*****Une HONDA d'occasion ou une réplique JINCHENG ?*****

Bonjour à tous.

Je suis de Nantes, ne connais pas grand chose à la mécanique (mais entouré de potes mécanos et motards) et bien sur, à la recherche d'un DAX.
J'ai parcouru le forum avec intéret et je commence à y voir + clair. Je voudrais faire le bon choix et 2 possibilités s'offre à moi :

1 - Soit je cherche et trouve un HONDA d'origine en occasion, quitte à galérer.

2 - ou alors je fonce chez MOTOSTAR à Rezé ( http://www.motostar44.fr ) pour acheté une réplique JINCHENG même si j'ai peur de la qualité générale.

Pouvez-vous me donner vos avis éclairés de daxistes !
Merci.

Jmblog

Saùut à toi

et bienvenue


bonne chance pour ce choix très dur mais c'est à toi de te faire ta propre idée sur la chose !

salut et bienvenue!!

entre dax ou jincheng, c'est une question de prix!!

d'une maniere generale, ce serait plutot honda mais dans tous les cas, tu auras besoin de quelques sous et de l'huile de coude pour travailler dessus....

jumpi a écrit:

d'une maniere generale, ce serait plutot honda mais dans tous les cas, tu auras besoin de quelques sous et de l'huile de coude pour travailler dessus....

Pour un vrai Dax, un Honda j'entends, la somme à dépenser sera directement proportionnelle à ton impatience.
Quant à l'huile de coude.. C'est loin d'être une fatalité.
Je vois régulièrement rouler des très vieux Dax, avec des kilométrages copieux, jamais ouverts.
J'en ai même vu passer la journée sur un quai, par vent d'Est, se ramasser les lames qui passaient par-dessus la digue, et repartir au 1er coup.
Extérieurement c'était des poubelles: piqûres de rouille, du sel entre les ailettes, du sable sur les jantes. Ils répondaient toujours présent.
Un pêcheur professionnel, s'il roule en Dax, c'est comme le coursier en Vespa. Il ne l'achète pas pour passer son temps avec un chiffon.

salut jmblog@free.fr,

comment ça fait plaisir de voir qq1 de nantes,
tu va voir on ne croise pas bcp de dax ou gorrilla ou PBR sur nantes !!
pour l'instant sur nantes j'ai recensé :

1 dax ST 70 honda
2 dax skyteam 125
1 jincheng dax 90
et 2 PBR dont le mien

alors autant dire qu'on ne se croise pas ts les jours !!

pour repondre a ta question, si tu prend un dax d'origine avec un prix abordable tu va surement avoir une resto a faire dessus !!
et si tu prend une replique tu va avoir un peu de travail pour la securiser !!
donc a toi de voir !!!

ciao ciao 20syl
si tu as d'autre question hésite pas !!

monkey a écrit:

Pour un vrai Dax, un Honda j'entends, la somme à dépenser sera directement proportionnelle à ton impatience.
Quant à l'huile de coude.. C'est loin d'être une fatalité.
Je vois régulièrement rouler des très vieux Dax, avec des kilométrages copieux, jamais ouverts.
J'en ai même vu passer la journée sur un quai, par vent d'Est, se ramasser les lames qui passaient par-dessus la digue, et repartir au 1er coup.
Extérieurement c'était des poubelles: piqûres de rouille, du sel entre les ailettes, du sable sur les jantes. Ils répondaient toujours présent.
Un pêcheur professionnel, s'il roule en Dax, c'est comme le coursier en Vespa. Il ne l'achète pas pour passer son temps avec un chiffon.

je ne remets pas en doute la fiabilité, mais si tu veux un engin propre (sans piqure de rouille, sans sable sur les jantes,...) et bien repartir avec une revision du moteur, ça demande un minimum...

L'énorme avantage du Honda, c'est que quand on en dégotte un, il suffit de voir s'il tourne.
S'il tourne, on peut pratiquement rouler d'office avec, même s'il a le look poubelle.
Donc on a tout son temps pour voir ce qu'on va y faire, et choisir le moment où on va le faire..
On s'organise, on se constitue son petit stock de pièces, on prend R-V avec le carrossier ou le chromeur..
Pendant ce temps-là, le Dax, sans se plaindre, sans caprice, fait son petit boulot de Dax..
Bon, pour draguer, un Dax qui ne marque pas de rouille la nana fraîchement levée, c'est certes plus "classe".

Encore que, une chaîne trop huilée, qui imprime dans le dos d'une blonde la raie noire des ânes, c'est ... dans le THON !
(pour cette dernière méchanceté, je transmettrai les éventuelles réclamations à ma fille.)

Bon je crois que je vais prendre mon mal en patience !

Un honda d'origine me séduit beaucoup plus que la réplique et un ami ex-daxiste m'a vraiment décidé pour un original. Donc j'attends la fin de l'été pour en trouver un, en espérant que de nouvelles annonces fleurissent sur le web.

A propos, peut-on coucher un DAX dans une voiture en break pour le transport ? Problème à cause de l'huile, non ?

Ca ne m'empêcheras pas de continuer à fréquenter ce forum à la passion contagieuse... J'ai déjà hate de bosser dessus avec les mains dans le moteur !

Bon week-end à tous !

salut nantais,
non ça ne pose pas de probleme il faut juste vidanger le carbu pour ne pas que ça cool ds la voiture et biensur couper l'arriver d'essence, voila !!

ciao ciao 20syl

jmblog@free.fr a écrit:

A propos, peut-on coucher un DAX dans une voiture en break pour le transport ? Problème à cause de l'huile, non ?

Pourquoi le coucher?...moi ça rentre en le penchant pour paser le porte bagage...le gros celui des 1973 et après il est droit en baissant les guidons....et a coté je met le ZB pareil le cul en premier et en enlevant la roue avant....et il me reste de la place pour mettre le Monkey...
Mais j'ai un vrais break....un Vectra 2.2 DTi...il a du coffre...c'est pas une Twingo......

ZBM@x

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

jmblog@free.fr a écrit:

A propos, peut-on coucher un DAX dans une voiture en break pour le transport ? Problème à cause de l'huile, non ?

Pourquoi le coucher?...moi ça rentre en le penchant pour paser le porte bagage...le gros celui des 1973 et après il est droit en baissant les guidons....et a coté je met le ZB pareil le cul en premier et en enlevant la roue avant....et il me reste de la place pour mettre le Monkey...
Mais j'ai un vrais break....un Vectra 2.2 DTi...il a du coffre...c'est pas une Twingo......

ZBM@x

moij ai une twingo et ca rentre tranquil bom moi j ai 1 jc ca fait une semaine je l aime mais on me dit que dax c bom et jc caca?????
ya til de piece moteur pour jc facilement???? et ou ????? merci et bonne balade

Salut jmblog@free.fr
Perso,le choix est vite fait.Ily a quelques temps;g eu le meme dylemme.Des potes proprio de garages moto m'ont tous aiguille vers le DAX
1- Un dax c'est un HONDA;
2-Question fiabillite ,y a pas photo.
3-A la revente il est vieux(et en tres bon etat)+il vaudra cher.
4-La rarete et le mythe.

Voila,pour moi c'est simple.C'est comme avec une porche mais en beaucoup - cher.(une porche restera toujours une porche)

salut nantais moi je serai a ta place je prendais le vrais honda et pas une replique bonsoir