou internet.

merci de bien vouloir me concacrer un peu de temps afin de conseiller.

retour garantie
sinon c est dans les 60 euros le moyeu je crois....

50 euros chez funaffaires ;
pense qu'il faut acheter aussi une nouvelle couronne ;

@+
Marchi

oui il me semblait que c etait 60 euros donc moyeux plus couronne

Rajoute Quelques € de plus si tu veux taper dans tu vrai moyeux Honda de bonne qualité.

heu la c est sur chez honda je crois que le moyeu c etait 160 euros......

au fait si on change le moyeux par un honda faut il aussi changer le mecanisme machoires de freins? ou celui des repliques peut il s adapter?????

albatom a écrit:

salut j aimerais savoir comment verifier que la goutiere du moyeux n a pas ete endomage car je l ai remplacer par un circlip plus leger en qualite en attendant le circlip de chez honda, et celui ci a tenu 4 metres..

Il y a une corrélation entre l'épaisseur du circlips et la gorge..
S'il y a du jeu, le circlips se met de travers (en rebord d'assiette) et "monte", puis 'éjecte.
Si tu as de la chance, la gorge ne morfle pas..
Pour le savoir, il faut déposer le moyeu (pas indispensable mais plus pratique).;
Tu dégraisses bien la gorge.
Tu prends un jeu de cales d'épaisseur (bien propre aussi) et tu détermines en plusieurs endroits la largeur de la gorge.
Il est rarissime que si elle s'est élargie ce soit régulier..
Ensuite, tu engages les cales dans la gorge, et tu regardes en lumière rasante si, les cales rentrées au fond, il n'y a pas de jeu au bord.
Désolé, je suis trop congre pour insérer un dessin, faut comprendre comme ça.

Si ta gorge a trinqué, tu n'as pas besoin de changer le moyeu.
Il existe des circlips "série renforcée" plus épais, tu amènes ton moyeu chez un usineur, en 5 minutes il te met la gorge à la cote..
Tu peux même te charger du boulot en montant ton moyeu complet (frein, pneu, entretoises) mais sans couronne sur le bras oscillant.
Tu fais tourner la roue avec le mandrin d'une perceuse électrique appliqué sur le pneu (comme pour le galet des Solex)
Et tu remets ta gorge en forme avec un outil taillé dans une vieille scie à métaux.
Bon, bien sûr, comme pour le piano: c'est mieux à 4 mains.. (avec un copain pour tenir la perceuse, quoi).

C'était: "Le tour à métaux made-in-Sénégal"...
On ne ricane pas, j'ai utilisé ces méthodes, faut juste bien surveiller ses doigts..

Salut,

Si la gorge de ton moyeu n'a pas trop morflé ou que tu te sents un usinage à la facon "Monkey", méthode des 4 mains.... Tu trouvera le circlip là:
http://www.funaffaires.fr/product_info.php?cPath=2&products_id=19

Sinon, tu peux commander le moyeu là : http://www.funaffaires.fr/product_info.php?cPath=2&products_id=22
Les boulons et la couronne sont fournis que ce soit une 32 dents ou une 42 dents.

Voilà, a +,
Fred.

bah 40 euros!
encore moins cher!

BestOfFMX a écrit:

Salut,

Si la gorge de ton moyeu n'a pas trop morflé ou que tu te sents un usinage à la facon "Monkey", méthode des 4 mains.... Tu trouvera le circlip là:
http://www.funaffaires.fr/product_info.php?cPath=2&products_id=19

Sinon, tu peux commander le moyeu là : http://www.funaffaires.fr/product_info.php?cPath=2&products_id=22
Les boulons et la couronne sont fournis que ce soit une 32 dents ou une 42 dents.

Voilà, a +,
Fred.

Oui je pense que c'est plus judicieux de tout changer sinon le soucis risque de ressurgir du fait de l'alu de qualité moyenne