Un nouveau chtit Belge

Bonjour à tous,

Je m'appelle Tom Franco/Belge et 32 berges (eh oui déjà /) et propriétaire d'un Dax bleu de 1974. J'ai roulé pendant toute ma jeunesse avec en le conservant 100% d'origine. Puis j'ai du passer à la voiture pasqu'il-faut-bien-boulotter-et-gagner-sa-vie, j'ai donc remisé mon Dax pendant de longues années dans mon garage sans trop rouler avec.

Là depuis quelques mois, je suis repris par la passion et je le remet entièrement en état : plein de nouvelles pièces d'origines spécialement chromées , boite SS 4V, cylindre 72, culasse 72 arbre à came rapide, nouveau carbu keihin de 18,... j'ai racheté un pot neuf d'origine dont j'ai foré le silencieux pour qu'il fasse son beau petit bruit (les anciens pots avaient un silencieux qu'on pouvait enlever) , j'hésite à acheter un pot NHRC, on verra.

Les chantiers pour la saison prochaine seront de le repeindre entièrement en blanc (white lady dax) et de refaire toute l'électricité nickelous. Mais avant tout ça reprofiter du soleil, de cette petite merveille, des longues balades d'antan à tracer la route,...

J'ai comme projet de trouver un cadre moitié pourrave à retaper entièrement et tapper un Zongschen 125 avec carbu de 24 dessus que je possède déjà.

Voilà en bref, en espérant vous rencontrer sur ce forum et pouvoir y contribuer.

A bientôt

Tom

salut et bienvenue ici Tom !!!

tu as du taf en perspective, mais c'est cool , mets des photos !!!

salut tom et bienvenue "met des tofs "

salut à toi

oui oui de tofs!!!!!

salut et bienvenue!!

salut & bienvenue sur le forum, mais nous des photos de ta machine

Salut et bienvenue

Dis, c'est une histoire belge
Quand on a la chance d'avoir gardé SON Dax de 74, pas cassé, pas trop rouillé; on ne le bricole pas!
On le remet nickel, avec sa couleur d'origine, sa boîte 3. En 74 les Dax n'étaient pas des tas de chrome..
Imagine que je dise vouloir monter un moteur de Skyteam 125 dans mon CZ100.
Je risquerais la lapidation, et je ne l'aurais pas volée!
Garde TON Dax intact, et si tu as vraiment envie de bricoler, bricole autre chose.
Une réplique, ou une épave d'un autre Dax puisque tu as de la pièce par pleins paniers.

salut à toi et bienvenue sur le forum
on compte sur toi pour les photos
à+

Je posterai des tof dès que.

No stress Monkey j'ai gardé toutes les pièces d'origines bien au chaud ;-). Je reconnais bien là le puriste dans l'âme lol.
Dans mon "jeune temps" je ne pensais pas qu'il prendrait autant de valeur sentimentale...malheureusement, donc je ne l'ai surement pas soigné et préservé comme j'aurais du le faire Mea Culpa.

Il n'était plus très beau à voir, je dois refaire entièrement la peinture (grosses plaque de rouille sur le cadre, la fourche, le phare),les moyeux, flasques,... plus top non plus, idem pour le bloc moteur,....
Donc j'ai tout démonté, ai acheté des pièces d'origines de l'époque chromées...(pas le temps pour l'instant de tout polir,...)
J'attend de trouver un autre cadre pour remettre le 74 100% d'origine polir ses pièces, tout nettoyer et taper les pièces chromées,... sur le nouveau cadre pour mon projet.

Donc no stress, je suis aussi assez fana d'originaux, mais ça n'empêche pas que j'aime bricoler et je n'ai pas peur de tester des choses, tout démonter et remonter. Pis bon, un Dax c'est fait pour rouler hein, pour ma part je ne les encadres pas encore mdr.

Histoire Belge non, juste histoire de Dax ... ;-)

axiss01@gmail.com a écrit:

No stress Monkey j'ai gardé toutes les pièces d'origines bien au chaud ;-). Je reconnais bien là le puriste dans l'âme lol.
Histoire Belge non, juste histoire de Dax ... ;-)

Bon, ça va, je dormirai mieux...

A placer où ca arrangera ceux qui cherchent de la doc:

Parts-lists Honda http://www.hondaheaven.org/Album-Partslists.html
Doc technique Minitrucs http://minitrucs.free.fr/download.php?lng=fr
Manuel d'atelier Z 50 A http://www.small-wheels.de/z50a_manual/index.html
Docs diverses Honda 50 http://www.small-wheels.de/manuals.htm